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產(chǎn)品B仿真結(jié)果在實際生產(chǎn)過程中，模具通常在1800次鍛打后會在指定位置出現(xiàn)模具開裂失效。根據(jù)Simufact Forming模具疲勞分析結(jié)果，產(chǎn)品B鍛打次數(shù)計算為2021次，在指定位置出現(xiàn)了低周失效。如下圖所示，通過Simufact Forming模具壽命模塊進(jìn)行的工具壽命分析結(jié)果與實際生產(chǎn)結(jié)果一致。

以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。本文檔詳細(xì)介紹了輪船碰撞仿真的主要技術(shù)點，包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件、計算設(shè)置和結(jié)果分析等內(nèi)容。通過本指導(dǎo)，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。2. 幾何處理2.1 幾何簡化 使用三維實體單元會導(dǎo)致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。

</p><h1><strong style="color: rgb(255, 0, 0);">附件：完整案例教學(xué)內(nèi)容和本案例中的abaqus模型文件（包括cae、odb和inp文件）</strong></h1><h2><br></h2><p><br></p>

案例下面介紹公司某車型防撞梁采用冷沖壓工藝解決回彈的過程。C型面回沖1、零件如下圖,防撞梁內(nèi)板采用DOCOL 860高強(qiáng)度板，安裝要求較高，制件回彈很難控制。

2022 年Ansys全球仿真大會-中國站將于9月21日-22日線上盛大開啟，隆重推出來自世界各地遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略以及本地彰顯創(chuàng)新的成功案例。本屆大會將圍繞 “奔向確定性的未來（Take a Leap of Certainty）” 這一主旨進(jìn)行。2022 年Ansys全球仿真大會中國論文及案例征集活動現(xiàn)正式啟動！

小結(jié)本案例為橋梁工程師、研究人員及學(xué)生提供了一套“開箱即用+靈活擴(kuò)展”的斜拉橋仿真工具，助力從概念設(shè)計到施工優(yōu)化的全流程決策。無論是快速驗證設(shè)計方案，還是深入探索結(jié)構(gòu)非線性行為，均可基于此模型高效實現(xiàn)。分項案例如下：如果是其他平臺也可以用hypermesh導(dǎo)入導(dǎo)出abaqus平臺等。

該案例從PCB的輻射感應(yīng)電壓的角度來仿真PCB的電磁敏感度(EMS)。

- 運用 OpenFOAM 兼容工具，對溫度梯度、渦旋脫落及輻射效應(yīng)等仿真結(jié)果進(jìn)行可視化、分析與解讀。 本課程注重實踐應(yīng)用：提供所有課堂講義、分步操作指南及 OpenFOAM 算例文件，學(xué)員可獨立復(fù)現(xiàn)全部仿真案例，并將其作為模板應(yīng)用于后續(xù)項目。

06 總結(jié)本案例使用通用結(jié)構(gòu)仿真軟件中的CABLE單元和彈簧-阻尼-質(zhì)量單元對高鐵列車的弓網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了動力學(xué)仿真。得到了受電弓所受接觸力隨時間變化的時程曲線。證明了通用結(jié)構(gòu)仿真軟件在非線性力學(xué)行為和非線性動力學(xué)求解方面的強(qiáng)大能力。

所有案例的仿真時長為8天，以完全包含潮水的漲退過程。 表格 1 模型研究的工況的具體描述在三個入海口的案例研究中，1米及1米以上的海平面上升造成的洪水影響比“河流徑流極大”工況更嚴(yán)重。 造成如此程度海平面上升的原因有極端風(fēng)暴潮和未來極端條件（預(yù)測100年后的海平面上升高度有1m）。

總壓力比和效率的Code_Saturne仿真結(jié)果，同實驗數(shù)據(jù)和FLUENT仿真結(jié)果的比較 質(zhì)量流量為34.28 kg/s時的馬赫數(shù)云圖和等高線Code_Saturne (CS) 和Fluent的結(jié)果對比 NASA CC3離心式壓縮機(jī)的仿真 案例中模擬的NASA CC3離心式壓縮機(jī)的設(shè)計運轉(zhuǎn)工況為： 流量

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進(jìn)行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復(fù)雜繁瑣。因此在設(shè)計本案例的教學(xué)推文時，本節(jié)僅對制動盤的制動過程進(jìn)行仿真計算教學(xué)。待大家掌握動網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學(xué)。

5、結(jié)果后處理5.1 溫度云圖5.2 壓力云圖5.3 矢量動圖5.4 流線動圖五、總結(jié)本案例因為篇幅有限，忽略了些不重要的操作過程，大家可自行嘗試。本案例旨在提供一個具體的CFD仿真分析過程，為大家在做這類型CFD仿真提供一些幫助。

總壓力比和效率的code_saturne仿真結(jié)果，同實驗數(shù)據(jù)和FLUENT仿真結(jié)果的比較質(zhì)量流量為34.28 kg/s時的馬赫數(shù)云圖和等高線code_saturne (CS) 和Fluent的結(jié)果對比NASA CC3離心式壓縮機(jī)的仿真案例中模擬的NASA CC3離心式壓縮機(jī)的設(shè)計運轉(zhuǎn)工況為： NASA CC3網(wǎng)格以及壓力云圖壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)由15個葉片和

圖4 小型水電站進(jìn)水口渠道內(nèi)的水位和水頭沿流線分布小型水電站的這兩個進(jìn)水口渠道案例通過使用水動力仿真數(shù)值模型，縮小對實體比例模型進(jìn)行的選擇范圍。因為實體比例模型的構(gòu)建和運行成本比數(shù)值模型更高。此外，數(shù)值模型用于可視化或提取其他需求變量也可以作為輔助決策的工具。06 討論這項工作展示了三維水動力仿真模型如何用于研究水電站進(jìn)水口渠道的水力學(xué)問題。

應(yīng)用案例 一、案例名稱：某品牌手機(jī)產(chǎn)品 熱仿真案例二、案例背景：原始模型：某款手機(jī)產(chǎn)品的整機(jī)結(jié)構(gòu)文檔指定條件：環(huán)境溫度25℃ 目標(biāo)：利用軟件仿真得到穩(wěn)態(tài)下手機(jī)的溫度分布三、仿真流程1、建模CAD模型導(dǎo)入 2、網(wǎng)格剖分2.1 網(wǎng)格劃分流程 2.2 網(wǎng)格設(shè)置 3、模型設(shè)置

本案例為挖掘機(jī)鏟斗與貨車尾箱接觸的案例。