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帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | 基于 Ansys Fluent 的旋解吸器氣傳質(zhì)強化與 PBM 仿真研究
作品名稱:基于 Ansys Fluent 的旋解吸器氣傳質(zhì)強化與 PBM 仿真研究作者: 李炎杰 | 華東理工大學(xué) 碩士研究生關(guān)鍵詞:平板旋解吸器,Ansys Fluent,群體平衡模型(PBM),硫化氫脫除作者說從平板旋解吸器研發(fā)實踐看,Ansys Fluent 的多相流與群體平衡模型(PBM)耦合能力,精準(zhǔn)攻克了旋場中氣泡破碎、聚并及氣傳質(zhì)耦合等微觀瞬態(tài)過程的觀測難題
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Ansys中國 ??? 3月前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 基于 Ansys Fluent 的旋流解吸器氣液傳質(zhì)強化與 PBM 仿真研究
帖子 Fluent 內(nèi)置雙向固耦合FSI 艙晃蕩仿真計算(一)
本案例利用Fluent 內(nèi)置雙向固耦合FSI對艙晃蕩仿真展開了計算,提供了一種更為便捷快速的分析方法,對不同楊氏模量的艙內(nèi)部構(gòu)件進行分析,后續(xù)可以通過該案例對不同的雙向固耦合模型展開計算分析。1 SCDM 設(shè)置1.1 導(dǎo)入幾何 本案例根據(jù)相關(guān)文獻,建立了對應(yīng)的艙幾何模型。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算(一)
帖子 積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬,實現(xiàn)微通道氣兩相、單相及固耦合仿真計算
其可用于模擬吸芯的毛細現(xiàn)象、蒸發(fā)管的沸騰、冷凝器的冷凝等復(fù)雜現(xiàn)象,解決熱管試驗參數(shù)不易測量和試驗成本高等問題。軟件可以對流體回路的部件及換熱器等進行微觀的氣兩相、單相、固耦合等模擬仿真計算,提取所仿真的物理現(xiàn)象及趨勢,并能與理論計算比較驗證。2.
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬,實現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計算
視頻 419-攪拌器固(歐拉)兩相流仿真固耦合預(yù)應(yīng)力模態(tài)計算WORKBENCH2020R1
本課適合哪些人學(xué)習(xí):1、攪拌器仿真人士2、固(歐拉)兩相攪拌仿真人士3、結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、預(yù)應(yīng)力模態(tài)仿真人士4、單向固耦合研究人士5、Workbench2020R1-SCDM-MESH-FLUENT-POST_TECPLOT2019應(yīng)用人士對學(xué)員的幫助是什么:1、攪拌器仿真的基本操作方法2、固(歐拉)兩相攪拌的實現(xiàn)方式3、結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、預(yù)應(yīng)力模態(tài)仿真方法4、
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仿真助手 ??? 3年前
419-攪拌器固液(歐拉)兩相流仿真及流固耦合預(yù)應(yīng)力模態(tài)計算WORKBENCH2020R1
帖子 仿真代做,儲能、PCS、變器、冷板、管路、散熱器等產(chǎn)品均可
仿真代做,儲能、PCS、變器、冷板、管路、散熱器等產(chǎn)品均可,價格根據(jù)產(chǎn)品復(fù)雜程度而定。
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熱設(shè)計Jason ??? 1年前
熱仿真代做,儲能、PCS、變流器、液冷板、管路、散熱器等產(chǎn)品均可
帖子 基于正交試驗的冷板散熱性能的研究
對比圖3和圖4的溫度云圖,在邊界參數(shù)不變的情況下,小通道冷板表面最高溫度比無小通道冷板表面最高溫度降低了10%,由此可見增加小通道后的冷板散熱性能顯著提高。圖4 無小通道冷板仿真結(jié)果3 影響小通道散熱性能的因素研究肋片是小通道流道的主要結(jié)構(gòu),其尺寸設(shè)計能直接影響冷板的散熱性能及阻。
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寶怡 ??? 2年前
基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
帖子 解決氣兩相流仿真難題,這款國產(chǎn)自主的流體力學(xué)仿真軟件有哪些特色?
不同的流型,如泡狀、彈狀、環(huán)狀等,對反應(yīng)效率和輸送安全有著重要影響。在航空航天領(lǐng)域,飛行器燃油流動也是氣兩相流的典型應(yīng)用場景,其流動狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機的性能和可靠性。VirtualFlow:氣兩相流仿真的得力助手1、強大的多相流模型VirtualFlow 軟件針對氣兩相流的特點,提供了豐富且精準(zhǔn)的多相流模型。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
解決氣液兩相流仿真難題,這款國產(chǎn)自主的流體力學(xué)仿真軟件有哪些特色?
