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帖子 Ansys 案例研究 | 彈性阻尼的諧響應(yīng)減振分析
概述:本案例展示了阻尼的諧響應(yīng)分析仿真。通過對比有無彈性材料的兩種仿真工況,突出了彈性材料在阻尼減振中的作用。通過選擇合適的材料參數(shù),彈性阻尼能夠在高頻載荷范圍內(nèi)有效抑制變形幅值。
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JXKJ ??? 5天前
Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應(yīng)減振分析
帖子 彈性阻尼數(shù)值仿真
<p>黏彈性阻尼通常用來減少建筑物其它高層結(jié)構(gòu)的振動,起到“隔震”的作用。
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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前
粘彈性阻尼器數(shù)值仿真
帖子 在SAP2000Perform3D中設(shè)計粘滯流體阻尼
你將學(xué)習(xí)如何比較結(jié)構(gòu)在有阻尼阻尼情況下的行為,評估生命安全防止倒塌的性能水準(zhǔn),并理解真實工程項目中使用的實用設(shè)計決策。本課程非常適合希望在設(shè)計辦公室研究項目中自信應(yīng)用抗震阻尼的土木結(jié)構(gòu)工程師、研究生、研究人員實踐專業(yè)人士。無需具備阻尼經(jīng)驗,只需具備結(jié)構(gòu)分析地震工程的基礎(chǔ)知識。
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仿真資料吧 ??? 4月前
問答 有償求助,有人會abaqus建模摩擦阻尼嗎?

本人研一新生,只會鋼混結(jié)構(gòu)單軸往復(fù)的建模,現(xiàn)在想入門摩擦阻尼的建模,對單元選擇、摩擦模擬等等一竅不通。這方面有人會嗎,最最簡單的摩擦阻尼就行。

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用戶_40981 ??? 2年前
問答 ABAQUS能用Connector模擬往復(fù)荷載的摩擦阻尼嗎?

ABAQUS能用Connector模擬往復(fù)荷載的摩擦阻尼嗎?

