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視頻 【LSDYNA】汽車撞擊獨柱式RC建模仿真
并且給出了詳細的圖紙和建模文檔。
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】汽車撞擊獨柱式RC墩建模仿真
視頻 中望CAD 2022 Linux版-繪制(描)冬奧會吉祥物冰
利用中望CAD 2022 Linux版,插入圖片參考繪制冬奧會吉祥物-冰,此方法經(jīng)常用在論文插圖、專利圖插圖、三維線框參考建模等應(yīng)用場景。
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蝰蛇設(shè)計 ??? 4年前
中望CAD 2022 Linux版-繪制(描)冬奧會吉祥物冰墩墩
帖子 基于SolidWorks的嵌瓷智能創(chuàng)新設(shè)計
2.2 創(chuàng)作流程在確立創(chuàng)新思路后,最重要的步驟為設(shè)計創(chuàng)作,主要包括結(jié)構(gòu)分析和建模兩個過程,本文以奧運吉祥物冰“大白”嵌瓷創(chuàng)作為例詳解創(chuàng)新設(shè)計流程。2.2.1 結(jié)構(gòu)分析“水立方”建筑的一個個氣枕皆為球形或橢球形,氣枕不規(guī)則的組合可以采用由多個不同規(guī)格的圓在同一平面球形空間相交達到相似的效果。
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太極元氣 ??? 2年前
基于SolidWorks的嵌瓷智能創(chuàng)新設(shè)計
帖子 【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
剛性頭不需賦予材料。 Section截面屬性 賦予材料屬性創(chuàng)建剛性頭2D-Wire 裝配模型將剛性頭與坯料裝配到一起,剛性頭與坯料上邊線重合。技巧:如果初始點不重合,可采用Coincident Point裝配選2點使其重合。
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dwg_2931 ??? 1月前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
帖子 基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
3.2 構(gòu)建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析,依據(jù) CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》以 及該橋的對稱性、 重復(fù)性特點, 取左幅第二聯(lián)的 120 m 連續(xù)梁進行有限元分析, 測試重點關(guān)注區(qū)域 為頂截面及每跨的跨中截面,因此在建立多尺度 模型時將頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細化有限元模型,其余位置按宏觀有限元模型進行
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
視頻 車橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車輛-橋梁)快速計算參數(shù)講解
車輛為剛體系統(tǒng),橋梁為離散有限單元,這個方法能將車輛、橋梁及橋下部分(橋面鋪裝、橋梁、支座、橋、土體等)統(tǒng)一在一個軟件界面中聯(lián)合仿真。通過與有限元整體建模分析法進行比較,驗證了聯(lián)合仿真法的準確度固定界面的模態(tài)綜合法的本質(zhì)就是能夠明顯地減少模型的自由度數(shù)目,同時可以反映橋梁的動力學(xué)響應(yīng)。
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自強不息12 ??? 3年前
車橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車輛-橋梁)快速計算參數(shù)講解
視頻 ABAQUS裝配式橋墩(預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋 )滯回分析
裝配式橋墩建模要點:一、預(yù)制與底界面怎么連接?二、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋怎么建模?三、不同建模方法對結(jié)果的影響?若課程有疑問,可聯(lián)系微信YClarie。
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二十 ??? 3年前
ABAQUS裝配式橋墩(預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋 )滯回分析
視頻 LS-DYNA車橋碰撞分析實用技巧
LS-DYNA車橋碰撞部分技巧 1、lsdyna鋼筋混凝土建模 2、參數(shù)化幾何建模(參數(shù)分析) 3、花瓶建模方法 4、消除重力引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力震蕩 5、失效關(guān)鍵字 6、橋墩剩余承載力
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橋木參天 ??? 3年前
LS-DYNA車橋碰撞分析實用技巧
帖子 把橋梁設(shè)計還給設(shè)計師——公路橋梁標準化智能設(shè)計BIM系統(tǒng)
只需在系統(tǒng)中輸入相關(guān)抗震參數(shù),實現(xiàn)從設(shè)計出圖模型到下部計算模型的轉(zhuǎn)化,從而省去專為計算再次建模的重復(fù)性工作,并可逐出具計算書,為設(shè)計提供依據(jù)和理論支持。
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泡沫oO ??? 3年前
把橋梁設(shè)計還給設(shè)計師——公路橋梁標準化智能設(shè)計BIM系統(tǒng)
帖子 OpenSees墩柱擬靜力加載試驗數(shù)值模擬
# 擬靜力加載 (篇幅所限,此處僅為示意,實際需循環(huán)往復(fù)作用多次)pattern Plain 2 Linear { load $IDctrlNode 1 0 0 0 0 0; };integrator DisplacementControl $IDctrlNode 1 0.001analyze 2000;6記錄輸出文件采用Recorder命令提取頂位移和底反力
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HGWXX13 ??? 3年前
OpenSees墩柱擬靜力加載試驗數(shù)值模擬
帖子 同是LevelSet技術(shù),國產(chǎn)CFD軟件VirtualFlow如何在捕捉氣液界面時更精準和高質(zhì)量守恒?
溢洪道:LevelSet方法可分析泄洪消能過程中的水流狀態(tài)變化,由于算例幾何為單孔模型,沒有閘結(jié)構(gòu)影響,所以水流相對平順,且沒有折沖現(xiàn)象。從仿真與實驗對比可見,通過VirtualFlow數(shù)值模擬結(jié)果與物理模型試驗值非常吻合。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
同是LevelSet技術(shù),國產(chǎn)CFD軟件VirtualFlow如何在捕捉氣液界面時更精準和高質(zhì)量守恒?
帖子 橋梁科普|裝配式橋梁的應(yīng)用前景,你知多少?
在設(shè)計階段,利用Revit等參數(shù)化建模工具建立橋梁三維實體模型,通過碰撞檢測,及時調(diào)整以避免后期設(shè)計變更,提高設(shè)計質(zhì)量;在施工階段,引入BIM技術(shù)4D、5D特性,更好地動態(tài)精細化管控項目進度、成本等,優(yōu)化施工方案,確保橋梁工程的施工質(zhì)量,減少風險和提高建設(shè)管理水平;在運營管理階段,包含設(shè)計、施工階段及項目其它建造信息的BIM模型,可整體傳遞至運管部門,進而可提高運營管理、檔案管理水平。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁科普|裝配式橋梁的應(yīng)用前景,你知多少?
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