帖子 基于PERA SIM Fluid攪拌器單相仿真分析
圖5 截面速度云圖及矢量圖分布5.結(jié)論本文利用國產(chǎn)自主仿真軟件PERA SIM Fluid對雙槳攪拌器內(nèi)的單相場進行了快速仿真分析,得到了當(dāng)前工藝參數(shù)下的槳葉扭矩和攪拌器內(nèi)的場結(jié)構(gòu)特性,為攪拌器設(shè)計(槳葉選型設(shè)計/擋板參數(shù)設(shè)計)及工藝參數(shù)優(yōu)化提供參考。
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM Fluid攪拌器單相流場仿真分析
帖子 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
3.4 纖維取向排布為了進一步探究纖維取向度的變化,對纖維懸浮從漸縮場流出時纖維在濾網(wǎng)上的取向行為進行仿真模擬。為了模擬實驗中用來鋪層纖維懸浮的濾網(wǎng),在仿真模型中漸縮針筒的下方放置一塊沿直線運動的平板,如圖 11 所示。平板的運動速度為實驗中三軸移動平臺中 x 軸的速度,漸縮針嘴距離平板的高度為實驗中針嘴距離濾網(wǎng)的垂直距離。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
帖子 【技術(shù)貼】AVL FIRE? M:從噴嘴內(nèi)到發(fā)動機缸內(nèi)過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案
可以看出噴霧團之間的相互作用、噴霧塌陷以及各個噴孔之間的相互作用等現(xiàn)象。圖9中可以看到噴霧蒸汽的體積分?jǐn)?shù)變化以及速度分布。 圖9:多相流-多組分噴嘴內(nèi)仿真關(guān)鍵流動參數(shù) 為了解多組分射流的噴霧行為,密切監(jiān)測混合物中各個組分的相和氣相在閃蒸過程中的行為非常重要。
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AVL先進模擬技術(shù) ??? 2年前
【技術(shù)貼】AVL FIRE? M:從噴嘴內(nèi)流到發(fā)動機缸內(nèi)過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案
帖子 用戶作品賞析 | 桿式射流對充防護結(jié)構(gòu)的毀傷機理及影響因素數(shù)值仿真研究
本期開始Ansys中國微信公眾號將連載發(fā)布所有獲獎作品,詳盡展現(xiàn)用戶如何從Ansys工程仿真解決方案中獲益,誠邀各位近距離觀賞他們的應(yīng)用實踐真知,希望通過這些杰出的工程仿真實踐指導(dǎo)更多用戶。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
用戶作品賞析 | 桿式射流對充液防護結(jié)構(gòu)的毀傷機理及影響因素數(shù)值仿真研究
帖子 COMSOL淺談流體聚焦(水力聚焦)
本節(jié)模型的結(jié)果所反映出來的規(guī)律與參考文獻的規(guī)律基本一致,隨著Qs/Qsh和D/d比值的增大,樣品聚焦區(qū)域底部會變寬,上端高度會變小。 圖7 四、參考《基于逆流鞘的微控芯片設(shè)計及場分析》[3]的仿真模擬 1.模型的建立 由于參考文獻所給的條件并不齊全,因此本節(jié)模型在參考文獻所給定的條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)實際的仿真需要做了較多的假設(shè)。
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學(xué)時習(xí) ??? 2年前
COMSOL淺談流體聚焦(水力聚焦)
帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | 氣兩相流仿真技術(shù)研究與應(yīng)用實踐
綜合考慮軟件功能豐富性、模型自定義的可行性、以及學(xué)術(shù)研究中使用的廣泛性,Ansys Fluent很適合作為氣兩相流仿真的研究工具。 對六種不同蒸發(fā)流道的仿真結(jié)果顯示,優(yōu)化方案對比無流道可提升蒸發(fā)量29%熱管、VC等兩相散熱部件在各類電子產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛,是解決局部高熱密度散熱問題的重要方案。
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Ansys中國 ??? 4月前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 氣液兩相流仿真技術(shù)研究與應(yīng)用實踐
帖子 VirtualFlow | LNG運輸船艙晃蕩及安全仿真
通用計算流體仿真軟件VirtualFlow在算法上對Level Set方法進行優(yōu)化,通過質(zhì)量重新初始化方法對質(zhì)量守恒進行修正,在捕捉艙晃蕩具有明顯自由表面的界面方面,具有獨特優(yōu)勢。
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泡沫oO ??? 2年前