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百草霜??? ??? 1年前
帖子 設(shè)計仿真 | 馬恒達(dá)使用Adams與ODYSSEE機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼準(zhǔn)確預(yù)測行駛操縱性能
本研究使用定量方法來確定懸架參數(shù)的范圍,以提高乘坐舒適操縱性能。被動阻尼使用簡單的非線性曲線(力與速度)建模,該曲線與FSD阻尼模型的相關(guān)不好。在現(xiàn)代乘用車的發(fā)展過程中,減振的選擇在很大程度上涉及主觀測試。本文所提出的方法在模擬開發(fā)過程中更準(zhǔn)確地預(yù)測了行駛操縱性能。需要一個系統(tǒng)來實時監(jiān)測預(yù)測懸架支柱的性能。
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??怂箍翟O(shè)計與仿真 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | 馬恒達(dá)使用Adams與ODYSSEE機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼器準(zhǔn)確預(yù)測行駛和操縱性能
帖子 【03】黏滯阻尼不同安裝方式的適用及位移放大系數(shù)推導(dǎo)(第1篇)
其中:第一種為對角支撐;第二種耗能效果同墻式黏滯阻尼;第三種為剪刀型支撐、第四種為肘節(jié)型支撐,均具有將阻尼耗能效果放大的作用,但因安裝機(jī)構(gòu)造型施工工藝復(fù)雜的限制,應(yīng)用較少。02黏滯阻尼的不同安裝方式的適用及耗能效果有何差別? 斜向型安裝:黏滯阻尼應(yīng)采用一端鉸接、一端法蘭板剛性連接,原因參見【02】黏滯阻尼能否采用對角支撐的安裝形式。
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防震技術(shù) ??? 2年前
【03】黏滯阻尼器不同安裝方式的適用性及位移放大系數(shù)推導(dǎo)(第1篇)
帖子 【04】黏滯阻尼不同安裝方式的適用及位移放大系數(shù)推導(dǎo)(第2篇)- 肘節(jié)型
采用肘節(jié)型的黏滯阻尼位移放大系數(shù)耗能效果探討?zhàn)?em>阻尼是由缸體、活塞、黏滯材料(常采用二甲基硅油)等部分組成,利用黏滯材料運動時產(chǎn)生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置。01不同肘節(jié)型安裝方式的黏滯阻尼位移放大系數(shù)?
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防震技術(shù) ??? 2年前
【04】黏滯阻尼器不同安裝方式的適用性及位移放大系數(shù)推導(dǎo)(第2篇)- 肘節(jié)型
帖子 技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計消能粘滯阻尼介紹
3、雙出桿粘滯阻尼結(jié)構(gòu)對稱、緊湊,安裝方便且所需安裝空間較小,并且阻尼兩端裝有關(guān)節(jié)軸承,不僅利于施工安裝,而且阻尼工作時的方向適用強(qiáng)。4、技術(shù)合理:消能減振、抗震結(jié)構(gòu)則通過設(shè)置消能桿件減震裝置,在出現(xiàn)變形時,大量迅速地消耗能量,保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的安全。結(jié)構(gòu)越高、越柔,消能減振、抗震效果越顯著。
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小白Johnny ??? 2年前
技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計消能粘滯阻尼器介紹
帖子 【科研分享】韌性概念之新型阻尼研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估
第一次屈服后剛度較大,用于控制體系的高階振型影響,然后在預(yù)設(shè)層間位移角處,進(jìn)行變剛度,即較小的第二次屈服后剛度,以實現(xiàn)強(qiáng)度剛度解耦,降低阻尼支撐對相鄰構(gòu)件或者節(jié)點域的強(qiáng)度需求,改善整體結(jié)構(gòu)的受力合理。其次,針對現(xiàn)在研究較多的楔形摩擦阻尼存在的受壓側(cè)向穩(wěn)定,變形協(xié)調(diào)設(shè)計的靈活(保證自復(fù)位前提下,摩擦系數(shù)摩擦傾角非解耦,摩擦面傾角需要大于一定值,該值是較大屈服后剛度的一個原因)。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前
【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估
帖子 基于ABAQUS的橡膠減振非線性有限元分析
該結(jié)果說明有限元建模方法可以很好的模擬橡膠減振的動態(tài)特性,同時說明了所建立模型的準(zhǔn)確建模方法的有效,可以為后續(xù)的橡膠減振的選型、優(yōu)化設(shè)計以及使用減振的設(shè)備的動態(tài)分析等提供分析基礎(chǔ)。 聲明:本微信轉(zhuǎn)載文章出于非商業(yè)的教育科研目的,并不意味著支持其觀點或證實其內(nèi)容的真實
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
視頻 abaqus實例-054connector連接替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼(2025-11-28)
abaqus實例-054connector連接替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼(2025-11-28)
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吳永童 ??? 5月前
abaqus實例-054connector連接器替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼(2025-11-28)
帖子 【JY】減隔震設(shè)計思考Ⅱ
本手冊研究的阻尼是使用粘滯阻尼裝置的“油阻尼”、“粘滯阻尼”、“彈性 阻尼”。 塑性滯回裝置:主要是指利用金屬材料(鋼材、鉛)的塑性滯回產(chǎn)生的阻尼抗力消耗能量 的裝置。同時也包括利用金屬材料界面的摩擦所產(chǎn)生的阻尼抗力消耗能量的裝置。本手冊研 究的阻尼是利用塑性滯回裝置的“軟鋼阻尼”、“摩擦阻尼”。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】減隔震設(shè)計思考Ⅱ
帖子 ABAQUS阻尼詳解一二
能量耗散是由多種效應(yīng)引起的,包括結(jié)構(gòu)接頭處的摩擦局部材料滯后。阻尼是一種方便的方法,可以在不詳細(xì)模擬效果的情況下包含重要的能量吸收。
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Love無劍 ??? 4年前
ABAQUS阻尼詳解一二
問答 Abaqus,創(chuàng)建彈簧/阻尼的方法?

