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帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
一般用途螺牙使用 ScrewPlus 模擬桿塑化的基本需求是螺牙幾何、材料與製程條件。桿幾何:1. 基本資訊:桿的直徑與長度2. 料管:?料管類型:平面或凹槽類型?加熱區域特性3. 桿特性:?區段長度及其類型?距離及其寬度?溝槽深度材料:需要熱學與流變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 【iSolver案例分享44】多片螺旋樁的抗拔力學性能測試
錨的尺寸為一般海洋巖土工程中的尺寸,桿的長度為7m,桿的直徑為0.5m,的直徑為1m,厚度為0.05m。 2. 建模 樁頂部錨鏈拉拔荷載(100kPa),樁底部和片固定 螺旋樁的網格劃分 3.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享44】多螺片螺旋樁的抗拔力學性能測試
帖子 螺紋連接松動機理有限元仿真分析...
在橫向振動載荷從 0 開始向 x 軸正 方向移動時,螺母端面與被連接件之間接觸狀態穩定, 在預緊的作用下緊緊貼合在一起不會發生相對滑 動,接觸面上的隨著位移的增加而增加,當位移 增加到一定程度后可以看出曲線的斜率減小,接觸面 上的增加幅度減小,說明接觸面之間有部分區域 發生相對滑移;最后曲線變為水平,所沿 x 軸方向 的大小保持不變,接觸面之間已經完全滑動,接觸 面上的即為滑動摩擦
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小白Johnny ??? 2年前
螺紋連接松動機理有限元仿真分析...
帖子 【知識積累】螺紋知識大總結,三分鐘全面了解設計中常用的螺紋知識
梯形螺紋工作時牙的兩側均,而鋸齒形螺紋在工作時是單側面。 梯形螺紋和鋸齒形螺紋的標記與普通螺紋類同。 梯形螺紋的標記示例:Tr40×7LH-7e, 梯形螺紋(螺紋特征代號為Tr), 公稱直徑φ40 ,單線,距7,左旋,中徑公差帶代號7e;中等旋合長度。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
【知識積累】螺紋知識大總結,三分鐘全面了解設計中常用的螺紋知識
帖子 廣東模具術語深圳方言模具術語
火山口-------司筒底部的減膠位 公模肉=后模 母模肉=前模 環保標志=回收章 細水口=針點澆口 潛水=針點澆口 鑲 件=入子 排氣槽=逃氣道 披鋒=毛邊 加膠=加料 密封圈=膠圈 中托司=頂出導柱(套)=哥林柱 水口扣針=拉料頂針 插穿(碰穿)=靠破曬
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
帖子 【專業知識】一文全懂——鋼絲螺套分類、應用、工藝和使用方法
鋼絲螺套裝入孔中,鋼絲螺套的外表面靠彈力貼合在孔上, 其內表面形成新的螺紋,用于擰入螺釘或螺栓,使螺釘或螺栓不直接與基體接觸,保護了基體及螺釘,起到延長螺紋使用壽命、增加螺紋連接強度、增大螺紋面、增加螺紋連接的承載和抗疲勞強度、抗震防松脫等作用。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】一文全懂——鋼絲螺套分類、應用、工藝和使用方法
帖子 這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
施必牢螺紋結構示意圖從下面的圖可以看到二個箭頭所表示的均為Pɑ,傳統的60°角螺紋的法向壓力P=1.15Pɑ;而30°楔形螺紋由于牙底有一個30度角的楔形斜面,其法向壓力的角度、大小均有改變,法向壓力P=2Pɑ。這樣,30°楔形螺紋與傳統60°螺紋,二者的法向壓力之比≈12∶7,防松摩擦相應地增加了。30°楔形螺紋的楔形面還可以消除普通螺紋不均勻、脫扣咬死等問題。
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機械學霸 ??? 3年前
這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
帖子 某輪可調距螺旋槳進水事件原因查找分析
(2)距頻繁動作,局部磨損嚴重。 進塢檢查發現左槳槳葉法蘭的180°~270°方位區域、右槳槳葉法蘭的90° ~180°方位區域為磨損嚴重區域,此區域對應最大距角,最大,加劇磨損。
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aero-engine ??? 2年前
某輪可調距螺旋槳進水事件原因查找分析
帖子 粗牙與細牙螺紋,如何選擇?
細牙螺紋的缺點:不適合在組織過分粗大、強度差的材料上應用,擰緊偏大時,容易滑絲。
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數控編程網 ??? 4年前
粗牙與細牙螺紋,如何選擇?
