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今天學(xué)習(xí)的案例是Workbench含斜拉索&橋梁&小車行駛過程數(shù)值模擬。難點是小車行駛過程中整車產(chǎn)生的重力引起的輪胎變形的不同等效形式和復(fù)雜時域載荷如何施加到系統(tǒng)模型當(dāng)中。本案例還是遵循377原則，即三大步三小步。如圖所示。 1.前處理1.1幾何模型系統(tǒng)的構(gòu)建導(dǎo)入模型如圖所示。

索力優(yōu)化基礎(chǔ)平臺：模型內(nèi)置斜拉索初應(yīng)變參數(shù)化接口（1-40、111-150號單元為斜拉索單元），可直接集成優(yōu)化算法（如影響矩陣法、遺傳算法），實現(xiàn)成橋狀態(tài)索力自動調(diào)整。1.2.4.

斜拉索為中央單索面（雙索），扇形布置。斜拉索采用創(chuàng)新的FIGG斜拉索索鞍系統(tǒng)，這是目前最先進、維護成本最低的斜拉索。斜拉索錨固系統(tǒng)位于橋面上，橋塔處不設(shè)錨固系統(tǒng)。可以保證在正常通車的條件下，進行斜拉索的拆除和更換。

主梁采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，索塔為鋼筋混凝土門式塔，斜拉索以空間對稱布置方式連接主梁與塔柱。此類結(jié)構(gòu)兼具受力復(fù)雜性與計算規(guī)模適中，適合作為有限元軟件對比驗證的典型算例。1.4. 建模過程 在iSolver中，建模過程大致如下： 定義單元類型：主梁、索塔均采用梁單元；斜拉索采用桁架單元，以模擬僅受拉特性。

2 有限元計算模型建立 采用Midas Civil大型有限元軟件，以空間梁單元模擬索塔，以MIDAS 2012內(nèi)置組合梁單元模擬主梁，索單元模擬斜拉索，計算時考慮P-Δ效應(yīng)及拉索的非線性。結(jié)構(gòu)離散為空間桿系模型，全橋共分為689個節(jié)點、570個單元。

實例1視頻時長約2h??【實例2】為一大跨度斜拉板桁結(jié)構(gòu)，橋型復(fù)雜，干貨十足，具體包括：圖紙與建模思路分析，CAD三維快速建模，Midas預(yù)處理應(yīng)用，手把手帶寫命令流，截面實常數(shù)講解，認(rèn)識斜拉索規(guī)格，拉索實常數(shù)定義，板桁結(jié)構(gòu)二期實常數(shù)與單主梁模型的區(qū)別，板單元等效厚度計算，理解面內(nèi)與面外厚度，支座模擬等。

加強支撐：立柱間距≤2.5m，并設(shè)置交叉斜撐或預(yù)應(yīng)力拉索。關(guān)鍵節(jié)點采用三角形桁架結(jié)構(gòu)（抗扭性更強）。3. 安全冗余設(shè)計 主要連接點采用雙保險（如螺栓+焊接或雙重錨栓）。 荷載安全系數(shù)≥2.0（即設(shè)計承載力=實際風(fēng)壓×2）。

圖 17 梁與拱組合鋼橋 圖 18 梁與懸吊系統(tǒng)組合鋼橋 圖 19 梁與懸索+斜拉索組合鋼橋 圖 20 梁與斜拉索組合鋼橋 值得一提的是，鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁，通過兩種材料的結(jié)合，可充分發(fā)揮混凝土抗壓和鋼材抗拉性能上的優(yōu)勢，避免混凝土受拉開裂和鋼材受壓失穩(wěn)。

此事件的發(fā)生讓人們警醒，對橋梁工作環(huán)境、車輛荷載、主橋線性、斜拉索力、主塔沉降和偏位、主梁應(yīng)力和振動等進行實時監(jiān)測。及時掌握橋梁筑結(jié)構(gòu)在復(fù)雜運營狀態(tài)下的基本情況是十分有必要的，不僅橋梁需要實時監(jiān)測，隧道橋梁檢測也同樣不可忽視，為了方便相關(guān)單位及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快處置、排除隱患，有效避免重特大事故的發(fā)生保證人們的生命安全，我們該如何筑起堅固防線。

70周年閱兵三軍儀仗隊的高定軍裝、“神舟十一號”航天員的航天常服、江陰大橋和港珠澳大橋上的斜拉索都是江陰制造。那么，江陰究竟是怎么修煉成“中國制造業(yè)第一縣”的？今天，我們來看看江陰的成長發(fā)展史。起家與堅守，江陰本土制造風(fēng)雨前行從發(fā)展脈絡(luò)看，江陰工業(yè)發(fā)展大致經(jīng)歷了恢復(fù)改造、曲折發(fā)展、改革探索、快速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級等五個時期。

橋梁監(jiān)測 橋梁監(jiān)測專題可以實現(xiàn)對橋梁專題監(jiān)控數(shù)據(jù)集成，主要監(jiān)測內(nèi)容包括主梁應(yīng)力、主梁線性、主塔偏位、主塔應(yīng)力以及斜拉索應(yīng)力等

需要注意的是，桿系構(gòu)件的一維網(wǎng)格并不是一味的追求增加剖分節(jié)點，對于桁架 (truss) 或者拉索 (cable)，當(dāng)劃分成多節(jié)點一維網(wǎng)格時，如果構(gòu)件缺少初始剛度（一般是初始張拉剛度），則中間節(jié)點會由于缺少轉(zhuǎn)動自由度約束，而形成類似鉸鏈的機構(gòu)運動，導(dǎo)致計算失敗。