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問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到面時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法體積全像光柵的繞射效率
這篇Blog介紹了 OpticStudio 中的原生體積全像功能,該功能可以在考慮其物理特性的情況下,在序列模式下對全像光柵進行全面分析。在非序列模式下也透過使用 DLL 展示了相同的功能。這些分析對於設計用於虛實境 (VR) 和增強實境 (AR) 的抬頭顯示器 (HUD) 和頭戴型顯示器 (HMD) 等系統非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
ScrewPlus 是射出成型 CAE 的第一個內建螺桿分析。此組由 Compuplast International Inc. (www.compuplast.com )與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼,才能利用此強大的組。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一,熔化是螺桿的剪切動作之一,可提供即將進入射出成型條件的熔件。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
像圖像或相對照明這樣的分析是不可能的。Figure 2 工作流程的增強版本,如圖1所示。在製造之前,設計人員可以使用POP和FDTD來檢查最終的PSF。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
簡介偏振態分析(polarization analysis)可以作為一般光線追跡的進階功能。在的過程中,會將入射光因為元件表面鍍膜、反射和吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下,OpticStudio可以對大多數的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數據報告(Prescription data)不夠齊全,在進行時會需要簡化後的模型。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺
主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋,主梁采用工字型鋼-混組合梁,鉆石形橋塔(承臺群樁基礎),輔助與交界采用花瓶群樁基礎。引橋上部結構采用預應力混凝土T梁。下構橋墩采用空心、柱式,橋臺采用重力式橋臺均配樁基礎。
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學長施工日志 ??? 2年前
與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺
視頻 Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
(頻率響應)Workshop-電路板頻率響應分析Part07-隨機振動Workshop-電路板隨機振動分析Part08-聲學簡介Part09-聲音波傳現象Workshop-聯通管噪音分析Part10-噪音分析建模Workshop-室內聯管噪音Part11-結構噪音耦合分析Workshop-卡車結構噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
帖子 把橋梁設計還給設計師——公路橋梁標準化智能設計BIM系統
眾所周知,橋梁下部結構受力分析一直是設計難點之一,原因有三:一是結構計算對設計師的力學理論知識與軟件建模能力要求較高;二是在設計周期普遍較短的情況下,難以實現對橋梁進行逐靜、動力計算,對于下部尺寸及配筋的擬定大多依靠固有經驗
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泡沫oO ??? 3年前
把橋梁設計還給設計師——公路橋梁標準化智能設計BIM系統
視頻 地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
網格質量診斷與優化:針對封裝熱機 (Thermal-mechanical) 的高品質六面體網格最終檢查。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
帖子 橋梁科普|裝配式橋梁的應用前景,你知多少?
(2)短線法 預制臺座的底為一個節段的長度,一側采用端,另一側利用預制完成的相鄰節段作為端,逐段預制。短線匹配法節段預制拼裝,靈活機動性大,施工速度快,適于梁段類型變化多的橋型,但對模板的靈活性和剛度要求較高,施工精度要求高。 按照預制節段之間不同的連接形式,可劃分為濕接縫、膠結縫和干接縫等。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁科普|裝配式橋梁的應用前景,你知多少?
帖子 高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
▲張拉鎖定儀當注漿體強度和座混凝土強度達到設計強度80%以上時,才能進行張拉作業。正式張拉前,取30%的設計張拉荷載,對其預張拉1-2次,使其各部位接觸緊密、鋼絞線完全順直,張拉荷載可分四級按有關規范施加,在張拉最后一次荷載時,應持續10-15min,觀察穩定后進行鎖定。張拉時座必須足夠的張拉反力,錨索張拉完成后應及時對錨頭進行補漿和封錨。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
帖子 演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會邀您共赴蘇州參會交流
演講主題:多重漸變微光學系統型態與仿真王甜 | 中興通訊股份有限公司 可靠性系統工程師演講主題:風險預辨--基于PoF的PCB可靠性壽命仿真實踐陳錚祥 | TE connectivity CAE仿真專家演講主題:Granta材料數據庫在仿真及設計中的重要作用盧嫻 | 中興通訊股份有限公司 信號完整性設計工程師演講主題:基于HFSS的無線充電線圈板設計和仿測對比
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技術鄰公告 ??? 1年前
演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會邀您共赴蘇州參會交流
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