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與此同時(shí)，寧德時(shí)代與快卜科技合作的液冷超充站也一同亮相，其液冷超充樁最大充電功率可達(dá)600kW，配合寧德時(shí)代“神行超充電池”，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加400公里的快充能力。據(jù)其介紹，目前液冷超充站的建設(shè)成本，是普通超充站的兩倍。并且當(dāng)前僅支持寧德時(shí)代的4C麒麟電池，其它車型使用只能起到普通的快充效果。

將存量充電場(chǎng)站的常規(guī)充電樁逐步改造升級(jí)為大功率充電樁，結(jié)合功率智能柔性分配技術(shù)，能兼顧現(xiàn)在需求和未來(lái)發(fā)展，并提升場(chǎng)站功率池利用率與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

華為數(shù)宇能源技術(shù)有限公司副總裁何波在演講中提到，全液冷超充架構(gòu)中的充電主機(jī)最大功率達(dá)到720KW，通過(guò)"功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”，支持超充/快充靈活配置，超充終端最大功率600kW，能夠?qū)崿F(xiàn)’一秒一公里”，為用戶帶來(lái)“一杯咖啡，滿電出發(fā)的極致充電體驗(yàn)。到2025年，桂林將持續(xù)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增添桂林旅游的綠色優(yōu)勢(shì)。

由于動(dòng)力電池系統(tǒng)所處環(huán)境及自身溫度直接影響其正常運(yùn)行、循環(huán)壽命、充電可接受性、輸出功率、可用能量、安全性和可靠性，為了使電池系統(tǒng)達(dá) 到最佳的性能和壽命，需要通過(guò)引入熱管理系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行低溫加熱、高溫散熱 以及保溫管理，限制電池的溫升以及溫差，從而實(shí)現(xiàn)電池組溫度均勻化，保證電 池工作在適宜的溫度范圍內(nèi)，降低電池性能衰減速度并消除相關(guān)的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。