節選段落一：
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2021 年 4 月 1 日
行業研究
松下——圓柱電池領跑者，與特斯拉的“十年之癢”
——海外電動車行業專題系列四
電力設備新能源
擁有本土財團背景的百年企業，2020 汽車動力板塊單獨列出成重點發展對象。
松下電器目前在民用和軍用方面均有廣泛參與，公司是日本制造業的名片。背靠
住友財團，實力強大。
松下汽車動力電池歸屬于高速增長業務板塊。松下電池業務屬于年報業務分類中
的汽車電子和機電系統板塊-能源業務的范疇。


節選段落二：
圖 3：松下近年營收及增速 圖 4：松下近年營業利潤及增速
資料來源：公司公告，單位：十億日元 資料來源：公司公告，單位：十億日元
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電力設備新能源
圖 5：松下 2013-2019 四大事業部營收情況
資料來源：公司公告，光大證券研究所，單位：十億日元
公司從 2020 開始部分業務進行重組，形成了家電、環境方案、互聯網解決方案、
汽車、工業解決方案 5 個事業部，分別實現營業收入 2.59、1.91、1.04、1.48
和 1.28 萬億日元，營業利潤 557、1798、922、-446 和 46 億日元。


節選段落三：
然而 2020 年初，松下與特斯拉的關
系似乎有所緩和，特斯拉發布了一份 SEC 監管文件，確認了他們已經與松下簽
訂了新的“2021 定價協議”。文件顯示，2020 年 12 月 29 日，特斯拉公司與松
下公司簽訂了 2021 年定價協議（日本電池芯），該協議將從 2020 年 10 月 1 日
起生效，至 2022 年 3 月 31 日止。有過之前的教訓，在這次的合作中，協議將
受特斯拉與松下（和/或其各自的關聯公司）于 2011 年 10 月 5 日簽訂的供應協
議的約束，并規定了有關定價、產能承諾、采購量承諾和協議期內計劃投資的具
體條款。