葉片/翼型參數化造型技術 
本期聊聊作為入門的基礎的，葉片/翼型參數化造型技術。葉/翼型參數知多少我剛開始接觸這個東西，最讓驚訝的就是一個看起來平平無奇的翼型，竟然有那么多幾何參數，有些是造型用的，有些是造完型計算出來的。1. 弦長弦長：翼型通常理解為二維機翼，它前端圓滑，尖點稱為后緣；翼型上距后緣最遠的點稱為前緣；連接前后緣的直線稱為翼弦(chord)，其長度稱為弦長。
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靜界有限元 ??? 6月前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：眼科鏡片設計 
透鏡參數在光學設計上常使用的最小化Seidel斜向像散的方法可透過在OpticStudio的評價函數中加入ASTI操作數達成目的，此時我們將目標值設為0、加大權重，並且使用單一波長。在縮小遠點球面上最小模糊圈的方面，我們可以透過OpticStudio的預設優化函數和光點半徑標準等功能達成目的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
如參考文獻[4]中所述，需要一個巨集來掃描不同Z位置的PSF並創建圖。1.4 參數化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣，可以透過在OpticStudio中對二進制矢高建模來模擬菲涅耳波帶片。但是，對於這種類型的DOE，光線追跡引擎將無法正常工作。垂直入射到DOE上的光線不會改變其方向，因為表面沒有傾斜。但是，垂直入射的光束可以用適當設計的菲涅耳波帶片聚焦。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應用專題：波前 (OPD) 怎麼算的 
第二個面就是我們所說的參考球面。目前為止設定如下： 然後我們在Merit Function中使用OPTH這個操作數驗證視場1、波長編號2，經過光瞳Py = -1位置的光線以及主光線，兩條光線在參考球面上的光程差。注意我除以波長編號2的波長 (wavelength)，因此單位會是波長 (waves)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
這些分析對於設計用於虛擬實境 (VR) 和增強實境 (AR) 的抬頭顯示器 (HUD) 和頭戴型顯示器 (HMD) 等系統非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數。序列模式的體積全像在OpticStudio的所有版本上都可以使用，但是繞射效率分析只有訂閱制才能使用。DLL是訂閱制旗艦版本的功能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
“Gaussian Waist”光束定義的輸入參數的進一步描述可以在標題為“關於物理光學傳播”的Help系統部分中找到。Laguerre-Gaussian 模態對於圓柱對稱的雷射腔設計，即具有圓形增益孔徑，Laguerre-Gaussian模態提供了對近軸波動方程的適當解。這些模式的電場分佈可以寫成Laguerre polynomials。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何為光學相干斷層掃描系統建模 
儘管它在OCT系統的類型之間有所不同，但深度掃描通常由參考鏡執行，以使樣品返回的光對應於樣品和參考之間的特定光程差（OPD）。 透過以x或y方向旋轉掃描鏡來執行橫向，橫向或b掃描，從而在整個樣品區域上平移探測光束。我們從商用OCT系統中獲取目標規格。 軸向分辨率完全來自光源特性，應在5μm的數量級上。 來自樣品處光束半徑的橫向分辨率應為15μm。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能 
2、生成流場實體模型 可以看到3D-CAD Model下多出了3D-CAD Model 1，3D-CAD Model 1即為新生成的翼型流程幾何模型，我們需要將其轉換為實體模型：右鍵單擊3D-CAD Model 1，選擇新幾何零部件，在彈出的零部件創建選項中將重合容差改為1.0E-8，網格化密度改為非常精細(Very Fine)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
abaqus Isight參數研究與結構優化 
CH01-Isight與功能元件介紹CH02-資料管理與DOE分析?>WORKSHOP01-Gripper進行DOE分析?>WORKSHOP05-Excel元件執行DOECH03-Isight優化分析?>WORKSHOP02-Gripper優化分析CH04-Data?matching參數擬合?>WORKSHOP03-橡膠材料參數擬合CH05-近似模型Approximation
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abaquser ??? 6年前
Fluent 重疊網格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一） 
10C,出口邊界距離翼型20C。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
