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帖子 積鼎 VirtualFlow 案例 | 環路熱管相變換熱模擬,實現通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計算
通道熱管技術正引領多個行業邁向更高效、更環保的未來。在制冷空調領域,通道換熱以其高效傳熱與緊湊設計,成為提升能效的關鍵;在通信與電子行業,它有效解決了高密度設備散熱難題,助力綠色節能;交通運輸業中,通道換熱助力新能源汽車及傳統車輛空調系統升級,同時拓展至軌道交通與航空領域。化工與能源行業同樣受益,通道技術提高了熱交換效率,促進了清潔能源的高效利用。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環路熱管相變換熱模擬,實現微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計算
帖子 基于CFD的油冷壓降仿真及試驗驗證
Du等[12]利用多孔介質模型簡化了具有交錯齒的板翅式換熱內部流道。第三種方法是換熱的多尺度等效,同時具有微觀翅片參數和宏觀性能參數[13]。蘇峰華等[14]通過尺度單元模擬分析和全尺寸模型分析了整體傳熱性能。HUANG等[15]通過使用多尺度多孔介質模型提高了模擬的準確性。為了使試驗結果與實際更貼合,使用多孔介質模型簡化疊片式發動機機油冷卻的水側流道,建立用于壓降計算的等效仿真模型。
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乘風破浪_ ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證
帖子 CMFD軟件對比:國外商軟與VirtualFlow在通道兩相流仿真領域的預報效果
然而,在文獻中,我們發現對于分別采用VOF和LS方法的水平管道中的兩相流動的數值仿真,得到的仿真結果之間似乎存在明顯的差異。我們仔細研究了國外商軟和VirtualFlow針對通道兩相流的數值仿真結果,旨在回答以下問題:二者的計算結果是否再現了隨著氣體體積分數的增加而發生的預期流態變化?建立的模型中的哪些差異可以解釋數值結果中觀察到的偏差?
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 8月前
CMFD軟件對比:國外商軟與VirtualFlow在微通道兩相流仿真領域的預報效果
帖子 基于comsol模擬穿孔板和卷曲通道的混合吸聲低頻吸聲
許多亞波長吸聲材料或設備是基于諧振結構開發的,如裝飾膜諧振、亥姆霍茲諧振。帶有背腔的傳統微孔板也是低頻吸聲的良好候選者。研究內容:提出了一種基于穿孔板和卷曲法布里-珀羅通道的混合聲學超材料吸收,它可以有效地吸收非常低頻率(<500 Hz)的入射聲波能量,具有較寬的相對吸收帶寬。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于comsol模擬微穿孔板和卷曲通道的混合吸聲器低頻吸聲
帖子 透鏡陣列的高級模擬
因此,不使用子通道的時間效益可能是可以論證的: 帶有子通道仿真時間: ~70?s無子通道仿真時間: ~25?s (無網格數據的過采樣因素 = 10) 文件信息
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張藝凡 ??? 2年前
微透鏡陣列的高級模擬
帖子 VirtualLab:透鏡陣列的高級模擬
因此,不使用子通道的時間效益可能是可以論證的: 帶有子通道仿真時間: ~70?s無子通道仿真時間: ~25?s (無網格數據的過采樣因素 = 10) 文件信息
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追光ing ??? 1年前
VirtualLab:微透鏡陣列的高級模擬
帖子 仿真APP在波導轉換設計中的應用
一、背景介紹波導是一種用于傳導電磁波的導向結構或封閉通道,通常采用金屬和介電材料制作而成。波導可以在微波和毫米波頻段中傳輸電磁波,在通信、雷達、微波加熱、光學、天線和實驗室測試等領域應用廣泛。常見的波導類型有矩形波導、同軸線、共面波導、帶線波導等。復雜的電子電路系統通常集成了多個模塊和多種類型波導,這些模塊之間的信號傳輸需要將不同類型的波導進行連接,實現信號模式轉換或高效率傳輸。
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP在波導轉換器設計中的應用
帖子 結構/流體/多物理場/電磁仿真最快最完美工作站集群23v2
支持電磁仿真計算:HFSS、FEKO支持多物理場耦合:Comsol Multiphysics (一)仿真計算工作站硬件配置推薦硬件配置分類:(1)超頻型:具備【多核】+【超頻】計算架構,滿足小規模仿真計算(2)增強型:配置雙Xeon處理(更多核數)+16通道帶寬,滿足中等規模仿真計算(3)完美高速型:4顆Xeon第三代處理+最大內存帶寬,與雙xeon
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UltraLAB ??? 3年前
結構/流體/多物理場/電磁仿真最快最完美工作站集群23v2
帖子 雙旋翼飛行如何在旋翼故障時避免墜毀
一種小型傾轉雙旋翼飛行的被動容錯控制[D] 北京航空航天大學本科學位論文,北京。”
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無人機10086 ??? 3年前
雙旋翼飛行器如何在旋翼故障時避免墜毀
帖子 基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
文獻[2]通過數值模擬,探究3種并串聯結構的流道布局對冷板冷卻性能和壓降損失的影響;文獻[3]對比常規蛇形流道與流道冷板結構的換熱能力,發現流道冷板的流阻相對較大,但其散熱效果優于常規蛇形流道幾倍;文獻[4]通過對設計的液冷板流道進行理論校核和仿真模擬,從而驗證流道設計的合理性;文獻[5]控制流道截面積不變,提出了矩形、圓形及雙層流道這3種冷板結構,并對其進行仿真計算和試驗分析。
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寶怡 ??? 2年前
基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
