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每個OpticStudio的眼科光學塑膠材料 (包含現在使用的這個) 都是先假設其色散曲線、折射率、阿貝數均與Sultanova的塑膠相似，接著利用Conrady公式，從NF、Nd、Ne及NC的數值中建立材料檔案。玻璃庫中材料的波長範圍在400-800奈米之間，包含整個可見光的範圍，我們可以另外在OpticStudio中以明視覺 (photopic) 或暗視覺 (scotopic) 波長進行設計。

因此，當我們要計算一條光線的OPD時，此光線會從物面出發後一路追跡穿過光學系統，最終到達像面後，在循原方向後退追跡到 “參考球面”。此參考球面的球心是主光線與像面的交點，半徑是主光線與像面交點到主光線與出瞳面的焦點。然後我們就計算這條光線的總光程，並扣去主光線的光程 (因此主光線的光程差永遠為零，因為他本身就是零的參考點)。

早期用于薄鋼帶、鋼絲的連續退火，能量密度最高可達10W/cm。電子束表面淬火除應在真空中進行外，其他特點與激光相同。當電子束轟擊金屬表面時，轟擊點被迅速加熱。電子束穿透材料的深度取決于加速電壓和材料密度。例如，150kW的電子束在鐵表面上的理論穿透深度大約為0.076mm；在鋁表面上則可達0.16mm。電子束在很短時間內轟擊表面，表面溫度迅速升高，而基體仍保持冷態。

在分析過程中出現較大的穿透也會 導致計算不收斂，穿透可以在后處理模塊中的圖像中 直觀顯示，也可在接觸工具中查看具體穿透值。分析 表明不僅穿透量的絕對值大小可以影響收斂速度，穿 透量的變化快慢也會影響分析收斂速度。如圖 5 是螺 紋連接結構在靜力學分析下的收斂曲線。

2.6 海底機器人非接觸式輸能通信接駁海底觀測和深空探測相似，都是遠離人類生存環境，因此適合利用智能機器人去執行任務。水下機器人為自容式供電，電池能量密度是制約其續航能力的關鍵因素。

用于汽車車身板的鋁合金主要有2000系、5000系、6000系和7000系合金。其中，5系列、6系列最適合代替鋼板：5系是熱處理不可強化合金，成形性能良好，可用于形狀復雜的車身零件，主要用于內覆蓋件；6系是熱處理可強化合金，適用于外板等強度、剛度要求高的部位，主要用于汽車外覆蓋件。

5G通信第五代移動通信技術（5th Generation Mobile Communication Technology，簡稱5G）是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術，5G通訊設施是實現人機物互聯的網絡基礎設施。這個自從華為不能賣5G手機后，5G概念就很少聽到了。5G主要優勢在帶寬高、時延低，缺點是穿透力弱、耗電量大（利好電力），說適用物聯網？

Von-Karman 譜密度函數湍流模型。 可結合 6DOF剛體 運動模型。

此外，存在一個臨界沖擊速度值，使得彈體剛 好穿透靶板，將此臨界速度稱為彈道極限速度，其 作為衡量靶板抗沖擊性能的重要參數。