基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析 
根據(jù)物探及工程地質(zhì)測繪，隧道主要在強風(fēng)化紅砂巖層中，節(jié)理裂隙以壓扭性為主，且裂隙面閉合，少數(shù)呈張性。該隧道為典型的山區(qū)高速越嶺隧道。隧道埋深100 m, 隧道半徑為4 m, 兩個隧道中間拱墻厚度為8 m。
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計算巖土力學(xué) ??? 2年前
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