abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
2346 4
用戶_125334 ??? 8月前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
Zemax OpticStudio不包括FDTD引擎，但是，參考文獻[3]顯示了在此過程中集成 Lumerical FDTD 和 Zemax OpticStudio的範例。圖2突出顯示了此過程的概念。當系統僅包含單個超穎透鏡時，設計人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開始。
2188
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
探測器檢視器(Detector Viewer)可以顯示探測器上輻射特性的測量結果，但它不顯示從雷射雷達光源返回到雷射雷達探測器的光線經過的距離。這就是ZOS-API派上用場的時候！自訂分析可以顯示探測器到物體的距離資料，從而反映飛行時間的資訊。使用光線資料庫檢視器讀取ZRD檔光線的路徑長度可以在ZRD檔中讀取，這些檔是光線資料庫檔。
2080
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ProCAST重力砂型鑄造仿真案例操作 
如圖所示面網格數量為21830。e檢查面網格問題，進行自動修復。f生成體網格，數量為204660，最終網格數量為226490，網格數量適中。Cast模塊（從左至右進行參數設置，重力方向-材料屬性-換熱系數-邊界條件-檢查-計算）a重力方向為+X方向，因為是重力鑄造，所以澆鑄方向設置為鑄件從上到下的自然重力方向。
4253 27 12
工科小師妹 ??? 1年前
淺談重力鑄件模流分析 
經熔煉、澆注、鋸切工序完成后，對試生產的產品進行X-Ray探傷檢查，X射線發射管設置電壓90KV，探傷效果如圖所示，產品內部無氣孔、縮孔缺陷。
4210 5 1
鑄造工程師 ??? 2年前
abaqus顯示動力學在重力作用下旋轉的問題？
我將轉軸耦合至一點RP-1，限制RP-1的邊界條件如圖一所示，使得它可以繞X軸旋轉，和X軸軸向移動。圖二所示，是我施加了一個Z軸方向的重力，讓其從水平位置處自由運動。圖三為我將軸和RP-1耦合在一起。但是計算的時候，發現這個擺軸，轉著轉著不轉了，轉了一會（大概三十度）動能開始減小。然后擺軸和擺桿的連接處力特別大，而且擺軸變形也很大！這是為啥呢？
2185 1
用戶_24430 ??? 3年前
基于ABAQUS的重力壩有限元靜力分析 
基于ABAQUS的重力壩有限元靜力分析1. 研究背景重力壩是我國已建大壩中的主要壩型，在防洪、發電、灌溉、供水航運、旅游等方面發揮了巨大的作用，同時也取得了顯著的經濟和社會效益。眾所周知，重力壩主要依靠其自身的重力來維持壩體穩定，其壩體體積非常大，穩定性好。但復雜多變的運行工況，以及壩基的斷層破碎帶等原因，也存在發生失穩的概率。
5800 12 8
大江大河 ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
(a) 表面反射光柵 (b) 體積全像光柵 圖1(b)所示的VHG是通過在感光材料薄膜上曝光兩個或多個光束來製造。然後將薄膜進行化學或熱顯影：這就是光柵。光柵上的表面是光滑的，但光柵內部的折射率是正弦調變的。為了對VHG進行建模，需要使用高效的Kogelnik理論或嚴格耦合波分析（RCWA）等算法。
2122
w**elab86_Swsp ??? 3年前
鋁合金附著式升降防護平臺防墜裝置優化研究 
1.4.1導軌與防墜擺塊沖擊力仿真 ADAMS后處理器中可提取導軌在重力作用下運動與防墜擺塊碰撞并停止運動過程中所造成的碰撞沖擊力，如圖2所示。
2466 2
擺渡人張 ??? 2年前
Ansys electric desktop中Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析 
，自動的會建立空氣域，為了空氣流通效果更好，建議將空氣的重力上方設置空氣域較大，結果如圖所示5.建立溫升條件在design settings中設置重力方向，該選項非常重要，否則熱空氣不會上升，相當于失重狀態下的空氣散熱情況，因此必須設置重力周圍設置空氣域的外側為opening，這樣空氣會在周圍流通，實現冷空氣被加熱的效果最重要的就是加載熱源，在thermal
2516 1
大龍貓?? ??? 4月前