VirtualFlow | LNG運輸船液艙晃蕩及安全仿真
帖子 制冷劑霧化的節(jié)流及分特性探討 附噴霧學(xué)曹建明下載
Yang Zou 等[1],Martin Ryhl 等[2,8]指出,熱泵系統(tǒng)中因蒸發(fā)器兩相冷媒分配不均可能導(dǎo)致制冷(熱)能力衰減達到30%~50%,COP 衰減可達13%~43%;另一方面,采用節(jié)流閥節(jié)流后工質(zhì)為氣兩相流,液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)盤管內(nèi)依次出現(xiàn)氣泡流、層狀、層狀波紋、塊狀、環(huán)狀、霧狀和過渡,各階段的換熱效率存在較明顯的差異[3,4]。
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飛飛麗麗 ??? 4年前
制冷劑霧化的節(jié)流及分液特性探討 附噴霧學(xué)曹建明下載
帖子 仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
根據(jù)上述產(chǎn)熱模型計算出電池的發(fā)熱功率,并結(jié)合系統(tǒng)組成和工作原理得到所需換熱面積和冷卻流量,然后進行液體熱管理冷板和管路設(shè)計。具體設(shè)計結(jié)果如圖2所示。 3、基于液體熱管理系統(tǒng)仿真分析3.1、液體熱管理系統(tǒng)仿真分析 使用CFD軟件對液體熱管理系統(tǒng)場進行仿真分析,當(dāng)冷卻流量為12L/min時,系統(tǒng)冷板及管路的仿真壓力云圖和速度云圖如圖3和圖4所示。
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仿真客 ??? 2年前
熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
帖子 VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真,支持不同尺度的氣兩相相變計算
以某物理研究所的環(huán)路熱管項目為例,在50W功率下2D軸對稱條件下,蒸發(fā)器內(nèi)的場最終達到穩(wěn)態(tài),其相體積分?jǐn)?shù)、相變速率、液體/氣體總體積、質(zhì)量流量等參數(shù)的計算結(jié)果與實驗趨勢高度一致。蒸發(fā)器壁溫計算結(jié)果與測量結(jié)果的偏差基本控制在1.5℃以內(nèi),冷凝器部件仿真結(jié)果同樣表現(xiàn)出色。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真,支持不同尺度的氣液兩相相變計算
帖子 在飛機設(shè)計中的仿真技術(shù)
08電聯(lián)合仿真一般來講,飛機設(shè)計是一個復(fù)雜的系工程,涉及到上述等多個學(xué)科的仿真分析,過去只停留在單元件仿真分析,不能系統(tǒng)聯(lián)合仿真評估的問題。目前,單一學(xué)科的仿真分析,往往不能滿足現(xiàn)代飛機設(shè)計的需要,可以通過機電聯(lián)合仿真技術(shù)實現(xiàn)對飛機的系統(tǒng)仿真設(shè)計。
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航發(fā)設(shè)計 ??? 3年前
在飛機設(shè)計中的仿真技術(shù)
帖子 飛機設(shè)計中的仿真技術(shù)
8、電聯(lián)合仿真一般來講,飛機設(shè)計是一個復(fù)雜的系工程,涉及到上述等多個學(xué)科的仿真分析,過去只停留在單元件仿真分析,不能系統(tǒng)聯(lián)合仿真評估的問題。目前,單一學(xué)科的仿真分析,往往不能滿足現(xiàn)代飛機設(shè)計的需要,可以通過機電聯(lián)合仿真技術(shù)實現(xiàn)對飛機的系統(tǒng)仿真設(shè)計。
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航發(fā)設(shè)計 ??? 4年前
飛機設(shè)計中的仿真技術(shù)
帖子 仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
根據(jù)上述產(chǎn)熱模型計算出電池的發(fā)熱功率,并結(jié)合系統(tǒng)組成和工作原理得到所需換熱面積和冷卻流量,然后進行液體熱管理冷板和管路設(shè)計。具體設(shè)計結(jié)果如圖2所示。 3、基于液體熱管理系統(tǒng)仿真分析3.1、液體熱管理系統(tǒng)仿真分析 使用CFD軟件對液體熱管理系統(tǒng)場進行仿真分析,當(dāng)冷卻流量為12L/min時,系統(tǒng)冷板及管路的仿真壓力云圖和速度云圖如圖3和圖4所示。
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泡沫oO ??? 2年前
熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
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