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作品名稱：基于LeakShield+RapidOctree前處理的高效整車外氣動自動化仿真工作流作者： 舒海波 | 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 研發(fā)工程師關(guān)鍵詞：LeakShield， RapidOctree，F(xiàn)luent，整車外氣動作者說本次課題的成功，充分體現(xiàn)了Fluent生態(tài)的獨(dú)特優(yōu)勢。

因此有必要對針?biāo)ㄊ焦?jié)流式姿控系統(tǒng)在多種工況下的內(nèi)流場特性開展仿真研究，為實(shí)際結(jié)構(gòu)設(shè)計提供一定的仿真基礎(chǔ)。

摘要針對航天永磁同步電機(jī)方案初步設(shè)計耗時長、過度依賴商業(yè)軟件的問題，基于磁路法和熱網(wǎng)絡(luò)法，提出了一套方案設(shè)計階段航天永磁同步電機(jī)磁熱性能快速預(yù)估與仿真方法。給出了定子內(nèi)徑、定子外徑、鐵芯長度、匝數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)的取值準(zhǔn)則，建立了包含36個節(jié)點(diǎn)集總參數(shù)熱網(wǎng)絡(luò)模型，并以端部繞組為例給出了熱平衡方程的詳細(xì)推導(dǎo)過程。

流體力學(xué)仿真 計算流體力學(xué)是通過數(shù)值方法求解流體力學(xué)控制方程，并預(yù)測流體運(yùn)動規(guī)律的學(xué)科，在航空航天中主要應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)。由于航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣、風(fēng)扇、壓氣機(jī)和渦輪都是內(nèi)部流動，因此在航空發(fā)動機(jī)中主要進(jìn)行的是內(nèi)流計算流體力學(xué)研究。

神工坊在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用案例1 多學(xué)科優(yōu)化并行工作流構(gòu)建及超算移植加速 當(dāng)前，航空航天工程中的仿真技術(shù)趨向于更高的精細(xì)化和多學(xué)科集成。利用高性能計算和先進(jìn)的模擬軟件，可以實(shí)現(xiàn)更精確的仿真結(jié)果和更真實(shí)的飛行體驗。同時，不同學(xué)科的仿真模擬也將更加緊密地集成，實(shí)現(xiàn)全面的飛行器設(shè)計和測試。

云上高性能計算新引擎北鯤云超算平臺不但節(jié)約客戶的成本，還能幫助以往不可能實(shí)現(xiàn)仿真的企業(yè)應(yīng)用仿真技術(shù)。我們提供從算力支持、軟件部署安裝、可視化設(shè)置等全流程服務(wù)，行業(yè)應(yīng)用軟件開箱即用，海量資源隨時調(diào)度。基于北鯤云仿真云平臺搭建的行業(yè)垂直云平臺，集成工業(yè)制造企業(yè)所需的設(shè)計與仿真工具，并支持前后處理可視化、仿真并行化、應(yīng)用交互化、工作流自動化等功能。

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往期推薦eVTOL電動垂直起降飛行器研發(fā)降噪處理案例及常見方案介紹（附eVTOL研發(fā)資料下載）航天航空前沿技術(shù)分享：飛行器降噪、地面共振測試、eVTOL開發(fā)、敏捷開發(fā)......

3）整流罩地面分離是一典型的流固耦合問題。在此過程中，罩外大氣附加整流罩氣動力，影響其運(yùn)動和變形；整流罩的運(yùn)動與變形反過來又會影響罩外大氣的流動。如何選擇具有解決流固耦合問題能力的大型有限元軟件以及如何選取合理高效的算法，成為整流罩地面分離過程仿真的首要難點(diǎn)。

展會期間，神工坊現(xiàn)場展示在線高性能仿真、仿真應(yīng)用定制等高性能仿真解決方案以及神工坊在航天領(lǐng)域的應(yīng)用案例，眾多相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者蒞臨神工坊展臺進(jìn)行參觀指導(dǎo)，對神工坊在航天領(lǐng)域的仿真成果給予了充分肯定。

Ansys HFSS可對月球著陸器上天線的性能進(jìn)行仿真新思科技與EMA公司的聯(lián)合工作，旨在降低艙外活動（EVA）系統(tǒng)（尤其是航天服）面臨的風(fēng)險，這些風(fēng)險主要來自月壤（月球風(fēng)化層）相互作用產(chǎn)生的摩擦起電，以及空間等離子體環(huán)境引發(fā)的電荷積累和靜電放電（ESD）。

