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在完成彈塑性時程分析之后，會得到大量的數據，如何在大量的數據中提取出有用的信息，并對結構進行性能評估成為了一個非常重要的課題。通常來講我們會從整體結構和重點構件兩個層面分別進行評估，其中結構層面的評估一般是通過頂點位移時程、最大層間位移角以及基底剪力時程等大指標確定；而構件層面則是通過轉角、力以及應變等構件指標確定。本文主要介紹如何在ETABS中進行構件性能校核。

針對罕遇地震作用,本文采用位移輸入模式，對超長鋼框架結構建立有限元計算模型，分別采用一致激勵輸入和多點激勵輸入方法，進行動力彈塑性時程分析。通過數值模擬研究發現，在超長結構中采用多點激勵輸入計算結構在罕遇地震作用下的響應更合理。

在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？ZOS-API(應用程式介面(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的連接和定制。

Moldex3D 解決方案? 為增強塑料提供綜合解決方案? 彌合注塑成型和塑料件非線性FEA之間的差距? 提供易于使用的界面，縮短學習曲線? 建立更準確的復合材料模型? 支援彈性、彈塑性、熱彈性、熱彈性塑料模型? 用戶可自行定義的復合材料破壞標準? 提升更多的結構分析的可能性應用產業? 材料供貨商? 電子? 汽車? 航空航天

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該模型的 框架梁端指定了 塑性鉸（彎矩鉸） ， 框架柱兩端指定了纖維鉸 ，施加雙向地震時程作用。分別獨自建立ETABS模型（圖1）和Perform3D模型（圖2），并盡量保證兩個模型的一致性。表1、圖3~圖5是部分計算結果對比，可以看到兩個軟件的計算結果吻合得較好。下文將逐一對比介紹模型的設置及相應的軟件功能。

在圖14b中藍框部分，用戶可以設置剪力值的來源，用戶可以選擇工況組合來確定構件的剪力，一般來講可以使用1.2D+0.6L+1.3Exy組合，需要提醒的是，1.2D+0.6L+1.3Exy組合下的剪力與時程分析下的梁最大剪力一般是不相同的，只要按和確定的鉸骨架曲線相同，對計算結果是沒有影響的，反之，如果按和確定的鉸骨架曲線不同，對時程分析結果產生了影響，原則上是需要重新指定鉸的骨架曲線。

許多設計過程需要兩種不同的光學理論/算法來分別處理光束在自由空間和微結構中的傳播，而其他一些過程僅使用純光線追跡來達到目標。由於模擬技術發展迅速，因此本文可能沒有涵蓋所有可用方法。如果用戶提供新訊息或有任何要求，請隨時與我們聯繫，我們可以相應地更新本文。

[3] 殷海波，楊自友，程長清.不同錨固參數下某軟巖巷道圍巖加固效果仿真分析[J].蘭州工業學院學報，2021,28(1):13-18.[4] 賈曉亮.基于FLAC3D的深部巷道圍巖穩定性數值模擬研究[J].能源與環保，2017,39(6):18-22.

【正文】1、Etabs 動力彈塑性注意的問題及細節1.樓板剖分。模型中樓板的剖分尺寸是0，會導致創建分析模型出錯，樓板全部丟失，需要將樓板剖分尺寸進行修改（如1.5米），分析正常。2.未定義初始重力工況且時程工況未接力初始重力工況。這可能會導致分析出現較為嚴重的問題，梁內力可能會偏小，墻、柱的軸壓比偏小、屈服強度失真、延性偏大等問題，因此初始重力工況是必須要考慮的。

效益 提供前所未有的兩階段CAE模擬方法，賦予業界模擬鋪覆及壓縮片狀復合材料的能力 精準的纖維排向預測能力 加速產品開發時程，降低成本案例研究本案例中，北美Toyota研究中心(TRINA) 針對含碳纖維的熱塑性片狀預浸材(SMC)進行研究。此片材由不連續長纖維所構成。由于片材在壓縮成型制程結束后，較容易維持原始長纖結構，因此受到TRINA研究員的青睞。

Chopra等研究表明，盡管結構出現顯著的彈塑性狀態，如果用初始的第N階模態對應的力向量Peff,n(t)對結構體系進行非線性時程分析，并將結果分解在初始各振型空間上。