汽車模流分析教程-保壓相關參數設置規范

在參數識別章節中，從實驗數據出發，給出了在不同溫度下的壓縮及應力松弛實驗數據，并介紹了一種利用Origin擬合實驗數據獲取材料參數的“邪修”方法，手把手教學Origin自定義非線性擬合函數的操作方法。

本視頻分為4小節，利用ABAQUS-FRANC3D聯合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經典的裂紋擴展公式Paris公式，最大應變能釋放率準則，調節相關參數使裂紋能按需求擴展，得到裂紋擴展壽命曲線，進行損傷容限設計及剩余壽命評估。參數選取可參考相關文獻。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴展方法類似。

建立的二維模型并進行2D網格設計 4、SYSWELD/進行3D網格的拉伸及鏡像，更改PID編號 5、SYSWELD/節點及單元質量檢查，構件焊縫分組命名，約束分組命名等 6、SYSWELD/散熱面生成及參數定義 7、SYSWELD/焊件實體結構定義，生成焊縫焊件及焊接路徑 8、SYSWELD/焊件技術參數定義，焊接相關技術參數設置 9、SYSWELD/初計算即后處理相關操作演示 其中1

本課程從模型處理，到icem網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹飛機螺旋槳/旋翼/風扇的仿真過程（MRF方法）以及噪聲仿真過程，可以準確的得到指定轉速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、功率和力效等參數以及相關的壓力速度云圖、矢量圖、聲壓頻譜等。經過數十款槳葉的實驗對比測試，誤差保持在15%以內！

本課程從catia模型處理，到icem網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹涵道風扇的仿真過程（MRF方法），可以準確的得到指定轉速下，涵道風扇的拉力、扭矩、功率、力效、拉力占比等參數以及相關的壓力速度云圖、矢量圖，流線圖等！ 同時涵道風扇與軸流風機基本類似，本視頻包括P-Q曲線的設置計算和輸出！

本實例主要講解了通電導體在封閉域當中的溫升計算，在Fluent中建立溫升模型，對邊界設置、溫度相關的設置包括輻射、對流等相關參數的設置方法。 視頻實例主要講解了操作方法，包括建模、結果提取和每一步的操作過程。

1：分總波法和散波法兩種 2：通過geers-hunter壓力模型添加相關參數

本課程基于Fluent風沙兩相流路基周圍流場數值模擬分析，從建模到網格劃分，以及相關設置進行了講解，并運用tecplot軟件進行了后處理；其中許多點作者花費了大量時間進行理解，例如風速輪廓線的設置以及求解設置中相關參數的取值(也可以使用UDF自編程序進行導入，在2023年5月23日，作者上傳了UDF程序，可直接下載)，讀者可在本課程基礎進行拓展延申，節省前期大量時間，使得可以讓許多時間花費在研究上

通過c++編程形成界面，只需在界面中輸入相關參數即可進行計算（先用cad繪制單線的斷面圖），計算時間幾秒，按規范計算荷載以及配筋，后期形成計算報告

主要內容有 什么是場變量和歷史變量，兩者有什么意義和不同，相關參數如何設置 結果曲線的繪制方法 曲線的二次編輯 曲線數據的導出 path路徑的使用

仿真實例主要包括文件導入、相關參數的設置、接觸體的設置和后處理。完整的演示整個建模和仿真的過程。希望對大家有用。 磨損概論主要包括參考資料、摩擦理論、磨損理論的簡要介紹。 網格文件、CAD文件和marc模型見附件。

高速電機沖片強度分析及參數化 1、CAD畫好沖片二維圖紙； 2、ANSYS直接導入CAD圖紙，并進行編輯建模； 3、參數化轉速及沖片相關參數； 4、后期參數化計算最優解。

本課程用Hypermesh做前處理建模劃分網格軟件，分析準二維平面巖體的爆生裂紋擴展，模型采用流固耦合算法，具體講解了在建模過程及如何修改K文件的相關參數，調用LS-DYNA求解器求解完成后，再使用Ls-prepost后處理軟件查看模擬的結果

第一講：模態分析 第二講：優化方法和相關參數 第三講：優化原理和具體設置 第四講：后處理 計算文件包含在附件里面。