4大技術亮點支撐應用優勢 全新一代旗艦型行業無人機千巡翼X4發布 
在這樣的產業趨勢之下，無人機航測平臺也在不斷發展，2023年2月28日，千尋位置發布了全新一代旗艦型行業無人機平臺——千巡翼X4。通過對前沿技術的深度融合，千巡翼X4具備強大的功能，并在體現出更多的應用優勢。
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千尋位置行業應用 ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程：如何使用Jones Matrix表面 
當我們面對元件資訊不完整的情形時，Jones Matrix會是模擬偏極化效應(polarization effect)的好幫手。關於 Jones Matrix在下列的式子中，我們用向量E來表示電場的振幅和偏振態。此外，E具有{Ex, Ey, Ez}三個複數型式的分量。而傳播向量k的三個分量{l, m, n}則是電磁波在x, y, z方向上的Cosine分量。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
【CFD教程】水中翼型空化現象模擬 
通過本案例模擬，將定性地看到具有翼型截面的水泵葉片高速運動時，表面出現的低壓空泡區域。
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天洑軟件 ??? 1年前
nasa30p30n二維翼型icem結構化網格(.uns文件和.msh文件)質量高達0.6以上
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laplacianFoam ??? 3年前
撲翼飛行器國內外研究狀況 
這也是至今為止文獻公開報道的、有技術細節的、可以持續飛行的撲翼型MAV。東京大學研究了一種在交變磁場中移動的撲翼飛行器，翅膀由聚酰亞胺和鎳制成。該飛行器進入交變磁場后，翅膀上的鎳會帶動翅膀上下撲動。
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我愛飛機 ??? 3年前
在Isight平臺上進行的基于CST參數化+Xfoil的無人機翼型優化 
1、掌握翼型CST參數化程序的使用，包括：輸入輸出文件的準備；參數化的注意點；2、掌握Xfoil程序的使用，包括：輸入輸出文件的準備；批處理文件的編寫；3、掌握Isight軟件的集成，包括：simcode的集成；優化參數的設置；特殊情況的處理；結果的分析；4、流程總結主要由以下課程：0、翼型優化-課程概述；1、翼型優化-CST翼型參數化和Xfoil
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無人機工坊 ??? 1年前
多旋翼+螺旋槳型eVTOL飛行器飛行性能簡要評估 
整機性能：多旋翼+螺旋槳型 eVTOL 飛行器，電動旋翼和電動螺旋槳在直徑尺寸和數量上，能夠根據飛行器需要功能靈活配置，易于翼身融合整體設計。參閱《為武裝直升機改裝涵道風扇飛行翼》 電動旋翼和電動螺旋槳直徑尺寸小，機械結構簡單，轉速可調可控，易于飛行器減振降噪設計。
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我愛飛機 ??? 2年前
Cadence CFD：將 NASA 高升力通用研究模型與Fidelity Pointwise網格化 
從拓撲的角度來看，該幾何結構具有幾個對結構化網格具有挑戰性的特征。創造性的網狀拓撲的使用很好地解決了這些難題。然而，局部聚類要求和生成平滑的網格需要小心地塑造拓撲和分布網格曲線。襟翼和縫翼與機翼的接近度及其局部幾何形狀給創建合理的正交拓撲帶來了挑戰，同時還允許控制局部壁集群。板條壓力側的曲率也需要采用局部 OH 型拓撲進行特殊處理，如圖 5 所示。 圖 5.
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
一種小型固定翼無人機彈射系統的設計 
本文提出的固定翼無人機發射平臺將固定翼無人機起飛的方式由長距離的滑跑起飛變為超短距離的彈道發射，能實現小型固定翼在海面、湖泊等大范圍的水域內的起飛與偵察，極大提高了對水域偵擦的經濟型與便捷性；可以將具有長距離巡航的固定翼無人機在野外環境平穩發射，對于野外搜救、野生動物調查、森林火險勘察等大范圍野外活動有極為重要的意義。
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力學AI有限元 ??? 1年前
VPLP 設計：利用先進的 CFD 仿真技術革新水翼設計 
圖 5：網格的前視圖（藍色：背景，紅色：水翼重疊）圖 6：動態自由表面細化的側視圖流固耦合的重要性由于水翼是帆船在飛行過程中唯一接觸水面的部分，因此它們會承受高壓，并且它們的結構會發生足以影響其性能的變形，即使這種變形會保持相對較小和線性。因此，可以使用模態方法，它只需要預先計算結構的振型。
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Fidelity CFD ??? 3年前
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