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焊接是汽車制造過程中一個關鍵環節，白車身、發動機、底盤和變速箱等都離不開焊接工藝的應用，主要涉及氣保焊、電阻點焊、激光焊、電子束焊等多種焊接工藝

[11] 丁林,周永濤,李明喜.T型接頭激光焊接的溫度場和應力場的數值模擬[J].安徽工業大學學學報,2007,24(4):384-388.[12] 張建,周訓謙.基于Simufact的Q345焊接熱循環主要參數研究[J].電焊機,2015,45(9):167-170.

?? 指南核心內容搶先看這份指南涵蓋了焊接仿真的兩大核心路線：平板多道焊（TIG） 與 攪拌摩擦焊（FSW），包含以下精華板塊：1?? 焊接熱源模型全解析不清楚什么是高斯面熱源、高斯體熱源、雙橢球熱源？文檔詳細解析了各種熱源的數學公式及適用場景（TIG、MIG、激光焊等），教你如何根據熔池形狀選擇最準確的模型。

Marc從2016版開始，添加了柱狀熱源，將其與高斯面熱源復合，可作為激光焊的熱源模型。但是該熱源的熱流密度在厚度方向上是均勻的（沒有衰減），這與實際情況不符。常用的高斯面熱源與高斯旋轉體熱源復合而成的激光焊熱源模型，仍然需要子程序開發。</li><li>ABAQUS：同樣作為大型通用有限元軟件，與Marc同出一家，用戶眾多。在激光焊接模擬，甚至普通的焊接模擬方面，都需要子程序二次開發來實現。

； ●熟悉激光焊熱應力/熱變形和攪拌摩擦焊仿真分析流程。

電阻點焊、激光焊、電子束焊等多種焊接工藝。

導語 焊接是汽車制造過程中一個關鍵環節，白車身、發動機、底盤和變速箱等都離不開焊接工藝的應用，主要涉及氣保焊、電阻點焊、激光焊、電子束焊等多種焊接工藝。由于汽車車型眾多、成形結構復雜、汽車制造質量、效率、成本等方面的綜合要求。如何高效、低成本的研發出合理的焊接工藝，對焊接工藝工程師無疑是個巨大的挑戰。

當前不少新能源汽車企業采用焊接仿真來分析解決焊接變形、優化焊接工藝，幫助提升焊接工藝研發能力。海克斯康焊接仿真解決方案海克斯康專業焊接仿真軟件Simufact Welding提供完善的焊接仿真解決方案，該軟件涵蓋了各種弧焊、激光焊、電阻點焊、電子束焊、釬焊等焊接工藝、消除殘余應力熱處理、冷卻和裝夾、虛擬檢具、重力補償等功能。

● ARC - 弧焊與激光焊Delfoi ARC - 弧焊與激光焊Delfoi ARC 是一款用于機器人弧焊和激光焊的快捷離線編程軟件。軟件能夠有效利用3維CAD模型數據規劃機器人焊接路徑，同時能夠在離線機器人程序規劃的過程中調用軟件焊接信息與工藝設計數據。進而提高焊接編程效率，確保離線程序與真機程序的一致性。

從可制造性（DFM）到量產環節的全覆蓋解決方案焊接計算器：支持規劃并優化焊接計算，包括可焊性、冷卻時間、預熱溫度、焊縫的金相與機械強度。SmartWeld：采用最新遺傳算法技術驅動的快速優化求解器。能夠根據給定的熔池尺寸，自動偵測最佳的焊接參數。能夠支持二氧化碳激光焊, 脈沖ND:YAD激光焊，點焊與電弧焊等工藝。模擬能力：能夠模擬熱場，流場，凝固以及冷卻等物理過程。

PART.01分析工具介紹?Simufact Welding工具軟件Simufact Welding是一款專業焊接仿真軟件，提供多種算法模擬激光焊、MIG、TIG、MAG、真空電子束焊、電阻焊、氬弧焊、釬焊等焊接工藝過程，采用瞬態熱-結構耦合方法可以綜合考慮各種焊接工藝參數（例如：電流、電壓、焊接速度、材料、工裝夾具的作用形式和撤離時間、冷卻時間、焊接順序、焊縫、焊點位置等）對焊接質量的影響

NO.2 焊接工藝仿真方案 焊接工藝仿真方案，可以實現弧焊、激光焊、電子束焊、釬焊、電阻點焊等焊接工藝仿真，可以對焊接工藝過程中的工藝參數、焊接順序、焊接方向、焊接工裝夾具、焊后消除殘余應力熱處理等進行優化分析，將實際的試錯過程通過Simufact焊接仿真軟件來實現，主要分析焊接工藝中的變形

案例二：激光焊接動態熱仿真仿真原因：調試階段，出現正負極終焊焊印燙傷轉接片背部PP塑膠的情況，正極較為嚴重，負極塑膠邊緣縮化。仿真測試：需測量焊接時的轉接片背部溫升，測量融化后的塑膠厚度計算縮化量。

傳統的工藝試驗方法難以達到理想效果，因此，越來越多的企業開始采用有限元仿真來分析焊接過程。焊接技術種類繁多，包括MIG、MAG、TIG焊接、激光焊接、電阻焊和攪拌摩擦焊等，其中電弧焊和激光焊因熱輸入量大，容易產生較為明顯的變形，成為研究重點。焊接分析中的關鍵問題包括： 熱源定義：焊接熱源具有高斯分布，與普通傳熱分析不同，需要特別處理。

重力定位 計算結束后，整個裝配體結構會依據自身重力的作用被平穩的置于工作臺上，如下圖所示： 重力定位計算結束 結語 Simufact Welding作為專業的焊接工藝仿真軟件，提供了向導式的建模方式和專業的模塊來模擬各種焊接工藝過程（弧焊、激光焊、電子束焊、釬焊、電阻點焊等

電池包焊接工藝模擬Simufact.welding可對激光、MIG、TIG、釬焊、電子束等焊接工藝過程以及焊后熱處理、夾具卸載進行模擬。

海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案針對汽車行業車身虛擬裝配全過程，該方案涵蓋了汽車車身裝配試制工藝全過程，包括冷連接（自沖鉚接、壓鉚等）、熱連接（弧焊、激光焊、電阻束焊、電阻點焊等）以及可以考慮前序的鈑金沖壓工藝的殘余應力和變形結果，與海克斯康掃描檢測方案聯合，不單單是基于標稱幾何的仿真試制，而是能夠考慮結構實際制造工藝造成的尺寸偏差，將掃描變形數據考慮到裝配仿真中。

△獲得專利的MELD固態攪拌摩擦焊工藝。

目前，汽車車身連接主要采用焊接、鉚接、粘接方式進行連接，同時采用多種焊接結合的方式，在最新一代的奧迪A8全鋁汽車上應用了14種焊接技術，其中包括激光焊等8種熱連接技術和沖鉚連接等6種冷連接技術。 車身焊接主要包含電阻焊、電弧焊、激光焊接等。電阻焊通過局部電流產生電阻熱的方式將局部工件熔化，熔化的部位進行熔化焊接，具有焊接質量好和焊接速度快的優點。