Aaqus CAE 相互作用模塊——特殊設(shè)置里的彈簧/阻尼怎么操作????打算在兩實體單元接觸之間添加阻尼,用參考點分別與兩面進(jìn)行運動耦合,再在兩參考點之間創(chuàng)建“彈簧/阻尼”,但是為什么計算結(jié)果不收斂呢?(兩實體之間為緊密接觸靠摩擦受力的關(guān)系)

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Clayy ??? 4年前
帖子 【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼)
(3) 慢速測試 慢速測試的目的, 一方面測試消能阻尼的極限位移,另一方面可以通過慢速測試檢驗消能阻尼在低速狀態(tài)下的性能 ,獲得消能阻尼摩擦力,因為過大的摩擦力會造成密封圈漏油。 測試方法采用靜力加載試驗,控制試驗機(jī)的加載系統(tǒng)使阻尼勻速緩慢運動,記錄其伸縮運動的極限位移值摩擦力。
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼器)
帖子 【科研分享】鋼摩擦片的可行及磨損研究
如今,因為結(jié)構(gòu)可恢復(fù)被越來越多研究者追求,各類高性能的被動阻尼被研發(fā)出來,并用于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),以期降低結(jié)構(gòu)的總體響應(yīng)主結(jié)構(gòu)的損傷,從而提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。如各類基于后張拉的阻尼,或者基于形狀記憶合金,或者多線性彈簧的復(fù)合系統(tǒng)。過去的研究表明,良好的阻尼系統(tǒng)應(yīng)同時具備可恢復(fù)性能,即較低的殘余變形,較飽滿的耗能,同時可以盡量在震后免于更換或者易更換。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【科研分享】鋼摩擦片的可行性及磨損研究
帖子 基于Adams的磁流變阻尼虛擬樣機(jī)仿真研究
用有限元方法研究半主動座椅懸架系統(tǒng) 的振動磁流變液阻尼汽車設(shè)計當(dāng)中,座椅在確保乘客舒適方面發(fā)揮著重要作用,特別是在長途駕駛時。如今大多數(shù)制造商更多關(guān)注座椅的靜態(tài)舒適,而對動態(tài)舒適關(guān)注有限。韋洛爾大學(xué)的這個學(xué)生項目幫助我們進(jìn)一步了解動態(tài)舒適的重要。利用Adams仿真工具,學(xué)生們設(shè)計了一個模型,用PID控制 新設(shè)計的磁流變液阻尼來考察半主動座椅懸架系統(tǒng)的性能。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前
基于Adams的磁流變阻尼器虛擬樣機(jī)仿真研究
帖子 【JY】淺析時程分析中的阻尼設(shè)置
建議可采用屈服后剛度填寫單元有效剛度,系統(tǒng)阻尼比對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響,遠(yuǎn)小于隔震單元自身的耗能影響。 【JY】基于Ramberg-Osgood本構(gòu)模型的雙線計算分析 直接積分法需要注意的是: 個人非常不建議在非線性直接積分法計算中采用模態(tài)阻尼,除非是為了FNA進(jìn)行對比驗證!
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】淺析時程分析中的阻尼設(shè)置
帖子 1利用opensees模擬基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)慣容器。 2使用matlab代碼進(jìn)行TMDI,TID等基于慣容器的新阻尼的仿真優(yōu)化。 3有成套的SCI論文復(fù)現(xiàn)代碼,有需要可私。包答疑。
1利用opensees模擬基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)慣容器。 2使用matlab代碼進(jìn)行TMDI,TID等基于慣容器的新阻尼的仿真優(yōu)化。 3有成套的SCI論文復(fù)現(xiàn)代碼,有需要可私。包答疑。
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鳴鳩在梁 ??? 1年前
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