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螺母端面所有節點沿 x 軸的位移平均值與振動載 荷位移之間的關系如圖 12 所示，振動載荷直接施加在 上連接板，而螺母與固定的下連接板接觸，但是螺母 端面仍有位移，該位移是振動載荷通過上連接板施加 給螺栓產生的。

圖 2 理想緩沖過程X—活塞位移實測曲線 XC—緩沖行程 v—速度實測曲線 vCmax—允許撞擊速度 tC—緩沖時間 1—緩沖開始點 2—緩沖結束點1）活塞位移實測曲線在進入緩沖時和整個緩沖過程中無明顯折點。因為位移曲線的折點意味著速度有突變，即減（加）速度極大，緩沖腔壓力極高， 會感覺到有撞擊和噪聲，可能大大超過許用壓力，甚至損壞端蓋連接等。

過渡段時，涂層進入烘道前段，涂層溫度小幅上升，其中的小部分水和其他溶劑迅速吸熱氣化，通常這一階段烘干速度快，時間較短；恒速烘干階段一般由多個恒溫段組成，通常烘道使涂層溫度處于恒定不變的狀態，這一階段涂層內部大部分水分和溶劑被汽化蒸發，通常這一階段烘干速度較快，時間較短；降速烘干段，涂層內水分及溶劑氣化速度逐漸下降，烘干時間明顯增長［66］。

結合上述實地調查結果,可判斷該隱患確為處于中期緩慢形變階段的緩傾地層滑坡,其中后部極不穩定,形變位移跡象明顯,如遇短時集中降雨等惡劣天氣,滲入滑坡體的地表水將造成地下水水位迅速抬升,孔隙水壓力驟增,進而改變巖土體受力模式及平衡,斜坡穩定性將大幅下降,極易發生整體滑動,嚴重威脅該區域12戶約60人的生命安全。