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視頻 ABAQUS案例-復合材料板鉆孔及收斂性檢查
復合材料結構正逐漸在航空、航天、汽車、船舶上應用開來,而復合材料結構當與其它結構進行連接時,就需要對復合材料結構進行或鉆孔。為了模擬復合材料的鉆孔或過程,本課程介紹了在ABAQUS中如何模擬復合材料板的鉆孔過程。同時由于鉆頭形狀太過復雜,導致鉆孔行為較為復雜,本課程介紹了如何在前處理過程中設置若干參數或技巧來避免計算的發散。
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胡錦文 ??? 6年前
ABAQUS案例-復合材料層合板鉆孔切削及收斂性檢查
視頻 基于SPH方法的直角過程-2D
本視頻錄制了直角過程的二維(2D)仿真模型。采用傳統的Lagrangian網格對刀具進行模擬,而采用SPH網格模擬工件材料的運動。由于SPH 方法的固有特性,無需設置工件材料的斷裂準則。相比于3D SPH 仿真方法,大大減少了仿真時間。希望該視頻對于想采用SPH方法模擬過程的朋友能有所幫助和啟發。教程中采用的前后處理軟件為LS-prepost, 求解器為LS-Dyna。
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飛向天空317 ??? 6年前
基于SPH方法的直角切削過程-2D
帖子 橡膠、塑料零部件材料表面怎樣研磨拋光去除模線、飛邊、毛刺?
粗磨后橡膠表面要磨出亮度,需要用到高比重,不帶力的研磨材料來拋光才能達到效果,而且需要慢工出細活,所以采用滾桶式的研磨光飾機器。 橡膠暴露在水和空氣中會很容易再次老化。因此拋光后我們需要馬上烘干水份。 6. 最后總結 在這個案例中,我們展示了一個用球形棕剛玉拋磨塊和高密度的高頻瓷研磨石進行橡膠O型圈表面去模線、飛邊、毛刺的工藝過程。
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jerrylu ??? 2年前
橡膠、塑料零部件材料表面怎樣研磨拋光去除合模線、飛邊、毛刺?
帖子 高分子材料零件快速自動化去毛刺、飛邊、模線研磨拋光工藝
粗磨后橡膠表面要磨出亮度,需要用到高比重,不帶力的研磨材料來拋光才能達到效果,而且需要慢工出細活,所以采用滾桶式的研磨光飾機器。 橡膠暴露在水和空氣中會很容易再次老化。因此拋光后我們需要馬上烘干水份。 6. 最后總結 在這個案例中,我們展示了一個用球形棕剛玉拋磨塊和高密度的高頻瓷研磨石進行橡膠O型圈表面去模線、飛邊、毛刺的工藝過程。
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jerrylu ??? 2年前
高分子材料零件快速自動化去毛刺、飛邊、合模線研磨拋光工藝
問答 復合材料仿真纖維直接壓潰不變形

center"><img src="https://img.jishulink.com/202404/attachment/b2404bced1d54b3e93270edb60af385b.bmp"><div data-v-6a354d95="" class="regular-image"><span data-v-6a354d95="">編輯</span></div></figure></div><p>材料參數在直角

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周洪巖 ??? 2年前
帖子 車刀角度詳解,別再分不清!
3)正交平面——垂直于平面又垂直于基面的平面。 可見這三個坐標平面相互垂直,構成一個空間直角坐標系。 三、車刀的主要幾何角度及選擇 1)前角(γ0 ) 選擇的原則 前角的大小主要解決刀頭的堅固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高,前角取小值,反之取大值。
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機械加工網 ??? 4年前
車刀角度詳解,別再分不清!
帖子 機械加工后的毛刺怎么處理?
在端銑脆性材料的加工過程中,如進給量或平面出角較大,則有利于III型毛刺(虧缺)形成; ③當工件的終端面與已加工平面之間的角度大于直角時,因終端面支承剛度增強,能抑制毛刺的形成;④銑削液的使用有利于刀具壽命的延長,減小刀具磨損,潤滑銑削過程,進而減小毛刺尺寸; ⑤刀具磨損對毛刺的形成有很大的影響,當刀具磨損到一定程度,刀尖圓弧增大,不僅刀具退出方向毛刺尺寸加大,刀具切入方向也會有型毛刺生成
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機械設計師 ??? 4年前
機械加工后的毛刺怎么處理?
帖子 O型橡膠密封圈怎樣高效研磨拋光去除模線、飛邊、毛刺?
粗磨后橡膠表面要磨出亮度,需要用到高比重,不帶力的研磨材料來拋光才能達到效果,而且需要慢工出細活,所以采用滾桶式的研磨光飾機器。 橡膠暴露在水和空氣中會很容易再次老化。因此拋光后我們需要馬上烘干水份。 6. 最后總結 在這個案例中,我們展示了一個用球形棕剛玉拋磨塊和高密度的高頻瓷研磨石進行橡膠O型圈表面去模線、飛邊、毛刺的工藝過程。
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jerrylu ??? 2年前
O型橡膠密封圈怎樣高效研磨拋光去除合模線、飛邊、毛刺?
帖子 汽車模具分類及制造工藝
而針對特種材料如合金鑄鐵、高強度合金鋼、超級合金(如鈦合金)等材料的高速加工,如何根據材料特性選擇合適的刀具,如何設計合理的參數,目前仍在研究和發展中。高速加工技術是21世紀的一種先進制造技術,有著強大的生命力和廣闊的應用前景。通過高速加工技術 可以解決在汽車模具常規加工中備受困擾的一系列問題。
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Im智能注塑 ??? 4年前
汽車模具分類及制造工藝
帖子 CNC鋁件加工工藝有哪些特點?
