漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁 
在工程應用中，當MAC矩陣的對角元素≥70％，非對角元素≤10％時即可認為兩個模型之間存在較好的相關性。 （3）頻響函數(shù)相關性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關性評價指標包括頻響函數(shù)形狀相關系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之仿真可制造性設計 
仿真可制造性設計 (Simulation DFM )仿真可制造性設計 (sDFM) 是一種輔助制造的功能。它為產(chǎn)品設計提供相關的模具分析結(jié)果，使設計者可以減少手動驗證每個模擬結(jié)果狀態(tài)的時間。sDFM 的過程分為三個階段： sDFM Setting、sDFM Viewer 和 sDFM Report。?sDFM Setting 允許使用者自定義驗證標準格式。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
基于Abaqus靜力學分析的球銷安全性結(jié)構仿真研究
鑒于此，本文依據(jù)Abaqus仿真平臺，通過對常用的工程連接構件球銷的線性靜力學分析，來了解Abaqus靜力學分析流程，以便后續(xù)更好地應對復雜體的結(jié)構靜力學分析。2問題球銷作為一種關鍵的轉(zhuǎn)向機構，是各大傳動系統(tǒng)中傳遞載荷的重要零件，主要用于轉(zhuǎn)向節(jié)或者轉(zhuǎn)向臂配合。那么在設計過程中，就必須考慮球銷在額定載荷下的安全性，需要對其進行必要的靜力學分析。
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lxyy ??? 3年前
設計仿真 | 基于Digimat & ODYSSEE的結(jié)構不確定性量化分析 
不同溫度下，PBT-GF30零部件力-位移曲線及失效3-2 產(chǎn)品可靠性分析上述仿真分析是確定性的，即忽略了實際情況中的不確定性來源。在產(chǎn)品設計生產(chǎn)過程中考慮不確定性因素越晚，則需要設計更改的時間越晚，這樣實施起來的成本就會很高。同時，考慮組件結(jié)構可靠性的所有不確定性，需要大量的仿真計算工作。圖6.
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Adams Car 系列講座三：車輛操縱穩(wěn)定性分析 
汽車主動安全性是構筑行駛安全的第一道防線，而汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車主動安全性的重要評價指標，如何保證汽車操縱穩(wěn)定性從而提升安全性一直是行業(yè)需要研究且不斷突破的問題。 Adams car作為專業(yè)的車輛設計分析軟件，是如何對汽車操縱穩(wěn)定性進行研究分析的呢？
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Moldex3D仿真分析之芯片封裝制程挑戰(zhàn)與不確定性 
在封裝的過程中包含了微芯片和其他電子組件(所謂的打線)、熱固性材料的固化反應、封裝制程條件控制之間的交互作用。由于微芯片封裝包含許多復雜組件，故芯片封裝制程中將會產(chǎn)生許多制程挑戰(zhàn)與不確定性。常見的IC封裝問題如：充填不完全、空孔、金線偏移、導線架偏移及翹曲變形等。
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Moldex3D 中國 ??? 3月前
電源完整性仿真與EMC分析 
目前，基于Cadence公司SQ的板級與系統(tǒng)級互連仿真已經(jīng)在廣泛應用，在硬件設計流程中引入了SI/PI/EMI的仿真分析環(huán)節(jié)。信號完整性與電源完整性分析做的較成功的PCB，電磁兼容性（EMC）也明顯改善。
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電子設計聯(lián)盟 ??? 4年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 
?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)，直擊CAE前處理核心痛點：? 通用工具：跨求解器兼容（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等），解決80%重復操作? 專用工具：9大分析工況一鍵生成，覆蓋汽車/電池/航空航天核心場景? 效率實測：復雜模型處理時間從小時級壓縮至分鐘級
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留詩愛琴海 ??? 8月前
設計仿真 | 基于ODYSSEE 的機器學習方法在汽車約束系統(tǒng)魯棒性分析中的應用 
圖3 (a) 機器學習模型搭建；(b) 機器學習模型精度對比假人傷害魯棒性分析假人傷害魯棒性分析需要大量碰撞仿真，利用上述訓練的高精度機器學習模型，能夠快速計算不同輸入?yún)?shù)下系統(tