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帖子 梁系桿拱橋靜動力分析
摘要: 以某下承式鋼梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成橋階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成橋狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;鋼梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
帖子 高低溫濕熱試驗制冷劑泄漏如何檢測?
現階段高低溫濕熱交變試驗中單級制冷循環系統軟件,絕大多數選用的冷媒是R404A,在一個大氣壓下其揮發度是-46.5(R22/-40.7),但空氣冷卻式玻璃鋼防腐玻璃鋼冷卻塔熱傳導溫差一般取10左右(在強制排風系統熱管散熱器呼吸系統下,空調蒸發器和內箱的溫差),就是柜里僅有制取-36.5的超低溫。那么為什么廠家都選用R404A作為冷媒?使用它有什么好處?
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大愛技術 ??? 3年前
高低溫濕熱試驗箱制冷劑泄漏如何檢測?
帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
該模型提供了一個開即用、萬變不離其宗的基礎案例。主纜精細化找形筆者也開發了一個單獨的軟件,有興趣的可以私信一起討論。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統
表1 最不利工況下節點荷載(1.3+1.5活+0.9風) 構件名稱 軸力(kN) 剪力(kN) 彎矩(kN·m) 型鋼梁GL1 -1382.21 2484.97 6826.62 型鋼梁GL2
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李斌 ??? 3年前
國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統
帖子 HBK電機/電橋反電動勢下線檢測解決方案
圖5 二合一電橋無負載和有負載下線測試4.三合一電橋下線檢測-有負載驅動由于三合一電橋直接集成了逆變器、電機和變速,我們無法直接測量電機生成的三相反電動勢,所以通常三合一電橋只會在有負載情況下評估電橋的輸出扭矩、轉速、功率、效率和位置傳感器的角度及零位偏差。
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HBK測試與測量 ??? 3月前
HBK電機/電橋反電動勢下線檢測解決方案
帖子 9 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)--電路驅動設計(上)
應用案例:無人售貨機鎖、快遞柜鎖、包鎖、指紋鎖、記事本鎖等簡易開合機構。5.【功驅動控制】 工作原理: 功控制是利用了焦耳定律的Q=I2Rt,熱功率=電流2×電阻×時間。驅動系統的MCU下達驅動指令后,MCU發出可控的PWM波,驅動開關作用的MOS管工作。當開關管打開后,供電系統經過鈦絲和開關MOS管,再經過電阻到地,完成鈦絲的通電加熱執行驅動。
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財哥說鈦絲 ??? 2月前
9 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)--電路驅動設計(上)
帖子 VirtualLab運用:線性正弦光柵的的近場和效率分析
周期為10um的光柵結果近場近場位相值(周期=10μm)3個周期的近場正弦位相分步,由于一個等的相位偏移,相位分布具有一個2Pi系數階步?!?場的振幅變化很小。 ■ 在078~0.86的范圍內。
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追光ing ??? 1年前
VirtualLab運用:線性正弦光柵的的近場和效率分析
帖子 雙85一般測多久?如何等效實際壽命?
“雙85”測試 隨著和世界標準的接軌,現在幾乎所有的工業產品都需要做可靠性的模擬環境的試驗,以便驗證產品在各種環境下的正常工作;其中恒溫濕試驗(也叫高低溫試驗、高低溫濕熱試驗)和冷熱沖擊試驗在可靠性的試驗中有著舉足輕重的地位,其中恒溫濕中,尤其以85℃的溫度和85%的濕度(也俗稱雙85試驗)是使用率最高的試驗條件。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
雙85一般測多久?如何等效實際壽命?
帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 載位移情況(mm) 圖1-3 索力提?。∟)本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案,涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬,適用于橋梁工程領域的結構分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
帖子 汽車試驗:制動軟管的結構、性能要求及試驗方法
8.3.6 耐濕熱性將塑料軟管試樣放置在110℃±2℃的恒溫中保持24h~25h。取出后30s內稱重,精確到0.01g。封堵試樣兩端,將其放置在相對濕度為95%、溫度為24℃±2℃的恒溫中保持100h±2h。取出試樣, 用干凈抹布擦除表面的水漬, 在5min內再次稱重并記錄質量,精確到0.01g。按式(4)計算試樣吸水率。
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芝能汽車 ??? 3年前
汽車試驗:制動軟管的結構、性能要求及試驗方法
帖子 新能源汽車四種常用電機驅動系統詳解
在純電動汽車上體現尤為明顯:以電動機代替燃油機,由電機驅動而無需自動變速。相對于自動變速,電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。 傳統的內燃機能高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內,這就是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因;而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩,在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置,操縱方便容易,噪音低。
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走遍山河 ??? 4年前
新能源汽車四種常用電機驅動系統詳解
帖子 基于MATLAB的PMSM電機外特性及MAP圖擬合仿真
3.程序給出了2種數據擬合方法,分別是采用多項式函數的polyfit及MATLAB自帶的擬合工具,cftool。
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AutoEuler ??? 4年前
基于MATLAB的PMSM電機外特性及MAP圖擬合仿真
帖子 驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(8)鈦絲的驅動電路控制(上)
應用案例:無人售貨機鎖、快遞柜鎖、包鎖、指紋鎖、記事本鎖等簡易開合機構。5.【功驅動控制】 工作原理: 功控制是利用了焦耳定律的Q=I2Rt,熱功率=電流2×電阻×時間。驅動系統的MCU下達驅動指令后,MCU發出可控的PWM波,驅動開關作用的MOS管工作。當開關管打開后,供電系統經過鈦絲和開關MOS管,再經過電阻到地,完成鈦絲的通電加熱執行驅動。
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財哥說鈦絲 ??? 1年前
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(8)鈦絲的驅動電路控制(上)
帖子 折疊屏的“命門”之戰:如何用“暴力”測試為柔性未來立規矩?
