易于振動的零件

一次走刀完成切削 (例如管件)

建議通過一次走刀完成整個切削，以將切削力沿軸向引導至夾頭/主軸方向。

示例：
外徑 (OD) = 25 mm (0.984英寸)
內徑 (ID) = 15 mm (0.590英寸)
切深ap = 4.3 mm (0.169英寸)
得到的壁厚 = 0.7 mm (0.028英寸)

OD = 25 mm (0.984英寸)	ap 4.3 mm (0.169英寸)
	ID = 15 mm (0.590英寸)

 

可使用接近90°的主偏角 (接近0°的切入角) 沿軸向引導切削力。這將最大限度地減少零件受到的彎曲力。

兩次走刀完成切削

同步進行的上下刀架加工將使徑向切削力達到平衡，并避免零件振動和彎曲。

細長/薄壁零件

車削細長/薄壁零件時，應考慮以下因素：

• 使用接近90°的主偏角 (接近0°的切入角)。在加工過程中，即使是微小的變化 (主偏角/切入角從91°/-1°變為95°/-5°) 也將影響切削力方向

• 切深ap應大于刀尖半徑RE。大切深ap將增加軸向力Fz并減小徑向切削力Fx，從而減少振動

• 使用具有鋒利切削刃和小刀尖半徑RE的刀片，由此降低切削力

• 考慮使用金屬陶瓷或PVD材質，以確保耐磨性和鋒利的刀片切削刃，這是此類工序的首選

 

臺肩加工/臺肩車削

遵照步驟1-5以免損壞刀片切削刃。這種方法非常適用于CVD涂層刀片，可大大減少刀片斷裂。

第1-4步：

使每個步驟 (1-4) 的距離與進給率保持相同，以免堵屑。

第5步：

通過從外徑開始朝向內徑進行一次垂直切削來完成最后切削。

如果對臺肩進行端面車削時的加工順序是由內徑到外徑，則也可能出現切屑卷繞在刀具半徑上的問題。更改刀具路徑可以改變切屑方向并解決問題。

 

 

車端面

從車端面 (1) 和倒角 (2) 開始。如果可能且工件的幾何條件允許，則優先加工倒角 (3)。縱向切削 (4) 是最后一道工序，刀片在加工過程中將平穩進刀和退刀。

端面車削應是在零件上設置下一次走刀的參考點的第一道工序。

當切削刃離開工件時，在切削末端形成毛刺，這通常比較麻煩。離開倒角或圓角 (翻轉圓角) 可以最小化甚至避免毛刺形成。

零件上的倒角將使刀刃能夠更順利地進入 (無論是端面還是縱向車削)。

斷續切削

進行斷續切削加工時：

• 在快速斷續切削 (例如六角棒材) 應用中，使用PVD材質確保刃線韌性

• 在大型零件和重載斷續切削應用中，使用韌性CVD材質確保整體韌性

• 考慮使用高強度斷屑槽充分提高抗崩刃性能

• 關閉冷卻液可能有利于避免熱裂紋

在精加工零件上加工出退刀槽

使用盡可能大的刀尖半徑RE進行縱向車削和端面車削，由此可確保：

• 高強度切削刃，更高的可靠性

• 良好的表面質量

• 能夠使用高進給

不要超過退刀槽寬度，將其作為去除毛刺的最后一道工序執行。

文章來源數控編程社區