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視頻 ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程 芯片在機(jī)箱鋼板的瞬態(tài)過程仿真
本課程主要講解了workbench對(duì)芯片在機(jī)箱鋼板上的瞬態(tài)過程,涵蓋了芯片與機(jī)箱鋼板的接觸,芯片的彈起,以及芯片彈起過程中的自由抖動(dòng),鋼板的彈性變形以及回復(fù)過程,確定了芯片跌落過程中芯片應(yīng)力最大位置位于電子元器件的針腳處。
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伍欣然 ??? 6年前
ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程 芯片掉落在機(jī)箱鋼板的瞬態(tài)過程仿真
帖子 基于starccm的電芯熱管理仿真
當(dāng)看到右側(cè)顯示為0,表示網(wǎng)格沒問題,若沒有顯示0,一般是有些面漏,或者有重合面,需要去前處理軟件中解決。3、體網(wǎng)格的繪畫此模型中,分為銅極、鋁極、電芯本體、硅膠墊、水冷板、流體域。
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仿真客 ??? 3年前
基于starccm的電芯熱管理仿真
帖子 某民用直升機(jī)艙內(nèi)噪聲水平仿真分析研究
研究表明,對(duì)于直升機(jī)艙內(nèi)噪聲來講,旋翼和尾槳旋轉(zhuǎn)帶來的氣動(dòng)噪聲主要影響低頻噪聲,如圖1所示,而人對(duì)低頻噪聲敏感度較低,可以在分析時(shí)把這部分氣動(dòng)噪聲忽略
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
某民用直升機(jī)艙內(nèi)噪聲水平仿真分析研究
帖子 技術(shù)熱點(diǎn) | 如何使用Abaqus進(jìn)行仿真跌落測(cè)試
通常跌落高度大都根據(jù)產(chǎn)品重量以及可能機(jī)率作為參考標(biāo)準(zhǔn),下表面應(yīng)該是混凝土或鋼制成的平滑、堅(jiān)硬的剛性表面(如有特殊要求應(yīng)以產(chǎn)品規(guī)格或客戶測(cè)試規(guī)范來決定。對(duì)于不同國(guó)際規(guī)范即使產(chǎn)品在相同重量下但高度也不相同,對(duì)于手持型產(chǎn)品(如手機(jī)、平板等)大多數(shù)高度大都介于100cm ~ 150cm不等,試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于跌落高度、跌落次數(shù)、跌落方向。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場(chǎng)部 ??? 1年前
技術(shù)熱點(diǎn) | 如何使用Abaqus進(jìn)行仿真跌落測(cè)試
帖子 履帶建模常見問題及解決方法-履帶穿透、脫軌、彈飛問題
在履帶模型中,履帶仿真會(huì)穿透,是什么原因呢?答案:a) 首先確保地面的Shoe Point已經(jīng)定義。b) 嘗試刪掉地面再重新創(chuàng)建。c) 檢查建立路面的系統(tǒng)和仿真的系統(tǒng)是否位于同一層。若子系統(tǒng)建立的路面在主系統(tǒng)中仿真,則會(huì)發(fā)生穿透的情況。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 2年前
履帶建模常見問題及解決方法-履帶穿透、脫軌、彈飛問題
問答 切削仿真碎屑如何設(shè)置?