ZEMAX軟件技術應用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
圖 3 很好地證明了這種轉變Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文：2作者直接提供的另一個圖也顯示了這種轉變（對於 p = 4）：2當 e 接近 0 時，Ince-Gaussian DLL 準確地再現了 Laguerre-Gaussian 模態的結果。
2057
w**elab86_Swsp ??? 3年前
LS-DYNA動態松弛實現應力初始化設置重力效應時，關于關鍵字設置的一些思考 
下圖是Drelax3test計算得到的，用時49s，發現有后續的計算，也就是后續的重力加載，導致結果稍有差別，可以看到時間顯示是0.03，一共32步注意這里設置了IDRFLG=1 ENDTIM=0.03，*DEFINE_CURVE的SIDR=2，意味著該曲線同時用于初始化和瞬態分析注意，約束的是端面使用上述的動態松弛法進行土壤重力的施加，得到的土壤重力分布如下圖所示
6535 22 12
龍飛宇 ??? 3年前
36 Fluent實用案例 | FW-H 圓柱繞流氣動噪聲計算 
具體的網格劃分如下圖所示：4 FLUENT 設置4.1 General設置與網格導入首先導入網格，然后勾選為瞬態計算，并選擇壓力基求解器。打開重力選項，由于本案例是以y軸負向作為重力方向，因此需要再y出設置為-9.81m/s。
4093 13 12
CFD仿真庫 ??? 6月前
多體動力學平衡狀態分析方法介紹 
例如，三個小球與漏斗部件接觸且小球之間也相互接觸，在重力作用下下落，相互之間產生接觸碰撞。為這個模型中沒有可計算名義力的力元，所以不能使用預載荷分析。對這個模型進行靜平衡分析，得到的殘余加速度為9.81，即重力加速度，說明模型沒有處于平衡狀態。那么，如何解決呢？
2973 3
CAE仿真學習菌 ??? 2年前
十三、FLUENT蒸發/冷凝模型 
由于水沸騰時水蒸氣會在浮力作用下向出口運動，因此考慮重力。設置重力加速度為重力加速度為y方向，大小-9.81m/s2。4 設置計算模型添加多相流模型為VOF模型，設置歐拉相數量為2。這里如果想要產生氣泡，需要設置為VOF模型，如果設置了Mixture模型，氣液界面不明顯，無法產生氣泡。 激活能量方程。
4206 2 1
Fluent學習筆記 ??? 2年前
Fluent實用案例 | DEM顆粒瞬態仿真 
具體的網格劃分如下圖所示：4 FLUENT 設置4.1 General設置與網格導入首先導入網格，然后勾選為瞬態計算，并選擇壓力基求解器。打開重力選項，由于本案例是以y軸負向作為重力方向，因此需要再y出設置為-9.81m/s。
2954 4 3
CFD仿真庫 ??? 8月前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
橫橋向地震時，判定橡膠支座上部結構為剛性梁，橋墩頂能夠限制支座上部結構的橫向位移，該種情況下，將橋墩轉換為等效截面伸臂梁，把梁端聚點重力和梁體重力之和，作為支座上部結構重力，然后按照上述計算過程，計算等效截面伸臂梁慣性矩，以及最大地震位移響應和加速度響應。
2726 3
想飛更高 ??? 2年前
T型樁基與地下連續墻組合碼頭的結構仿真分析
這里需要切換到load模塊，首先創建自身的重力載荷，然后在碼頭后方土體上面設置10000單位的力載荷約束，對開挖后的港池地面施加豎向靜水壓力55000，如圖7所示。最后還需要對模型輪廓面垂直面方向進行自由度約束完成最后的邊界條件設置。切換到mesh模塊布置全局種子，完成網格密度線性增長設置，以減少仿真計算時間。
2728 6 3
豐_6487 ??? 3年前
基于ABAQUS二次開發的復材管道埋管參數化仿真 
5）生死單元，在第一分析步時候將不同集合deactive，在modified處reactive，可用python二次開發實現，實現程序如下圖所示。6）載荷及邊界條件底部固定，兩側施加對稱約束，第一步施加重力載荷，最后一步施加管內壓強。7）網格劃分泥土采用實體單元，管道為連續殼單元。
4180 19 12
鐵頭的吧 ??? 3年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析 
2 長時間滑行面臨的挑戰 2.1 微重力環境 低溫末級在軌滑行長期處于微重力環境，通常重力水平不足地球表面重力（9.8m/s2）的10-6。
2891
航模無人機干貨分享 ??? 3年前
20條/頁 
18 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
