SPH-FEM耦合模型仿真推土板鏟開土壤過程，但是阻力過大，想知道什么原因導致阻力過大？
我結合兩篇論文做了一個推土板鏟開土壤的仿真。一篇論文做的是室內土槽試驗，另一篇論文用lsdyna做推土板鏟開土壤的仿真，論文里土壤用有限元模擬，我選擇的土壤材料模型和參數都是按照論文里設置的，只是土壤用SPH模擬。但是我的得到的阻力比論文里的阻力大一百倍左右。想問一下，是什么原因導致阻力大這么多？
2047 2 2
lbj1213 ??? 3年前
自主仿真|基于PERA SIM Fluid的高速列車氣動阻力分析 
通過數值模擬方法可以計算出列車所受的空氣阻力Fd，基于上述參數可得阻力系數的計算公式： 本文采用安世亞太自主研發的通用流體仿真軟件PERA SIM Fluid對列車單組車廂的氣動性能進行了仿真分析。 1.
2554
安世亞太 ??? 2年前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真 
摘要：本文基于安世亞太自主研發的PERA SIM Fluid流體仿真軟件，以船體為研究對象，采用VOF多相流模型，計算了其在靜水中的行駛阻力，獲得了船行波的變化特性以及阻力數值，并與成熟的CFD軟件對比，驗證了國產仿真軟件PERA SIM Fluid的精確性和可靠性。
2563
安世亞太 ??? 1年前
Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業的船舶CFD工具 
本次直播將從復雜船舶網格的自動化的制作到全自動化仿真模塊C-wizard的阻力仿真應用，以及全尺度實船的阻力仿真預報，整體介紹Fine Marine之船舶阻力仿真的專業、自動化的高精度仿真方案。
1583
Cadence楷登 ??? 2年前
ABAQUS彈丸擠進仿真，如何獲取擠進阻力？
彈丸擠進仿真，希望獲得彈丸擠進完成后，擠進阻力隨時間變化的關系曲線，ABAQUS里面然后操作，希望相關行業大佬給予幫助。
2387 3 1
【已注銷】 ??? 1年前
案例 | 基于CFD仿真的潛航器不同航行狀態下阻力特性模擬與評估 
水下航行器在航行時，會受到水流的阻力，其在航行過程中的阻力性能會影響其快速性, 水下航行器的快速性是評價其綜合航行性能的一項重要戰術技術指標。
3727 1 1
積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
starccm無人機生阻力系數仿真計算 
/4b56de3deafa123d16760ac97cddb38e.png"></p><h1>圖15? 阻力系數收斂曲線</h1><p><br></p>
4025 23 5
仿真資料吧 ??? 1年前
基于CFD的轎車阻力仿真 
網格劃分，網格無關性驗證流程； 3. fluent汽車阻力仿真設置流程，網格調試與湍流模型匹配分析； 4. 后處理過程，提供源文件與答疑過程；
1750 1
楊仿君 ??? 4年前
基于STARCCM+的翼型阻力仿真 
二維翼型幾何模型處理； 2. starccm+網格劃分，邊界層理論詳解，網格無關性驗證流程； 3. starccm+翼型升阻力仿真設置流程，網格調試與湍流模型匹配分析 4. 后處理過程，與試驗結果對比，提供源文件與答疑過程； 5. 提供參考文獻與試驗數據；
2786 2
楊仿君 ??? 4年前
基于fluent明渠流動小船阻力仿真 
船幾何處理與meshing網格劃分詳細過程（boi加密方法等）；2. fluent小船阻力仿真設置流程，cfd-post后處理過程；3. 多相流方法，明渠流動設置方法；4. 提供源文件與后期答疑
2270
楊仿君 ??? 4年前
請問為什么會出現流體阻力比冰阻力大很多的情況？
我想做一個船舶沖撞冰脊的仿真，設定了船舶的初速度以及在螺旋槳某點上施加了1.45MN的恒定推力，用Database_FSI提取流體對船的阻力，Database_RCFORC提取冰對船的阻力，以下分別是碰撞過程的截圖，FSI設置，推力的Load設置，航行方向冰的阻力，航行方向流體的阻力，船的速度，船的加速度。
2411 1 1
蝦君 ??? 6月前
基于AMESim的AUV推進系統建模和仿真驗證 
將AUV總阻力系數CT分別增加10%、30%和50%, 先設定航速Vs為2.0 kn, 記錄仿真結果如表2所示, 可見隨著阻力的增加, 螺旋槳轉速增高、進速系數減小, 螺旋槳效率降低。然后再設定航速Vs為3.25 kn, 記錄最大航速變化如表2所示, 可見AUV的最大航速隨阻力的增加而顯著減小。
