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在虛擬方程式大賽，你設計的賽車將會按照與FSAE動態賽類似的規則進行考核，你的賽車將和全球近百支賽車隊在完全公平的平臺正面交鋒！

今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。

https://www.vi-grade.com/en/about/events/virtual_formulas/virtual-formula-2025-china-edition/ ------劃 重點 ------ VI-GRADE將在 5月11號本周日晚上8點，通過網絡直播方式在Bilibili頻道進行虛擬方程式大賽的注冊說明，歡迎點擊下方鏈接預約直播。

我們非常榮幸地宣布本屆虛擬方程式大賽的冠軍是——武漢理工大學油車隊(油車組）和武漢理工大學電車隊（電車組），同時榮獲丹寧思最好開獎的是——廈門理工學院AMOY燃油方程式車隊。

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2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。

VI-grade 2026 虛擬大學生方程式大賽正式開放報名！這項基于 VI-grade 先進仿真技術的競賽，為你打造驗證設計創意、與全國車隊同臺競技的專業平臺。設計、模擬、優化 —— 一切都從你的電腦開始。01 ??賽事初衷，輔助真實設計VI-grade 虛擬方程式大賽并非額外負擔，而是指導真實賽車設計的強大數字化工具。

導出和導入變量和方程式在 SOLIDWORKS 中，可以將某個模型所有或選定的變量或方程式導出到文本文件中，然后可以將該文本文件中的變量和方程式導入到另一個零件中。全局變量和方程式窗口可以通過點擊【工具】>【方程式】打開，此外我們還可以在位于特征設計樹的方程式文件夾中找到它們。

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2009 年，作為限制測試時間的一步，一級方程式車隊協會 (FOTA)簽署了資源限制協議，今天，一級方程式車隊必須遵守這些測試限制。不遵守這些規定將招致處罰。 車輛設計的 3D 表示（物理或數字）稱為受限空氣動力學測試幾何 (RATG) ，并且團隊每年分配 6 個空氣動力學測試周期 (ATP) 。第一個測試期在第 9 周結束時。第二、第三和第五個測試期各持續八周。

2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。

項目介紹每年一屆的大學生方程式汽車大賽由英國機械工程師學會 (IMechE) 在英國一級方程式銀石賽道舉辦。來自世界 38 個國家/地區的 178 支報名隊伍將在 2014年展開激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊需要展現出他們在技術、工程、設計和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業車賽的新發展方向，同時反映出該行業的挑戰和需求。在設計高速的先進賽車時，降低重量至關重要。

一級方程式賽車（2021 年概念）solidworks 2016stp

精彩直播預告在現代制造業追求低碳高效與極致性能的浪潮下，輕量化設計與增材制造技術成為關鍵革新力量。當增材制造從原型開發走向批量生產，傳統設計方法已無法滿足多目標優化與制造工藝融合的高要求，創成式設計軟件應運而生。

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狀態方程模型 17.1 狀態方程形式1：Linear Polynomial 這個多項式狀態方程，單位初始體積的內能呈線性，E由 （17.1.1） 其中C0，C1，C2，C3，C4，C5和C6是用戶定義常數。 （17.1.2） V是相對體積，在膨脹單元中，的系數設為零，即： 線性多項式狀態方程可用伽馬定律狀態方程來模擬氣體。