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帖子 【JY】減隔震設計思考:隔震篇
至于極罕遇地震,目前《隔標》未給出常用隔震支座的極罕遇下的力學性能,用雙線性模型來分析極罕遇地震無任何意義,會嚴重高估結構性能,未能達到評估作用,也不能說明建筑在極罕遇地震下的損傷或破壞趨勢。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】減隔震設計思考:隔震篇
帖子 有限元方法的80年:誕生、演化與未來
(不得不感嘆工業(yè)應用能力); 20世紀80年代,主要的有限元研究課題之一是利用有限元技術求解Navier-Stokes方程; 20世紀80年代, Simo和 Taylor開發(fā)了計算塑性的一致切線子,發(fā)展了幾何精確的梁和殼理論及其有限元公式,為混合變分公式開發(fā)了各種假設應變或增強應變方法;
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易公子 ??? 3年前
有限元方法的80年:誕生、演化與未來
帖子 組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
組合鋼板梁試件的最大荷載,與把截面假定完全塑性狀態(tài)出的抗彎承載力較接近,能夠發(fā)揮密實截面的承載性能。在組合鋼板梁的剪力作用較大區(qū)間,腹板屈曲后的剪切強度很難提高,還不宜加大縱橫比或減小腹板厚度的限值。組合鋼板梁橋面板的混凝土、鋼筋能夠承擔一部分剪力,其抗剪承載力比純鋼板梁大約增大16%。
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泡沫oO ??? 3年前
組合鋼板梁橋設計及計算大盤點,怎么精細怎么來!
帖子 行業(yè)分享丨從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
多樣本分析-隨機性研究? 電熱力實時耦合分析能力上線我們也正在強化電-熱-力的實時耦合分析功能: 通電之后會產生焦耳熱,進而引起材料熱脹冷縮; 通過熱邊界計算熱應力,再進一步結構響應; 還可以做電流路徑優(yōu)化、充電均勻性、能耗優(yōu)化等目標。
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ALTAIR ??? 10月前
行業(yè)分享丨從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
帖子 航空發(fā)動機仿真技術研究現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和展望
近年來,逾滲模型被逐漸引入到材料仿真領域,在材料導電路徑、微區(qū)塑性性能、擴散、斷裂力學以及多孔介質的模擬預測等方面具有重要應用。 材料仿真在材料研究和設計領域的重要作用引起了廣泛的關注,并制定了多個計劃以推進材料仿真技術的發(fā)展。
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動機仿真技術研究現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和展望
帖子 某型巷道超前支架結構有限元分析報告及合規(guī)性分析
</li></ol><p><strong>聲明:</strong> 鑒于支架仿真的高度敏感性,若任何第三方在不掌握上述核心參數(shù)及收斂策略的前提下,試圖自行“補全”或“偽造”后續(xù)數(shù)據(jù),其計算路徑必將與本人留存的原始例產生不可逆的邏輯偏離。由此引發(fā)的學術合規(guī)性質疑或工程安全責任,均由使用者自行承擔。
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應力突變 ??? 1月前
某型巷道超前支架結構有限元分析報告及合規(guī)性分析
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