2904
技術哥 ??? 3年前
基于AQWA的水下大尺度拖纜空間形位仿真分析 
本文基于AQWA平臺對某科考探測拖曳纜進行仿真，得到其在穩態和綜合四級海況的動態環境下的空間形位參數，為該類型拖纜的工程應用提供參考。1 拖纜力學分析模型纜索在拖曳過程中主要受到海流力的作用，在對纜索進行流體動力學分析時，除了需分析其截面積、質量、抗拉剛度和抗彎剛度之外，還需確定其阻力系數。
5217 6 3
泡沫oO ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
滾珠軸承阻力損失的摩擦力矩可通過以下公式估算：式中，VM為阻力損失系數；Kball為滾珠軸承元件系數；dm為軸承平均直徑；H為軸承浸油高度。采用油浴法潤滑的軸承部分浸沒，或在特殊情況下完全浸沒。軸承在油浴中旋轉時產生的阻力損失是總摩擦力矩的一部分，不應忽略。阻力損失不僅受軸承轉速、油粘度和油位的影響，還受儲油器的大小和幾何形狀的影響。
5096 4
機械發明愛好者 ??? 2年前
控制棒落棒仿真怎么做？關鍵建模技術全解析（基于RecurDyn） 
流體問題：位置相關的動態阻力。 控制棒在水中下落時，阻力隨速度非線性變化，更重要的是導向管截面變化會引起阻力突變，導致控制棒在某些位置明顯減速甚至突然變慢。這正是傳統經驗公式難以準確描述的根本原因。二、如何用RecurDyn建立落棒仿真模型？針對上述復雜問題，本案例基于RecurDyn構建了完整的落棒仿真模型，涵蓋以下幾個關鍵環節。1. 系統級動力學建模（MFBD）。
1022
杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 1月前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證 
1.3.3多孔介質模型將翅片區域單獨取出進行多孔介質慣性和粘性阻力系數的計算，得到的阻力/長度-速度擬合線公式為長度方向：寬度方向：式中，v為速度，m/s；L為壓降方向的長度，m；a和c分別為長度和寬度方向的慣性阻力系數，kg/m4；b和d分別為長度和寬度方向的粘性阻力系數，kg·m-3/s。
5482 4
乘風破浪_ ??? 2年前
【AICFD案例操作】潛艇阻力AI預測分析 
AICFD是由天洑軟件自主研發的通用智能熱流體仿真軟件，用于高效解決能源動力、船舶海洋、電子設備和車輛運載等領域復雜的流動和傳熱問題。軟件涵蓋了從建模、仿真到結果處理完整仿真分析流程，幫助工業企業建立設計、仿真和優化相結合的一體化流程，提高企業研發效率。
2269
天洑軟件 ??? 2年前
氣體質量流量控制器的阻力損失如何？ 
二、布瑯軻鍶特MFC如何優化阻力損失？ 布瑯軻鍶特自1981年成立以來，主要開發低阻力、高響應、高精度的流量控制產品，我們的MFC在設計之初就充分考慮了壓降問題，通過以下技術手段有效降低阻力損失： 優化流道結構 Bronkhorst采用CFD（計算流體力學）仿真技術對內部流道進行精細化設計，確保氣體流動路徑平滑、無死角，最大限度減少湍流和局部阻力。
964
曾澤明-前端 ??? 29天前
Autoform在拉延筋快速修磨中的應用 附Autoform+材料庫下載 
由于過多減小局部拉延筋阻力系數存在造成延周其他位置材料堆積的風險，所以區域A仿真模擬拉延筋阻力系數優化為0.35，開裂問題的持續改善通過調整其他影響因素進行處理。根據仿真模擬結果，現場模具維修可以對區域A拉延筋進行處理，減小拉延筋高度、增大拉延筋R角，從而減小該位置拉延筋對材料的法向流動阻力。5.
2285
陀飛輪啊 ??? 4年前
針對袋除塵器運行阻力過高的流場分析 
目前中控顯示運行阻力較高，經分析除塵器結構，問題可能出現在以下幾點：1.來自磨機和增濕塔的煙氣匯合流入匯風箱，導致除塵器進口煙氣分布不均。2.且來自磨機的煙氣管道與主管道成直角相貫，導致進口段阻力較高。3.灰斗進口管道最小斷面處風速過高，導致設備阻力升高。現通過模擬磨開和磨停兩種情況，并就以上問題通過添加導流及改造灰斗進氣管道的方式對設備內流場進行優化，降低設備阻力。
2263 1
LCFX ??? 8月前
20條/頁 
21 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
