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大功率高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運營模式與標準體系需要探討。構(gòu)建開放、社會化的快充網(wǎng)絡(luò)更有利于車樁匹配，以及電力、土地、設(shè)備等資源的高效利用。同時，標準體系是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大助推器，大功率充電標準要符合適配、安全的基本要求，也要為未來電壓等級提升、技術(shù)創(chuàng)新預(yù)留空間。

由于動力電池系統(tǒng)所處環(huán)境及自身溫度直接影響其正常運行、循環(huán)壽命、充電可接受性、輸出功率、可用能量、安全性和可靠性，為了使電池系統(tǒng)達 到最佳的性能和壽命，需要通過引入熱管理系統(tǒng)對電池進行低溫加熱、高溫散熱 以及保溫管理，限制電池的溫升以及溫差，從而實現(xiàn)電池組溫度均勻化，保證電 池工作在適宜的溫度范圍內(nèi)，降低電池性能衰減速度并消除相關(guān)的潛在安全風(fēng)險。