PHC管樁的案例
BIM技術在水工碼頭施工中的應用研究與開發
在完成通海碼頭模型建立后，項目管理人員第一時間發現了設計圖紙中兩處最明顯的錯誤：一處是碼頭排水口面板的尺寸偏差，另外一處則是變電所平臺PHC管樁碰樁，這為后續施工提供了便捷。
排水口構件尺寸誤差
通過BIM技術優化現場施工部署
要在440天內完成大規模的碼頭建設，進度管理是決不允許有任何差錯的。可要想如期完工就必須投入大量的船機設備。本工程預計要投入三艘打樁船，兩艘攪拌船，四艘起重船，若干運輸船和交通船。
本工程水上施工區域緊鄰常熟錨地，在狹小的施工區域內投入如此多的船機，若船機施工安排部署稍有不妥，各個船機之間勢必會相互影響，最終將導致工期延長。
工程師通過BIM系統中NAVISWORKS軟件將施工進度進行5D（三維+時間+成本）模擬，常規的進度管理軟件PROJECT只能簡單顯示數量及百分比，而NAVISWORKS軟件可以將進度計劃精確到具體構件，并通過模型展示。將進度計劃用模型進行3D模擬，便于工程人員估算施工時間和施工成本，同時發現施工計劃安排的不合理，更便于施工計劃的調整修改。
變電所平臺碰樁
通過NAVISWORKS軟件將關鍵位置的樁的打設進度精確到具體樁位，并通過模型進行3D模擬。
展開 