如圖,在我做的切削仿真中,大的切屑能正常產(chǎn)生,但是沒有的或者飛出脫離基體的小碎屑。

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zsm_8073 ??? 3年前
帖子 案例分享 | 仿真推動(dòng)電梯設(shè)計(jì)
最后一點(diǎn)是SchindlerElevator所擅長(zhǎng)的:能夠在電梯運(yùn)動(dòng)時(shí),將圓盤豎直立在電梯扶手上而不。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 為了驗(yàn)證各方面的安裝并兌現(xiàn)承諾,仍然需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 在最近安裝的雙軸電梯中,我們的測(cè)試顯示,破壞性噪聲正在向電梯轎廂傳播。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
案例分享 | 仿真推動(dòng)電梯設(shè)計(jì)
帖子 Moldex3D模流分析之Encapsulation Solid Mesh
點(diǎn)選選取圖示,選擇指定線段為打點(diǎn)路徑,并設(shè)定 啟動(dòng)時(shí)間(Start Time)、持續(xù)時(shí)間(Duration) 及 重量(Weight) 來描述材料在移動(dòng)中如何。范例中,在基板角落進(jìn)行兩條路徑的點(diǎn)膠,每條路徑各 3 次 (分別開始于 [0,0.1,0.2秒] 和 [0.01,0.11,0.21秒]),在 [0.01秒]內(nèi) 下[0.035毫克]。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 1年前
Moldex3D模流分析之Encapsulation Solid Mesh
帖子 Moldex3D模流分析之毛細(xì)底部填膠
點(diǎn)選選取圖示,選擇指定線段為打點(diǎn)路徑,并設(shè)定 啟動(dòng)時(shí)間(Start Time)、持續(xù)時(shí)間(Duration) 及 重量(Weight) 來描述材料在移動(dòng)中如何。范例中,在基板角落進(jìn)行兩條路徑的點(diǎn)膠,每條路徑各 3 次 (分別開始于 [0,0.1,0.2秒] 和 [0.01,0.11,0.21秒]),在 [0.01秒]內(nèi) 下[0.035毫克]。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 10月前
Moldex3D模流分析之毛細(xì)底部填膠
帖子 數(shù)字孿生作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的決定性優(yōu)勢(shì)
自動(dòng)化工廠需要完整的數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)據(jù)才行運(yùn)行 — 這些數(shù)據(jù)是生產(chǎn)過程中仿真模擬、虛擬調(diào)試及構(gòu)建數(shù)字孿生的基礎(chǔ)。 數(shù)字孿生(Digital Twins) 即物理產(chǎn)品、機(jī)器設(shè)備或整套設(shè)施的虛擬映射。 除純粹的幾何數(shù)據(jù)外,還需搭載智慧附加資訊,才能將三維模型轉(zhuǎn)化為功能齊全的數(shù)位化產(chǎn)物。
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cadenas ??? 4月前
數(shù)字孿生作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的決定性優(yōu)勢(shì)
帖子 側(cè)窗抖振:汽車單獨(dú)開后窗為什么這么吵
咱們用AICFD仿真直觀地看一下車內(nèi)壓力的變化。簡(jiǎn)化了車內(nèi)座椅。用大渦模擬作非穩(wěn)態(tài)計(jì)算,時(shí)速給100公里,計(jì)算后,做個(gè)剖面,從速度場(chǎng)云圖可以看出外界的風(fēng)引起窗口處空氣非定常擾動(dòng)。從車內(nèi)壓力云圖顏色及壓力數(shù)據(jù)可以看出,壓力大小隨時(shí)間的周期性變化,這個(gè)壓力的變化傳到中感受到的就是共振的噪音。
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朦朦站起來 ??? 1年前
側(cè)窗抖振:汽車單獨(dú)開后窗為什么這么吵
帖子 Moldex3D模流分析之底部填膠模組
點(diǎn)選選取圖示,選擇指定線段為打點(diǎn)路徑,并設(shè)定啟動(dòng)時(shí)間(Start Time)、持續(xù)時(shí)間(Duration)及重量(Weight)來描述材料在移動(dòng)中如何。在范例中,路徑1在一秒內(nèi)從基板角落下30毫克。而在打點(diǎn)精靈下方會(huì)顯示制程期間打點(diǎn)使用的材料總重量及最大充填時(shí)間(Maximum Filling Time),使用者可以依此限制制程時(shí)間。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 2年前
Moldex3D模流分析之底部填膠模組
帖子 流體力學(xué) - 吹不走的小球
理論加仿真,片頭的問題,咱們已有了答案,那么真相是這樣嗎?馬上實(shí)驗(yàn)看一看。豎直方向,怎么移動(dòng),小球都不會(huì)出來,逃不出這個(gè)流體的局。 下面我們斜著吹,沿射流方向的力是重力的分力,變小了,小球就離出風(fēng)口更遠(yuǎn)了,而氣流球左上的力就和重力右下的分力平衡了。神不神奇! 以往的視頻,我都是通過從生活中常見的現(xiàn)象去分析它的原理,再做仿真的復(fù)現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。
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朦朦站起來 ??? 1年前
流體力學(xué) - 吹不走的小球
帖子 什么是世界模型?有什么用?
你問它:“杯子從桌上下來會(huì)怎樣?”它會(huì)根據(jù)自己讀過的書告訴你:“杯子會(huì)碎,水會(huì)濺出來。”這個(gè)回答的本質(zhì),是它知道在人類的語言習(xí)慣里,“杯子”后面通常跟著“碎了”。看似回答很有邏輯,但它并不理解重力,也不理解碰撞。這也是為什么大語言模型容易一本正經(jīng)胡說八道,因?yàn)樗辉诤踹@話聽起來像不像真的,而不是這件事在現(xiàn)實(shí)中能不能發(fā)生。一個(gè)人的成長(zhǎng),講究讀萬卷書行萬里路。
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天洑軟件 ??? 4月前
什么是世界模型?有什么用?