帖子 透鏡陣列的高級模擬
摘要 透鏡陣列在數字投影儀、光學擴散、三維成像等各種光學應用中得到越來越多的關注。VirtualLab Fusion允許應用一種先進的場跟蹤算法,通過所謂的多通道概念來分析這樣的數組元素。在本例中,介紹了透鏡陣列組件的配置和使用。
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張藝凡 ??? 2年前
帖子 透鏡陣列的高級模擬
因此,不使用子通道的時間效益可能是可以論證的: 帶有子通道仿真時間: ~70?s 無子通道仿真時間: ~25?s (無網格數據的過采樣因素 = 10) 文件信息
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張藝凡 ??? 2年前
微透鏡陣列的高級模擬
帖子 北大南昌院:極端條件下高性能均熱板與流道散熱技術研究新突破
所研制的通道散熱,針對高功率密度電子設備日益增長的散熱需求,能有效解決芯片封裝時由于溫度差導致芯片脫焊、熱應力集中等問題,為電子設備和系統提供持久穩定的散熱保障。 圖5 陶瓷通道散熱和硅基通道散熱 流控芯片技術通過在微小尺度上精確控制流體流動,為醫學、化學及生物學等領域的研究應用提供了強大的支持,預計市場規模(2024)達79.5億美元。
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熱管理博覽會 ??? 1年前
北大南昌院:極端條件下高性能均熱板與微流道散熱技術研究新突破
帖子 Ansys Lumerical | 通過透鏡和端面耦合將光纖與光子芯片耦合
在EME中,強制對稱有助于減少模式數量以及局部和整體的仿真體積。這意味著我們需要將所有單元組中的模式數量增加一倍,并且每次計算的時間將延長2倍。這增加了一些不可避免的額外計算要求,并且此步驟將需要大約1小時,具體取決于您使用的計算機。為了避免進一步的計算要求和收斂挑戰,我們移除了大多數SOI晶圓中都會存在的硅襯底。在許多情況下,散射到Si襯底中的光將是一個重要的損耗通道,應該加以考慮。
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Lumerical | 通過微透鏡和端面耦合器將光纖與光子芯片耦合
帖子 汽車發動機艙熱管理三維仿真分析與優化
將牛頓第二定律應用于流體流動模型,推出動量守恒方程(又稱運動方程或Navier-Stokes 方程)[4] 式中:ρ——流體密度;u——元體的速度矢量;ui——速度矢量在xi 方向上的速度分量;t——時間;p——流體作用于元上的壓力;τij——元體上粘性應力τ 的分量;Si——元體在xi 方向上的動量源項;μ——流體粘度。
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咸Fish ??? 4年前
汽車發動機艙熱管理三維仿真分析與優化
帖子 VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真,支持不同尺度的氣液兩相相變計算
利用高精度的界面捕捉技術進行數值仿真計算,可以計算不同毛細數對通道內氣泡形狀的影響,以及計算由于表面張力的不同引起質量移動的馬蘭戈尼效應。通過使用VirtualFlow軟件對環路熱管進行相變換熱仿真,積鼎科技不僅幫助客戶解決了試驗測量難度大、測試設備成本高的問題,還顯著提升了研發效率,縮短了研發周期。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真,支持不同尺度的氣液兩相相變計算
帖子 CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內部流動及傳熱傳質過程,優化熱傳輸性能
</p><p><strong>邊界條件設置:</strong>準確設定熱管兩端及壁面的熱通量、壓力、濕度等邊界條件是仿真結果準確性的關鍵,而在實際情況中這些條件可能會隨時間和空間變化。</p><p><strong>尺度效應:</strong>部分熱管內部結構具有微觀特征,如槽、多孔介質等,這類尺度效應對傳熱有顯著影響,但建模難度較大。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內部流動及傳熱傳質過程,優化熱傳輸性能
帖子 VirtualLabFusion多元化光學仿真平臺
VirtualLab Fusion多元化光學仿真平臺的應用領域VirtualLab Fusion能夠實現多元化光學的建模和仿真,已廣泛的應用于高校、研究所以及各知名光學企業。其主要應用領域如下:1.光束整形VirtualLab Fusion能夠使用自由曲面,衍射光束分束與圖案生成,擴散和常規陣列光學元件(包括但不局限于透鏡陣列)實現光束整形。
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畫屏 ??? 1年前
VirtualLabFusion多元化光學仿真平臺
帖子 一文了解面向無人駕駛感知系統的仿真驗證技術
基于物理的毫米波雷達模型采用Ansys HFSS SBR+彈跳射線法,基于GPU加速的可以實現毫秒級的實時雷達仿真,包含FMCW和PDW兩種調制波形仿真以及多通道MIMO雷達仿真。通過對發射天線,接收天線和波形參數等三十多個參數的設置,可以表現出毫米波雷達回波損耗、腔體振蕩、表面散射,多普勒效應等一系列物理現象,實現波形原始強度和相位信息、多普勒回波數據等數據輸出。
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Ansys中國 ??? 4年前
一文了解面向無人駕駛感知系統的仿真驗證技術
帖子 024 – FDTD MIM波導雙微環諧振(僅模型文件,40元)
包含的文件截圖: 詳細描述: 如上圖所示,在直通道 “金屬-介質-金屬”(MIM)波導旁邊放置兩個環。直通道的寬度為 50 nm,環的寬度為 20 nm,兩個環的內徑分別為 40 nm 和 60 nm。研究波導中的光經過環后的透射率和相位變化。計算的內容和結果: 1、透射率。
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opt-simul ??? 4年前
024 – FDTD MIM波導雙微環諧振器(僅模型文件,40元)
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