3、鋁件加工過程中,刀具極易磨損在鋁件加工過程中,由于使用了不合適的刀具,在 棒刃、排出問題的多重影響下,工具的磨損情況會更嚴重。所以在進行鋁件加工前,應該選擇能將溫度控制到最低、同時前刀面粗糙度好,也能順利排出的刀具。擁有風力的正前角刃和足夠排屑空間的道具最為合適。鋁件加工有如下幾種方式:1-熱加工。
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2103707493 ??? 2年前
CNC鋁件加工工藝有哪些特點?
帖子 五軸CNC模具加工你了解多少?
保持刀具最佳狀態,改善條件 如上圖,在左圖中三軸方式,當刀具向頂端或工件邊緣移動時,狀態逐漸變差。而要在此處也保持最佳狀態,就需要旋轉工作臺。而如果我們要完整加工一個不規則平面,就必須將工作臺以不同方向旋轉多次。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
五軸CNC模具加工你了解多少?
帖子 如何通過結構設計降低CNC加工件的成本
2)避免設計無法CNC加工的特征并非所有特征都可以CNC加工,一個典型的例子就是90°的內角,因為目前所有 CNC 銑削刀具都具有圓柱形狀,在型腔邊緣時會產生一個圓角而不是直角或者其他尖角。如果一定需要留出直角,實現這一目標的通常做法是通過 EDM(電火花加工),這是一種比 CNC 加工更昂貴的制造工藝。
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結構攻城獅 ??? 4年前
如何通過結構設計降低CNC加工件的成本
帖子 防護屏外罩注射模具設計+3d
模具材料為1.2344,熱處理48~52HRC,模具設計圖見圖2. 3D分模時,需要將流道部分做成平位,便于塑膠流動,分型面要作順滑。順滑的分型面便于提高CNC刀具精度,利于飛模,因此能有效提升模精度。前后模仁圖分別見圖4和圖5.
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模具論壇 ??? 4年前
防護屏外罩注射模具設計+3d
帖子 塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(上)
螺紋:當螺絲螺旋前進時,螺絲尾部具有鋒利的刃,在旋入內孔過程中時會塑料,形成螺紋,同時會產生一些碎屑(有碎屑產生),此種螺絲也稱為螺紋自攻螺絲。 與螺紋成型自攻螺絲相比,螺紋自攻螺絲會產生更低的內應力,使其適用于具有更高彎曲模量(更硬)塑膠材料(比如高玻纖填充塑膠材料、熱固性材料等)。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(上)
帖子 這些知識,在車間一輩子,你也未必全懂
3、機器人極少直接用于加工工序,尤其是金屬。因為金屬的反作用力能把大多數機器人的手臂給撅了,去毛刺這種細活除外。 4、鍍鉻(ge),一般學機械的都知道是讀du'ge,因為讀du'luo用拼音打不出來字。但是日常使用仍然是du'luo,因為是要把鉻和鎘區分開來。 5、淬(cui)火,行業內日常口語一般用“蘸火”,因為是為了和“退火”區分。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
這些知識,在車間一輩子,你也未必全懂
帖子 這些知識,在車間一輩子,你也未必全懂
3、機器人極少直接用于加工工序,尤其是金屬。因為金屬的反作用力能把大多數機器人的手臂給撅了,去毛刺這種細活除外。 4、鍍鉻(ge),一般學機械的都知道是讀du'ge,因為讀du'luo用拼音打不出來字。但是日常使用仍然是du'luo,因為是要把鉻和鎘區分開來。 5、淬(cui)火,行業內日常口語一般用“蘸火”,因為是為了和“退火”區分。
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
帖子 驅動電機如何做到高效降本?
1-電機端蓋 2-變速器底殼 圖7 柔性下電機端蓋和變速器底殼的快速裝夾示意 定轉子裝測試及制造 相信很多數控裝備運維者都看過
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電氣分享社區 ??? 3年前
驅動電機如何做到高效降本?
帖子 LS-DYNA中的材料加工,制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
Metal Grinding金屬磨削,特別是鋁合金材料加工過程中,可能會濺出非常多的小的材料碎塊,該過程不適于有限元的單元刪除法,因為有限元單元刪除法可能會導致力偏小。除了用于鋁合金等金屬之外,該方法還可應用于IC中的硅材料。 Friction drilling摩擦鉆孔,過程中會形成一個凸起(塑性應變和大變形),影響著加工過程和連接件強度。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-DYNA中的材料加工,制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
帖子 這些知識,在車間一輩子,你也未必全懂
3、機器人極少直接用于加工工序,尤其是金屬。因為金屬的反作用力能把大多數機器人的手臂給撅了,去毛刺這種細活除外。 4、鍍鉻(ge),一般學機械的都知道是讀du'ge,因為讀du'luo用拼音打不出來字。但是日常使用仍然是du'luo,因為是要把鉻和鎘區分開來。 5、淬(cui)火,行業內日常口語一般用“蘸火”,因為是為了和“退火”區分。
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數控編程教學 ??? 4年前
這些知識,在車間一輩子,你也未必全懂
帖子 閥門密封面研磨的基本原理
研磨鑄鐵、銅及奧氏體不銹鋼材料的密封面時,研磨壓力為 0.1~0.3MPa;淬硬鋼和硬質合金密封面為 0.15~0.4MPa。粗研時取較大值,精研時取較小值。 5 研磨余量 由于研磨是光整加工工序,故量很小。研磨余量的大小取決于上道工序的加工精度和表面粗糙度。在保證去除上道工序加工痕跡和修正密封圈幾何形狀誤差的前提下,研磨余量愈小愈好。
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閥門圈 ??? 4年前
閥門密封面研磨的基本原理
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