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射出成型技術(shù)使可能的創(chuàng)新光學(xué)機構(gòu)設(shè)計技術(shù)，具有大規(guī)模生產(chǎn)的模塊很多好處。鏡頭可以設(shè)計成具有復(fù)雜的邊緣特徵，使它們能夠堆疊，從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學(xué)元件的可能性最大化變得簡單。在 OpticStudio 中創(chuàng)建的光學(xué)設(shè)計可以無縫轉(zhuǎn)換為原始 CAD 元件，並且所有光學(xué)資訊都完好無損。

拓撲優(yōu)化分析設(shè)置增加了最小成員尺寸，拔模方向和模式組制造約束。最小成員尺寸約束控制拓撲優(yōu)化結(jié)果中材料保留部分的最小尺寸，可以控制棋盤格現(xiàn)象和離散程度。拔模方向約束使結(jié)果適合于鑄造工藝。模式組約束讓結(jié)果具有對稱性。拓撲優(yōu)化的設(shè)計空間包括二排座椅坐墊骨架，三排座椅腳架，靠背骨架和背板。設(shè)計約束見表2。以質(zhì)量最小為設(shè)計目標。

彈啤－－－裝彈簧的斜滑塊 模具工程類的 鋼模： 塑膠模； 棱線： 過渡線。

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1 1 座椅總布置概述 1 11 座椅綜述 1 12 座椅布置的目的 1 2 座椅布置 1 21 座椅布置輸入 1 22 座椅布置 1 221 座椅法規(guī)校核 1 222 座椅舒適性校核 4

聚氨酯發(fā)泡體可應(yīng)用于汽車工業(yè)如儀表板、方向盤、座椅，冷凍工業(yè)如冰箱的隔熱層、保溫夾層，制鞋工業(yè)如鞋底，與醫(yī)療工業(yè)如病床床墊、手模等等。聚氨酯樹脂為主要為由含有OH基團的聚酯或聚醚類等多元醇(Polyol)與異氰酸酯 (Isocyanate) 反應(yīng)而成，藉由此反應(yīng)可使分子成長，并形成交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。若原料加入水作為發(fā)泡劑，異氰酸酯則與水反應(yīng)產(chǎn)生CO2并形成多孔隙之聚氨酯發(fā)泡體。

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在這輛極致豪華的四座版MPV里，第二排設(shè)計在完美體現(xiàn)人機工程學(xué)的豪華舒適座椅上，配備了睡眠頭枕、獨立智控扶手屏、旗艦車載冰箱等。 同時，座艙內(nèi)增加了隱藏式升降電視、可升降揚聲器、空調(diào)控制面板等豪華配置。 在豪華視覺營造上，私人定制版增加專屬logo門柱飾板和后排實木地板，配合二排超豪華零重力寬適座椅，讓用戶告別左右束縛感，享受如飛機頭等艙般的尊貴體驗。

作為雙動力技術(shù)平臺，嵐海動力可支持高性能純電和智能多模驅(qū)動兩種動力方案，分別應(yīng)用于嵐圖夢想家0碳版和低碳版車型，是雙動力智能驅(qū)動“新物種”。

化學(xué)發(fā)泡成型(Chemical Foaming Molding, CFM)是一種藉由化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體而填滿模穴的成型工藝；聚氨酯(polyurethane, PU)發(fā)泡成型則為化學(xué)發(fā)泡成型中常見的一種。聚氨酯發(fā)泡體具可撓性與高彈性，可應(yīng)用于汽車工業(yè)如儀表板、方向盤、座椅；冷凍工業(yè)如冰箱的隔熱層、保溫夾層，制鞋工業(yè)如鞋底，以及醫(yī)療工業(yè)如病床床墊、手模等等。聚氨酯發(fā)泡制程中的挑戰(zhàn)是短射現(xiàn)象。

聚氨酯發(fā)泡體可應(yīng)用于汽車工業(yè)如儀表板、方向盤、座椅，冷凍工業(yè)如冰箱的隔熱層、保溫夾層，制鞋工業(yè)如鞋底，與醫(yī)療工業(yè)如病床床墊、手模等等。聚氨酯樹脂為主要為由含有OH基團的聚酯或聚醚類等多元醇(Polyol)與異氰酸酯 (Isocyanate) 反應(yīng)而成，藉由此反應(yīng)可使分子成長，并形成交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。若原料加入水作為發(fā)泡劑，異氰酸酯則與水反應(yīng)產(chǎn)生CO2并形成多孔隙之聚氨酯發(fā)泡體。