帖子 模擬流體中的粒子運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇合適的公式以提升計(jì)算效率
這會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)主要結(jié)果: 大粒子到地面的速度比小粒子快得多。 當(dāng)大粒子以一定的初始速度射入流體時(shí),會(huì)沿著入射軌跡,能夠在曳力使它們減速之前行進(jìn)相當(dāng)長(zhǎng)的距離。相反,較小的粒子將更快地匹配流體速度。當(dāng)它們散開時(shí),很可能是由于周圍流體的湍流擴(kuò)散所致。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
模擬流體中的粒子運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇合適的公式以提升計(jì)算效率
帖子 Moldex3D模流分析之覆晶封裝底部填膠模塊
點(diǎn)選選取圖示,選擇指定線段為打點(diǎn)路徑,并設(shè)定啟動(dòng)時(shí)間(Start Time)、持續(xù)時(shí)間(Duration)及重量(Weight)來描述材料在移動(dòng)中如何。在范例中,路徑1在一秒內(nèi)從基板角落下30毫克。而在打點(diǎn)精靈下方會(huì)顯示制程期間打點(diǎn)使用的材料總重量及最大充填時(shí)間(Maximum Filling Time),使用者可以依此限制制程時(shí)間。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 1年前
Moldex3D模流分析之覆晶封裝底部填膠模塊
帖子 OMNIS - 應(yīng)對(duì)當(dāng)今和未來的多物理場(chǎng)仿真挑戰(zhàn) - Automotive Focus
該解決方案提供 LES 級(jí)表示,可以捕獲復(fù)雜的現(xiàn)象,例如飛濺、和晃動(dòng)。Omnis 還具有開放式架構(gòu),允許基于強(qiáng)大的 Solver Plugin API 集成內(nèi)部求解器。C/C++、Python 或 Fortran API 提供所有構(gòu)建塊并將它們組合起來以連接外部求解器并讓您訪問上述所有功能。追求設(shè)計(jì)運(yùn)行單個(gè)場(chǎng)景通常只是模擬過程的第一步。工程師經(jīng)常想考慮設(shè)計(jì)備選方案并比較結(jié)果。
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Fidelity CFD ??? 3年前
OMNIS - 應(yīng)對(duì)當(dāng)今和未來的多物理場(chǎng)仿真挑戰(zhàn) - Automotive Focus
帖子 Moldex3D模流分析之Electronic Potting
在此示范案例中,一個(gè)點(diǎn)(在[14 秒] 時(shí)間內(nèi)以[70000mg] 重量從[0 秒] 開始)和四次分配(從[16 秒]、[25 秒]、[34 秒]、[ 43 秒] 開始)和每次通過在 [7 秒] 時(shí)間內(nèi)以 [35000mg] 重量。 在精靈的底部,顯示了過程中的材料總重量和最大充填時(shí)間,供使用者指定整個(gè)過程的時(shí)間限制。2.
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Moldex3D 中國(guó) ??? 1年前
Moldex3D模流分析之Electronic Potting
帖子 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
平板沿著 x 軸方向運(yùn)動(dòng)時(shí),纖維跟隨流體從針嘴下,并鋪層在平板上。從仿真結(jié)果可以看出,隨著平板的運(yùn)動(dòng),纖維從漸縮針嘴流出后沿著平板運(yùn)動(dòng)的方向均勻排列在平板上,有良好的取向效果。模擬結(jié)果表明,柔性纖維在漸縮流場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí),在剪切力作用下會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),使得纖維在流場(chǎng)中沿著流體流動(dòng)方向獲得定向排布。當(dāng)懸浮液流出流場(chǎng)時(shí),纖維會(huì)沿著移動(dòng)方向在平板上完成取向。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
帖子 Ansys Zemax | 手機(jī)鏡頭設(shè)計(jì) - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進(jìn)行沖擊性能分析
模擬包含攝像頭系統(tǒng)在平坦表面上的瞬態(tài)序列。平坦表面(可能是地板)在上面的圖像中被標(biāo)記為紅色,并被設(shè)置為固定支撐。固定支撐是一種邊界條件,可防止選定的幾何圖形或網(wǎng)格實(shí)體移動(dòng)或變形。假設(shè)物體從靜止?fàn)顟B(tài)(初速度= 0)下,僅因重力下落,那么撞擊時(shí)的速度可以用以下公式計(jì)算:其中,v=沖擊速度,g =重力加速度(9.8 m/s2),h = 攝像機(jī)系統(tǒng)下的高度。
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宇熠科技 ??? 11月前
Ansys Zemax | 手機(jī)鏡頭設(shè)計(jì) - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進(jìn)行沖擊性能分析
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