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帖子 仿真APP在金屬波紋管液壓脹形工藝設計中的應用
成形過程 圖12 step-1計算結果-Mises應力圖13 step-1計算結果-等效塑性應變(PEEQ)圖14 step-2計算結果-Mises應力圖15 step-2計算結果-等效塑性應變(PEEQ)2、仿真APP封裝Simdroid提供無代碼化的仿真APP封裝功能,提供便捷化的菜單、按鈕、對話框等封裝工具,用戶只需通過鼠標拖拽的方式即可完成仿真流程的快速封裝
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP在金屬波紋管液壓脹形工藝設計中的應用
帖子 【CAE案例】雙金屬焊接基準數值模擬
假設材料的本構模型為非線性各向同性彈塑性,焊接過程的模擬通過對材料屬性的控制來實現。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】雙金屬焊接基準數值模擬
帖子 技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
關于 Altair 澳汰爾Altair 是計算智能領域的全球領導者之一,在仿真、高性能計算 (HPC) 和人工智能等領域提供軟件和解決方案,服務于16000多家全球企業,應用行業包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、國防軍工、金融、零售等。
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ALTAIR ??? 6月前
技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
帖子 技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
分析所使用的材料定律也是非線性的,動能被塑性變形所吸收。為了正確預測材料性能,必須考慮應變率相關性和復雜的失效準則。大部分力是通過接觸傳遞的。這些由于材料非線性、幾何和網格以及載荷和邊界條件的瞬態特性之間的復雜相互作用,推導動態分析的解析靈敏度是非常困難的。因此,傳統的基于靈敏度的拓撲優化方法不適用于涉及結構碰撞問題。
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技術鄰公告 ??? 4月前
技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
帖子 技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
分析所使用的材料定律也是非線性的,動能被塑性變形所吸收。為了正確預測材料性能,必須考慮應變率相關性和復雜的失效準則。大部分力是通過接觸傳遞的。這些由于材料非線性、幾何和網格以及載荷和邊界條件的瞬態特性之間的復雜相互作用,推導動態分析的解析靈敏度是非常困難的。因此,傳統的基于靈敏度的拓撲優化方法不適用于涉及結構碰撞問題。
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技術鄰公告 ??? 6月前
技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究
帖子 航空發動機渦輪盤用拉刀刃口優化仿真
刀具材料為W12Cr4V5Co5(T15)高速鋼,工件材料為FGH95高溫合金,采用AdvantEdge軟件內部自帶的經驗型本構模型J-C(Johnson-Cook)模型,J-C模型將材料流動應力表示為應變硬化函數f1(εp)、應變率函數和熱軟化函數f3(T)這3個函數的乘積,具體表達式為式中,σ為流動應力(MPa),εp為等效塑性變形,ε為應變率(s-1),為參考應變率(s-1),T為實驗溫度
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NASA航天愛好者 ??? 2年前
航空發動機渦輪盤用拉刀刃口優化仿真
帖子 馬偉明院士:關于電工學科前沿技術發展的若干思考
當前,隨著智能化的發展,以人工智能、大數據、計算、區塊鏈、數字孿生等為代表的新技術正推動著各學科領域的融合發展,改寫產業發展模式、拓展創新領域。
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電氣分享社區 ??? 3年前
馬偉明院士:關于電工學科前沿技術發展的若干思考
帖子 行業分享丨從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
目前,我們支持四種外聲場分析方法: 等效輻射功率法(適合簡單場景); 瑞利法(適用于有邊界問題); 無限元法(大場景傳播); 自適應匹配層法(用于不同區域聲阻分析)。
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ALTAIR ??? 10月前
行業分享丨從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
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