帖子 汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會(下)
表2 螺栓結果統計4總結及體會總結:本文通過典型的鋼牛腿接節點分析,展現了 SimSolid 在螺栓設計中的強大功能和工程價值,建模用時5分鐘,求解用時10分鐘,螺栓內力列表結果顯示最大拉螺栓的軸是31.4 N,最大剪螺栓的剪力是34.3N,根據鋼結構設計原理,螺栓的設計安全。
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ALTAIR ??? 7月前
汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會(下)
帖子 粗牙與細牙螺紋的區別及如何選用
細牙螺紋的缺點:不適合在組織過分粗大、強度差的材料上應用,擰緊偏大時,容易滑絲。
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數控編程網 ??? 4年前
粗牙與細牙螺紋的區別及如何選用
視頻 Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通)
說明:藉由有限元素分析,工程師可以得到結構后的響應,進而評估結構弱點,提出改善方案。然而,在相對複雜的問題中,找出改善方案并不容易,透過Abaqus結合Tosca提供的優化工具,包含拓樸、形貌、尺寸及凸紋等工具,幫助工程師獲得優化方案。本系列教程涵蓋理論及實例演練,知行合一,有效解決工程問題!
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通)
帖子 全面了解螺紋加工方法,看完你就是這方面的專家啦!
2)切削深度的選擇 由于螺紋車削加工為成型車削,刀具強度較差,且切削進給量較大,刀具所切削也很大,所以,一般要求分數次進給加工,并按遞減趨勢選擇相對合理的切削深度。表1列出了常見米制螺紋切削的進給次數和切削深度參考值,供讀者查閱。 表1 常見米制螺紋切削的進給次數和切削深度
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數控編程網 ??? 4年前
全面了解螺紋加工方法,看完你就是這方面的專家啦!
帖子 塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(中)
下面以60°和30°螺紋角的自攻螺絲進行分析,如果以一定的扭矩擰緊螺絲,在螺絲柱內孔形成陰螺紋,螺紋面的垂直方向到一個(R),R可以分解成徑向FRad和軸向FAxi,如下圖。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(中)
帖子 干貨丨圖文動畫解析航空發動機的類型及原理
普通螺旋槳葉片的葉型厚度大以保證強度,彎度大以保證升系數,從剖面來看,這種葉型實際上就是典型的低速飛機的機翼剖面形狀,它在低速情況下效率很高,但一旦接近音速,效率就急劇下降,因此裝有渦輪螺旋槳發動機的飛機速度限制在M0.6~M0.65左右;而槳-風扇的既寬且薄、前緣尖銳并帶有后掠的葉型則類似于超音速機翼的剖面形狀,這種葉型的跨音速性能就要好的多,在飛行速度為M0.8時仍有良好的推進效率,是目前新型發動機中最有希望的一種
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aero-engine ??? 2年前
干貨丨圖文動畫解析航空發動機的類型及原理
帖子 單螺桿壓縮機 VS 雙螺桿壓縮機
星輪的作用相當于往復活塞壓縮機的活塞,當星輪齒在槽內相對運動時, 封閉容積逐漸減小,氣體到壓縮。 工作過程: ①吸氣過程:螺桿槽在星輪齒尚未嚙入前與吸氣腔相通,處于吸氣狀態,當螺桿轉到一定位置,星輪齒將槽封閉,此時吸氣過程結束。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
單螺桿壓縮機 VS 雙螺桿壓縮機
帖子 有關攻絲技術我們不知道的那些事?
在末錐攻完退出時,也要避免快速轉動絞手,最好用手旋出,以保證已攻好的螺紋質量不影響。 8)機攻時,絲錐與孔要保持同軸性。 9)機攻時,絲錐的校準部分不能全部出頭,否則在反車退出絲錐時會產生亂牙。 10)機攻時的切削速度,一般鋼料為6-15米/分;調質鋼或較硬的鋼料為5-10米/分;不銹鋼為2-7米/分;鑄鐵為8-10米/分。
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金屬加工前沿 ??? 4年前
有關攻絲技術我們不知道的那些事?
帖子 【專業知識】高強度螺栓又叫高強度摩擦預緊螺栓,這些你知道嗎?
高強度螺栓和普通螺栓的核心區別并不在于使用材料的強度,而是的形式。本質是是否施加預緊,并利用靜摩擦抗剪。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】高強度螺栓又叫高強度摩擦預緊螺栓,這些你知道嗎?
帖子 氮氣彈簧結構/使用/選型——資料大全
10.絕對不可使用活塞桿頂端的孔將模具整體吊起。活塞桿頂端的孔是 在模具上安裝或拆下氮氣彈簧時,將單體氮氣彈簧吊起時使用的。 11.安裝氮氣彈簧時,請使用底面的孔或法蘭盤用螺栓將其牢牢固定。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
氮氣彈簧結構/使用/選型——資料大全
帖子 文獻分享丨綜述:風力渦輪機與風場的尾流
圖 3中,從渦輪流場可視化的實驗中也能清晰看到該旋渦的存在,且隨著葉尖速比的提高旋渦的間距減小。螺旋渦的間距減小加大了螺旋渦之間的互感以及不穩定性,因此在高葉尖速比下,渦的擊穿(breakdown)發生得更快。 對近尾流區域的長度,存在不同的模型,其中2015年S?rensen等人提出的模型如下: d為風輪旋轉直徑。
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aero-engine ??? 2年前
文獻分享丨綜述:風力渦輪機與風場的尾流
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