RTM 仿真的核心模擬內(nèi)容 樹脂流動與浸潤模擬這是 RTM 仿真的核心環(huán)節(jié)，基于達(dá)西定律（描述流體在多孔介質(zhì)中的滲 流規(guī)律），模擬樹脂在纖維預(yù)制體孔隙中的流動路徑、前沿推進(jìn)速度和壓力分布。目的是預(yù)測 干斑（樹脂未浸潤區(qū)域）、氣泡滯留等缺陷，優(yōu)化澆口/溢流口的位置和數(shù)量，確定最佳注膠 壓力和速度。

國產(chǎn)自主流體仿真軟件CFDProCFDPro為基于有限體積法求解單相流/多相流NS方程的計算流體動力學(xué)仿真軟件，采用Level Set界面追蹤方法、具備領(lǐng)先的湍流模型、豐富的相變模型，配置燃燒模型和反應(yīng)機(jī)理接口，更加適用于工程計算模擬，滿足航空、航天、船舶、兵器、能源等領(lǐng)域的流體仿真分析。專業(yè)的發(fā)動機(jī)燃燒模塊CFDPro涵蓋了9大專業(yè)模塊。

大會以“格物致知 叩問蒼穹”為主題，匯聚國內(nèi)外航天領(lǐng)域知名專家、學(xué)者、管理者，深入探討航天發(fā)展新格局，全面展示宇航前沿技術(shù)，廣泛推動世界航天深度合作。 目前，仿真技術(shù)及其應(yīng)用已成為航天型號產(chǎn)品研制過程中不可或缺的重要手段，主要面向彈、箭、星、船、器等各主要領(lǐng)域，緊密圍繞型號研制全生命周期，包括立項論證、方案設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、試驗驗證、生產(chǎn)制造、定型評估、服務(wù)保障等各階段。

航空航天工程系在此研究應(yīng)用中使用了商用的分析工具。 然而，軟件處理這種高速流動物理的能力是有限的。 對于高速可壓縮流，面臨求解器的高度不穩(wěn)定性的問題。 此外，與現(xiàn)有文獻(xiàn)相比，仿真數(shù)據(jù)在穩(wěn)定性、收斂性和準(zhǔn)確性方面存在一定的挑戰(zhàn)。

吳董事長在《全面實(shí)施數(shù)字航天戰(zhàn)略為航天強(qiáng)國建設(shè)提供堅強(qiáng)支撐》一文中，要求采用基于模型的系統(tǒng)工程方法，完善航天型號產(chǎn)品數(shù)字化協(xié)同研制環(huán)境，強(qiáng)化虛擬設(shè)計與仿真驗證應(yīng)用。

潤滑是決定航空航天等領(lǐng)域機(jī)械傳動系統(tǒng)可靠性和效率的關(guān)鍵因素，準(zhǔn)確預(yù)測潤滑狀態(tài),對于提高動力傳輸裝備的可靠性具有重要意義。本案例圍繞圓柱滾子軸承的彈流潤滑行為，推導(dǎo)了Reynolds雷諾方程弱形式，利用COMSOL弱形式偏微分方程（PDE）構(gòu)建了彈流潤滑仿真模型。相比多重網(wǎng)格計算方法，該方法計算高效，無需編程，適應(yīng)工況范圍廣。

本文的研究結(jié)果，可以為混流泵外特性的預(yù)測提供參考。 關(guān)鍵詞：混流泵；CFD仿真；外特性；數(shù)值計算 混流泵是流體輸送中常用設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于能源、供水、石化、船舶等多個領(lǐng)域。

仿真技術(shù)作為數(shù)字化革命的核心，是引領(lǐng)新一輪科技革命至關(guān)重要的生產(chǎn)力要素。為了切實(shí)發(fā)揮協(xié)會（學(xué)會）工作職能，助推實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，賦能“數(shù)字中國”建設(shè)，中國工業(yè)合作協(xié)會仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會、中國仿真學(xué)會制造系統(tǒng)仿真專業(yè)委員會邀請國內(nèi)外知名專家，推出“仿真大講堂”系列公益公開課。

如果你是航天從業(yè)者，面臨 “航天器尾噴管碰撞耦合” 難題，講師會分享同類國家級項目經(jīng)驗，教你規(guī)避建模陷阱，確保仿真結(jié)果可靠。這種 “針對性教學(xué)”模式，讓學(xué)員實(shí)現(xiàn) “培訓(xùn)后 1-2 周內(nèi)獨(dú)立完成本行業(yè)ABAQUS流固耦合仿真”，學(xué)習(xí)效率遠(yuǎn)超通用課程。2.