例如，梅賽德斯奔馳在2015年展出的 F105概念車，在這輛概念車上我們可以看到極具空間感的內(nèi)部設(shè)計、副駕位的可收起書架、可以調(diào)節(jié)至面對面交流模式的座椅、可以個性化調(diào)節(jié)的屏幕。 圖表2: 梅賽德斯奔馳F105概念車 路徑2：注重友好交互與服務(wù)。此路徑專注于解決傳統(tǒng)座艙中“手、眼”并用的互動方式對駕駛員專注駕駛?cè)蝿?wù)的影響，致力于打造符合現(xiàn)階段輔助駕駛系統(tǒng)的多模交互方式。

圖四 原始及優(yōu)化設(shè)計中，快速與慢速時序閥澆口作動設(shè)定圖五 優(yōu)化時序閥澆口作動設(shè)定后，熔膠波前已受到控制控制好時序閥澆口系統(tǒng)后(閥針以較慢速度開啟，控制塑料注入模穴)，Synventive制作出三個射出成型品，包括座椅靠背、手套箱、門板，以驗證其相較于傳統(tǒng)制程，是否能夠改善產(chǎn)品質(zhì)量。結(jié)果顯示傳統(tǒng)制程的產(chǎn)品瑕疵已成功消除(圖六)。

化學(xué)發(fā)泡成型是模穴先透過熔膠做部分填充，再由化學(xué)發(fā)泡反應(yīng)所產(chǎn)生的氣體導(dǎo)致材料膨脹使得模穴完全填充。聚氨酯（PU）發(fā)泡成型是化學(xué)發(fā)泡成型中常見的成型方式。一般PU發(fā)泡的產(chǎn)品可分為兩類：剛性發(fā)泡和軟性發(fā)泡。 剛性發(fā)泡產(chǎn)品變型后無法復(fù)元；但軟性發(fā)泡產(chǎn)品在施力產(chǎn)生變形后，可以恢復(fù)到原始狀態(tài)。

化學(xué)發(fā)泡成型是模穴先透過熔膠做部分填充，再由化學(xué)發(fā)泡反應(yīng)所產(chǎn)生的氣體導(dǎo)致材料膨脹使得模穴完全填充。聚氨酯（PU）發(fā)泡成型是化學(xué)發(fā)泡成型中常見的成型方式。一般PU發(fā)泡的產(chǎn)品可分為兩類：剛性發(fā)泡和軟性發(fā)泡。 剛性發(fā)泡產(chǎn)品變型后無法復(fù)元；但軟性發(fā)泡產(chǎn)品在施力產(chǎn)生變形后，可以恢復(fù)到原始狀態(tài)。

展品范圍，全方位展示行業(yè)風(fēng)貌內(nèi)飾產(chǎn)品：儀表板、副儀表板、座椅、車門內(nèi)護板、頂棚、內(nèi)部覆蓋件（車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等）、轉(zhuǎn)向盤、地膠、地墊、行李箱、遮陽板、儲物盒、排擋、中控、安全信息顯示系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車坐墊、安全座椅、座套、手把套、扶手箱、頭枕、安全帶、防盜鎖、表面覆飾物等；外飾產(chǎn)品（各類汽車外飾總成及配套產(chǎn)品

汽車精沖零件生產(chǎn)以強力壓邊精密沖裁為主，幾何形狀、尺寸公差和形位公差以及剪切面質(zhì)量都遠高于普通沖裁的零件，常見的汽車零部件有200多種:動力總成零部件,即變速箱鋼片、發(fā)動機的鏈輪鏈條、剎車組件、減震零件和凸輪軸的調(diào)節(jié)裝置部件；座椅調(diào)高器、座椅調(diào)角器、座椅滑軌零件；安全帶收緊器、安全氣囊的鎖件；發(fā)動機中的柴油發(fā)動機噴油嘴夾頭、多楔帶輪、空調(diào)壓縮機用閥板、變矩器離合器鋼片和離合器齒轂、行星架和驅(qū)動盤、剎車盤

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