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過去，Sultanova等人發(fā)表了 15種光學(xué)塑膠的折射率資料(參考資料2)，每種材料都有8個波長的資料，並同時計算了每個材料的阿貝數(shù) (V)。每個OpticStudio的眼科光學(xué)塑膠材料 (包含現(xiàn)在使用的這個) 都是先假設(shè)其色散曲線、折射率、阿貝數(shù)均與Sultanova的塑膠相似，接著利用Conrady公式，從NF、Nd、Ne及NC的數(shù)值中建立材料檔案。

對於薄的全像，其他繞射階數(shù)的效率可能不為零，如-1 -2 +2 -3 +3 ...。這些額外階數(shù)不在耦合波理論的考慮中。 多重光柵 (multiplex): 全像中只能同時存在一組光柵。Kogelnik的方法不允許多於一個光柵重疊在一個區(qū)域。 雙折射材料: 全像的材料被認為是均向性的。不允許使用雙折射材料。

一般的情況下，OpticStudio可以對大多數(shù)的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)不夠齊全，在進行模擬時會需要簡化後的模型。舉例而言，當我們無法得到真實的鍍膜資訊時，OpticStudio中的理想(IDEAL)和表定(TABLE)鍍膜設(shè)定就可以派上用場。相似的，Jones Matrix可以在缺乏實際模型的情況下，用來表示偏振元件。

儘管它在OCT系統(tǒng)的類型之間有所不同，但深度掃描通常由參考鏡執(zhí)行，以使樣品返回的光對應(yīng)於樣品和參考之間的特定光程差（OPD）。 透過以x或y方向旋轉(zhuǎn)掃描鏡來執(zhí)行橫向，橫向或b掃描，從而在整個樣品區(qū)域上平移探測光束。我們從商用OCT系統(tǒng)中獲取目標規(guī)格。 軸向分辨率完全來自光源特性，應(yīng)在5μm的數(shù)量級上。 來自樣品處光束半徑的橫向分辨率應(yīng)為15μm。

壓縮損傷特征變現(xiàn)為漸進式發(fā) 展， 而拉伸損傷特征變現(xiàn)比較劇烈， 說明借助 ＣＤＰ 材料模型能夠?qū)︿摻罨炷亮旱牧鸭y擴展過程進行 科學(xué)的預(yù)測， 是較為實用描述結(jié)構(gòu)內(nèi)部材料損傷的 預(yù)測手段； （３）數(shù)模模擬分析能夠直觀反映鋼 － 混凝土組 合結(jié)構(gòu)各材料的拉、 壓力學(xué)特性， 便捷地觀測到室 內(nèi)試驗難以獲取的材料動態(tài)力學(xué)行為及量化信息， 故而合理運用改方法能為鋼 － 混凝土組合結(jié)構(gòu)的設(shè) 計和施工提供建議及數(shù)據(jù)支撐

WMJC 斷裂準則表達式如下式中，C1、C2、C3為材料性能參數(shù)，θ 為正交標準 化后的 Lode 角[20](后文簡稱為 Lode 角)，定義為由于 WMJC 斷裂準則考慮了 Lode 角的影響， 所以需要在缺口圓棒拉伸試樣的基礎(chǔ)上，再加上平 面應(yīng)變和平面剪切拉伸試樣，以獲得材料在不同應(yīng) 力三軸度和不同 Lode 角下的斷裂應(yīng)變，最終擬合得 到參數(shù) C1～C3 的值，詳細過程參考文獻

按駕駛方向儀表板可分為方向盤左置儀表板和右置儀表板。在英聯(lián)邦國家和日本為左側(cè)通行、右側(cè)駕駛，使用方向盤右置儀表板；其它國家反之。

插拔磨損：汽車連接器插合分開時，插針與插孔之間在一定的接觸壓力作用下，由于相對運動而產(chǎn)生摩擦，在摩擦過程中，會出現(xiàn)接觸表面的光潔度損傷，幾何形狀改變、擦傷、粘連、 產(chǎn)生磨屑，材料轉(zhuǎn)移等，同時還伴隨有熱量產(chǎn)生。隨著插拔次數(shù)的增加，插針插孔的表面鍍層金屬被磨損，露出基底金屬，在周圍環(huán)境作用下產(chǎn)生腐蝕，形成接觸不良。

如果 TSUMIT 和DT2MS兩個選項都被激活并且TSUMIT 值為正，則TSUMIT 的值 自動置為1E-18，使其功能被屏蔽。如果其值為負并且其絕對值大于│ DT2MS│，則│TSUMIT│優(yōu)先應(yīng)用到質(zhì)量縮放中，如果其絕對值小于 │DT2MS│，則TSUMIT的值自動置為1E-18。