基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析 
圖4 未優化前懸架立柱的有限元分析 首先對未優化前的懸架立柱進行了CAE分析，如圖4所示。按照前述受力計算結果，分別在相應位置施加載荷，如圖4(a）所示。由于懸架立柱上下兩部分的受力情況與形狀特征不同，所以將其分解成上下兩部分，并采用不對稱的方式，如圖4(b）所示。設置其分析網格尺寸大小為1.5 mm，并選用TC4鈦合金材料，其楊氏模量為116.5 GPa，屈服強度1 029 MPa。
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張偉一 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發生45?偏轉，并繼續擴大。分析結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。文章來源：CAE仿真學社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
課題組以某型號的植保無人機起落架為研究對象，通過有限元軟件ANSYS對起落架在滿載工況下進行靜力分析，驗證了鎂合金作為起落架制作材料的基本可行性。并對其不同載荷和跌落速度進行跌落仿真分析，進一步驗證了其作為起落架制作材料的可行性[5,6]。
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小白Johnny ??? 2年前
Moldex3D模流分析之雙向導線架偏移 
選擇充填(雙向導線架偏移) – F/Ps分析包含導線架偏移分析，在項目樹可看見導線架偏移結果項，例如總位移(Total Displacement)是用來觀察壓縮過程引起的變形。如果是選擇單向分析，則需另外將導線架偏移(Paddle Shift, PS)加入充填分析(Filling, F)后。注記: 進行導線架偏移分析時需加入固定拘束(Fixed Constraint)的邊界條件。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發生45?偏轉，并繼續擴大。分析結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。 文章來源：CAE技術交流
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析 
同時，鋼網架結構支座節點受力通常比較復雜，對其承載力性能進行分析是工程設計的一個重要環節，而節點的損傷極有可能導致與其連接的鋼構件發生破壞，進而帶來結構整體的損傷，所以節點分析是鋼網架結構設計的聚焦點問題，而確保節點區域安全和穩定則是關鍵所在[2]。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
自主CAE|基于PERA SIM的轉向架架構仿真分析 
在列車的運行過程中，轉向架構架承受和傳遞來自各個方向的作用力，所以構架強度的好壞對列車的安全運行有著重要的影響。本文基于PERA SIM Mechanical結構仿真軟件建立了轉向架架構靜強度和模態分析流程，獲得指定工況下的架構位移、應力分布以及固有頻率、振型分布。問題描述以某轉向架構架為研究對象，采用靜力學分析對構架強度進行校核，驗證其設計的合理性。
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安世亞太 ??? 1年前
MSC Nastran非線性分析用于無人機的起落架性能設計 
當起落架使用塑性材料時可確保滿足這項要求。挑戰對起落架進行物理測試不僅增加成本，而且比較耗時。因此，研發團隊決定選擇非線性靜態分析以確保得到最佳設計。 在開始設計和分析之前，研發團隊進行了初步研究，以評估懸臂模型還是支撐梁模型更適合。根據兩種模型結果對比分析，工程師們決定選擇支撐梁模型。
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Cruise ??? 3年前
SACS軟件渤海海域導管架平臺船舶撞擊性能分析 附SACS軟件手冊模塊說明下載 
據了解，我國渤海海域一座四腿的導管架井口平臺的工程投資大約在數十億元人民幣。所以，船舶撞擊石油平臺的分析研究工作至關重要。 API，DNVGL，ISO19902等海洋結構物相關規范中都有涉及船撞分析指導做法，但較為籠統，相關參數選取不符合我國海域實際情況。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算：麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網打盡 
摘要：汽車四輪定位參數與懸架密切相關。汽車懸架對于車輛的行駛性能、安全性和舒適性至關重要。DTAS 3D提供了各類型懸架的公差仿真分析方法。 關鍵字：DTAS 3D、前后懸架、公差仿真分析、 運動耦合 ------棣拓（上海）科技發展有限公司一、懸架公差分析綜述 懸架是車身（或車架）與車輪（或車橋）中間的連接裝置的總稱，是汽車的重要組成部分。
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DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 12月前
基于多體動力學的懸架零部件載荷分析 
3.各種典型工況下的靜力分析 對汽車在實際使用中最常見的典型工況前懸架進行靜力分析是研究前懸架零部件載荷的基礎。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
動車組轉向架構架強度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真），轉向架構架設計 
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程，包括以下內容：1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網格劃分，網格的檢查修復、3D實體網格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran非線性分析用于無人機的起落架性能設計 
線性模型 為了減少總體分析時間，團隊將混合非線性靜態分析分為兩段處理，團隊首先對起落架進行非線性分析。在這一結論之后，將結果應用于整機，以測試整機的強度和穩定性。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
針對這一問題，建立了3D保持架橫梁有限元模型，仿真分析了保持架橫梁在連續沖擊載荷作用下的裂紋萌生與擴展過程，結果顯示，保持架末端裂紋呈近似45?擴展，結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。2.
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cliff_shi ??? 3年前
怎么在Adams中利用硬點坐標做懸架分析？
rt，領導給了我一堆硬點坐標讓我做懸架分析，我前幾天剛接觸，安裝軟件之后我的ADAMS沒有找到build的功能，不能建立硬點，軟件的數據庫里的模型也不能直接用，該怎么辦？是我軟件沒有裝好嗎？
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不要吵我睡覺！ ??? 2年前
各類懸架粗分析-P6-麥弗遜式獨立懸架 
各類懸架粗分析-P6-麥弗遜式獨立懸架
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芊芊 ??? 4年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關鍵的車輛結構部件，其設計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析 
因為懸架是汽車底盤的一部分，所以懸架系統對諧波位移激勵的響應是分析的關鍵課題。 Component mode synthesis（CMS）是結構動力學中常用的子結構耦合分析形式。CMS使整個組件的行為能夠從其組成組件派生出來。首先，制定每個組件的動態行為。然后，通過沿組件界面加強平衡和兼容性，形成整個系統模型的動態特性。
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龍飛宇 ??? 3年前
基于Ansys的船舶板架結構強度分析 
基于Ansys的船舶板架結構強度分析基于Ansys的船舶板架結構強度分析（免費） 【已結束】 直播時間：4月29日 19:30適用人群：有限元分析初學者，結構設計工程師課程將以船舶行業開始，引入船舶結構強度的重要性，進而闡述結構強度的做法。希望通過本課程讓大家對結構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優化結構設計。
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技術鄰直播 ??? 4年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
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