如今的測試不再是實驗室里的恒溫濕,而是需要疊加高低溫、鹽霧甚至紫外老化的“極限挑戰”。二、挑選“折疊屏測試工具”的三大核心指標面對市面上魚龍混雜的測試設備,企業和研發機構該如何撥開迷霧?一款真正專業的折疊屏測試工具,必須具備以下“三把刷子”:1. 極致的角度與速度控制算法很多低端設備在運行幾萬次后,由于機械磨損,彎折角度可能從180度衰減到179.5度。
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德基西瓜 ??? 1月前
折疊屏的“命門”之戰:如何用“暴力”測試為柔性未來立規矩?
帖子 2023中國(山東)國際科學儀器及實驗室裝備技術博覽會
烘箱、培養、超低溫冰箱、凍干機、攪拌器、紅外測溫儀、制冷機 、實驗爐/馬弗爐、密度計/密度儀、水浴/油浴/冷浴、切割機、水循環、反應釜/器、真空泵、噴霧干燥器、蒸餾器、移液器、恒溫/濕設備、脫氣設備、研磨機、拋光設備、玻璃設備、水份計、 濕度計、 分離設備、 溫度計、 塵量分析儀 、吸液移液設備、實驗室相關技術設備與材料、實驗室數據庫系統和文檔管理等;市場分析Market Analysis
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上海梵翡會展有限公司 ??? 3年前
2023中國(山東)國際科學儀器及實驗室裝備技術博覽會
帖子 智能座艙測試:慧通測控車載屏幕測試常用的專業設備有哪些?
三、慧通測控環境適應性測試設備:應對復雜用車場景挑戰高低溫濕熱試驗汽車行駛地域廣泛,需應對從嚴寒到酷暑、從干燥到潮濕的極端氣候,高低溫濕熱試驗可精準模擬這類環境。設備能實現 - 40℃~85℃的寬溫度范圍調節,相對濕度可控制在 10%~95%,通過恒溫、濕或高低溫循環測試,考核屏幕在極端條件下的性能穩定性。
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德基西瓜 ??? 5月前
智能座艙測試:慧通測控車載屏幕測試常用的專業設備有哪些?
帖子 CFD學習:靜液壓驅動系統簡介
根據液壓泵和馬達的配置,靜液壓傳動分為: 串聯配置 -變量泵和排量馬達直接串聯連接。 U 形配置 -在這種靜液壓驅動分類中,電機位于泵下方。輸入軸和電機軸的旋轉方向相同。 S 形配置 -與 U 形配置類似,電機位于泵或原動機下方,但位于泵的后面。 分體式配置 -高壓軟管以分體式配置將電機和泵分開。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:靜液壓驅動系統簡介
帖子 新能源汽車驅動電機的發展
又如果與減速一體,那齒輪的潤滑油和電機的冷卻油就可以共用,精簡了冷卻機構,可以輕松實現小型化。機械零件具備優勢的廠商則是將減速器作為了強項。例如,舍弗勒(Schaeffler)公司,在三位一體的驅動系統中使用了減速比約為15的高速減速器。文章來源:全球智造免責聲明:本文系網絡轉載,版權歸原作者所有。如涉及版權,請聯系刪除!
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電氣分享社區 ??? 3年前
新能源汽車驅動電機的發展
帖子 道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
氣候環境包含的測試 有:高低溫測試、恒定濕測試、溫濕度循環測試、冷 熱沖擊測試、快速溫變測試、防塵(防護)防水測試、 太陽輻照測試、氙弧燈老化測試、鹽霧測試(中性鹽 霧、酸性鹽霧、銅加速乙酸鹽霧)、循環鹽霧腐蝕測 試、冰水沖擊測試、高壓射流清洗測試、蒸汽噴射測 試、耐化學試劑測試等。
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哈上大 ??? 4年前
道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
帖子 如何用計算流體力學指導手術室潔凈空調運行優化
潔凈空調的風系統采用循環機組(空調)加新風機組(空調),具體運行策略采用新風濕度優先控制模式。新風機組配深度除濕機,在夏季工況,將各手術室所需的新風集中降溫除濕處理,確保經過處理的新風的絕對含濕量達到設計所需要的水平后進入各循環系統,過干的新風可以抵消室內的顯濕。
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CFD流體分析 ??? 4年前
如何用計算流體力學指導手術室潔凈空調運行優化
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