船-冰-水耦合的搜索結果

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全部內容(66) 視頻帖子(60) 問答(6) 專題用戶

從結果看穩定后冰+水的阻力確實與施加的推力相等，但是水的阻力遠大于冰阻力，這也導致了船舶的速度明顯低于現實的速度，這明顯是不合理的，請問為什么會出現這種情況？該如何解決？

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蝦君 ??? 6月前

問答水冰船碰撞lsprepost？

水冰橋墩碰撞模型輸出的dbfsi和rcforce和文獻對比差的太遠了不知道是不是體積分數初始化那個關鍵字沒弄好有人交流一下嗎

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用戶_131160 ??? 6月前

問答 LS-DYNA船冰碰撞流固耦合？

流固耦合空氣域出來尖刺刺怎么辦啊大佬們？

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用戶_58531 ??? 1年前

問答 LS-DYNA船冰碰撞流固耦合？

大佬們空氣域一塊變成漸漸出來了導致負體積警告并終止運行應該如何解決呀？

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用戶_58531 ??? 1年前

問答 lsdyna SALE 流固耦合船滲漏嚴重原因？

我做lsdyna流固耦合中關于船水之間耦合時，船側邊靠下部分滲水嚴重，而底部卻基本不漏水，他們與水的網格尺寸密度是一樣的，法線方向也調整過了，用的是CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關鍵詞，想問問有沒有什么辦法解決

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邵凱旋 ??? 2年前

帖子 lsdyna船冰相撞模擬

船冰相撞案例，可以學習到以下知識點：1.流固耦合設定2.靜水壓力初始化（浮力）3.單面接觸和面面侵蝕接觸設定4.hm網格劃分流程5.流體域分區設定6.……效果圖如下：大家有感興趣的可以私信我。

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小海-有限元 ??? 1年前

問答 lsdyna進行船舶與浮冰的碰撞，浮冰下沉這是什么原因？

lsdyna進行船舶與浮冰的碰撞，船還沒進入浮冰區域，浮冰就會出現圖中下沉的現象，水和冰的參數沒有問題，這是什么原因？流固耦合就是下圖中的參數，是不是某個參數不合理？

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可樂不會冒泡 ??? 1年前

帖子運用ABAQUS軟件對冰材料彈塑性本構模型改進及驗證（附源文件）

image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202505/attachment/72bbe01e34c1479bb167052140d43d7d.png" style="" width="236"></figure> </figure> 應用場景1：層冰環境入水<

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【已注銷】 ??? 2年前

帖子船舶與浮冰的碰撞仿真模擬

浮冰碰撞浮冰采用Discrete Element Method(DEM)建模，其路徑追蹤基于拉格朗日方法，與歐拉流體單向耦合，即DEM顆粒從流場中獲取壓力和速度等，而流場不受DEM顆粒的影響。

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海工 ??? 4年前

帖子海洋論壇▏船舶系泊動力定位控制技術綜述

因此，冰載荷對浮式結構定位控制能力的影響有待于進一步研究。此外，由于極區船舶工作時大都需要配備破冰船為其營造碎冰環境，增大了工作成本。

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海工 ??? 3年前

帖子極地科考破冰船水下輻射噪聲分析

為獲得目標船的水下輻射噪聲等級, 采用“多水聽器法”對目標船進行海上實測。該方法在艦艇水下噪聲測量中經常采用[10]。采用多水聽器方法時, 可選取坐底式布放或船載布放進行測量, 分別如圖8和圖9所示。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子使用 Numeca 進行水翼設計在海洋工業中掀起波瀾

大型箔水力矩陣和初始流固耦合在 3D 提升線工具中運行，結果通過 Numeca FINE 進行驗證/Marine 在較少的點數上運行。

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Fidelity CFD ??? 3年前

帖子基于改進體積力法的導管螺旋槳水動力性能數值研究

總之，改進體積力法整體上可以較好地實現對敞水導管螺旋槳水動力數值的模擬，優于傳統螺旋槳體積力法，可為準確模擬艇體?導管槳（體積力）耦合水動力奠定基礎。

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泡沫oO ??? 2年前

帖子船舶快速性、水動力學分析Shipflow介紹

Shipflow是一款性能優越的船舶流體力學分析專用軟件（數字化船模水池），適于民船和軍船的各種水動力特性研究，能夠分析波浪模式、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。

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HMS Dragon/D35 ??? 3年前

帖子魯渝能源無線充電如何重塑水質監測無人船的作業范式？

魯渝能源為水質檢測無人船提供的，不只是一個充電產品，更是一套提升整個作業系統自動化等級與數據價值的基礎設施。我們正與多個環保科技企業深度合作，共同推動水生態環境保護的智能化升級。

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魯渝能源無線充電 ??? 6月前

帖子流體作用下彎曲管道單向流固耦合計算及濕模態分析

而在水中行駛的船，由于水的密度比較大，水對結構模態的影響比較大，如果忽略水的影響，那么計算出來的模態(干模態)就與實際的船的模態誤差就很大，此時就必須考慮水的影響，計算濕模態。濕模態分析實際上是在單向流固耦合計算基礎上進行的預應力模態分析。

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仿真客 ??? 3年前

帖子 Cadence Fidelity：舊拖車坦克的新花樣

這種測試可能非常昂貴，因為在前一個冰被破壞后需要創建新的冰。該測試有助于記錄破冰所需的功率以及船舶破冰時的速度。虛擬拖車坦克 Cadence Fidelity Marine CFD仿真包含專用的虛擬造船和船舶設計工具，充當虛擬拖曳水箱，提供易于使用、可擴展、高度自動化的優化流程和無與倫比的自由表面建模。

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Fidelity CFD ??? 2年前