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下圖中，原始設計的分型面在小圓角處，帶小圓角的分型面不方便加工以及后續省模困難，優化后設計，應把分型面圓角去除。另外，任何型腔和型芯鋼材相遇以在零件中形成孔或其他特征時，都會存在上述問題，設計時應加以注意。

11 一、背景知識 1．SolidWorks中存在5種類型的倒角，其中最后一種類型——“面-面”倒角，由于圖標顯得不那么直觀，很多人并不知道其應用場景；尤其是“倒角參數”欄中的“包絡控制線”選項，很多人可能都沒有見過這個選項，即使偶爾點開過的朋友也并不明白其使用方法

第二種： 德國利瑪的全能的設備，去毛刺倒角復合機，它可以去毛刺、倒角 、表面拉絲 、金屬表面一次處理。 第三種： 去毛刺、倒角的一些小工具，單件或小批量生產時可用得到。

，這也沒錯，確實，但我還是想吐槽一下，因為我經常會遇到幾何修改會造成保存的時候軟件奔潰，然后修了好久的幾何功虧一簣，還有就是我去除圓角/倒角去除不掉的，去除掉導致模型破面的……等等，一系列在我看來很輕易就能搞定的問題 如果有選擇，我會在scdm中搞完幾何之后再用hm去畫網格，或者scdm搞完幾何直接ansys/abaqus畫網格，但就事論事，公司用啥我用啥，想各個軟件來回倒騰，也確實并非易事

離開倒角或圓角 (翻轉圓角) 可以最小化甚至避免毛刺形成。零件上的倒角將使刀刃能夠更順利地進入 (無論是端面還是縱向車削)。

未注倒角均為2×45°。3. 銳角/尖角/銳邊倒鈍。▌ 裝配要求1. 各密封件裝配前必須浸透油。2. 裝配滾動軸承允許采用機油加熱進行熱裝，油的溫度不得超過100℃。3. 齒輪裝配后，齒面的接觸斑點和側隙應符合GB10095和GB11365的規定。4. 裝配液壓系統時允許使用密封填料或密封膠，但應防止進入系統中。5.

一、倒角和倒圓 如下圖所示，為了去除零件的毛刺、銳邊和便于裝配，在軸或孔的端部，一般都加工成倒角；為了避免因應力集中而產生裂紋，在軸肩處往往加工成圓角的過渡形式，稱為倒圓。

一、倒角和倒圓 如下圖所示，為了去除零件的毛刺、銳邊和便于裝配，在軸或孔的端部，一般都加工成倒角；為了避免因應力集中而產生裂紋，在軸肩處往往加工成圓角的過渡形式，稱為倒圓。

對于一些常見的特征操作，如去除小孔、劃分washer網格和優化倒角網格，ANSYS還可以通過特征探測的功能實現批量處理，操作流程如下圖所示： 上海安世亞太 李桂花

、倒角Ｒ及倒角尺寸，對稱、非對稱、對數曲線滾子凸度及滾子球基面測量功能； 具備軸承溝道，內孔及端面表面粗糙度測量功能； 分離式操作控制臺，控制X、Z軸移動，使得測針順利進入工件測量位置 可將數據掃描點輸出到CAD、ASCII格式文件，方便細節觀察工件表面缺陷。

該功能是選取與目標相鄰的對象，如：一個單元的周邊單元的選取，一個幾何面周邊面的選取。 01 實際案例 仿真前處理幾何時，需要去除一些不必要的倒角，小面等。就比如最近在處理的一個發動機蓋，有些幾何上的細節可以適當忽略并不影響仿真精度。 我們要選取邊緣上的面，如下圖白色面為我們要選取的目標。

03 O型圈的安裝注意事項 1.O型圈安裝的基本要求 在安裝O型圈之前，檢查以下事宜: 安裝倒角是否按圖紙加工，檢查被密封表面有無缺陷; 內徑是否去除毛刺，銳邊是否倒圓，確保各棱邊或過渡處已倒角; 加工毛刺、鐵屑是否去除干凈，確保清除所有的加工殘留物

WORKXPLORE加工案例展示01模型STL 掃描文件導入軟件首面界面，輸入CAD ，也可直接托入軟件。 02鋸片開粗選用合適鋸片進行整體粗加工，去除多余材料。

&nbsp;倒角銑削：</strong> 在工件上制作斜邊或倒角。</p><p><strong>9.&nbsp;螺紋銑削：</strong> 使用沿工件移動的旋轉刀具生成螺紋。

1.1 幾何簡化一般需要對幾何體進行以下處理：a) 去除倒角及倒圓角；b) 刪除電池包內各類緊固件、箱體加強筋并填充所有的螺紋孔、零部件安裝孔；c) 去除小錯位或小間隙（一般＜0.5mm，也可在后續的網格gap中設置消除）；d) 對不規則孔采用等效方孔或圓孔代替，后續轉化為Icepak可識別的opening對象；e) 對于薄板（一般＜2mm），如箱體，采用面

功能點：PreSys 2026R1復雜件抽中面功能增強，增加了處理倒角的選項，可有效避免因倒角導致的曲面缺失問題。

裝配前所有的管子應去除管端飛邊、毛刺并倒角。用壓縮空氣或其他方法清楚管子內壁附著的雜物和浮銹。2. 裝配前，所有鋼管（包括預制成型管路）都要進行脫脂、酸洗、中和、水洗及防銹處理。3. 裝配時，對管夾、支座、法蘭及接頭等用螺紋連接固定的部位要擰緊，防止松動。4. 預制完成的管子焊接部位都要進行耐壓試驗。5.

2.未注倒角均為2×45°。 3.銳角/尖角/銳邊倒鈍。 裝配要求 1.各密封件裝配前必須浸透油。 2.裝配滾動軸承允許采用機油加熱進行熱裝，油的溫度不得超過100℃。 3.齒輪裝配后，齒面的接觸斑點和側隙應符合GB10095和GB11365的規定。

修復自交點；2.關閉孔;3.重新檢查自我交叉點;4.修復自交點;5.去除空隙殼層 相交（Intersections） 使用“相交”工具可以突出顯示和修復自交點的區域 如果發現有任何交叉點，則該模型也會變得透明