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視頻 Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
Workshop-電路板隨振動分析Part08-聲學簡介Part09-聲音波傳現象Workshop-聯通管噪音分析Part10-噪音分析建模Workshop-室內聯管噪音模擬Part11-結構噪音耦合分析Workshop-卡車結構噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
帖子 普通雙葉螺旋槳的壓力波動及噪聲解析
"Toroidal Propeller," MIT Lincoln Laboratory, 2023-2, https://www.ll.mit.edu/sites/default/files/other/doc/2022-09/TVO_Technology_Highlight_41_Toroidal_Propeller.pdf,(參照2023-03)(2) 國立研究開発法人宇宙航空研究開発
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aero-engine ??? 2年前
普通雙葉螺旋槳的壓力波動及噪聲解析
帖子 RS瑞森半導體500V高壓MOS在高速吹風機上的應用
不過要注意一點的是,風速高的吹風機,噪音難免也很大,這就需要一些專業技術的加持,就比如AILFLY的雙風道設計和戴森的數碼馬達設計。
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瑞森半導體 ??? 2年前
RS瑞森半導體500V高壓MOS在高速吹風機上的應用
帖子 汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
01試驗方案旋轉流變測試:旋轉流變測試在旋轉流變儀上進行,測試樣品經充分烘干后在230℃熔融熱壓成直徑25cm,厚1.8mm的圓片。測試采用恒應變模式,測試溫度為230℃,應變率為3%以保證測量過程處于樣品線性黏彈區范圍內。小幅震蕩速率范圍為100~0.1rad/s,實時記錄樣品復數黏度η’彈性模量G’黏性模量G’’。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
帖子 驅動電機如何做到高效降本?
經高度集成,其多合一方案能夠大幅降低成本,使重量、體積縮減10%~20%,提升系統高效區面積,降低NVH噪音。 同時,比亞迪、長安、威邁斯等電驅上下游企業表示,共享硬軟件資源降本之外,多合一方案還能夠簡化開發周期,降低開發成本,提升駕乘體驗。
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電氣分享社區 ??? 3年前
驅動電機如何做到高效降本?
帖子 【技術】連接器規范和測試要求
避免樣品上產生冷凝物,測試前將樣品烘干處理,烘干條件:50℃,24Hb. 測試換氣速度:5倍于測試空間的體積/minute;風速:46m/minute Max.c. 測試時樣品負載:100VDC;d. 測試持續時間依照產品功能或客戶要求規范要求:a. 樣品尺寸變異狀況b.
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線束專家 ??? 4年前
【技術】連接器規范和測試要求
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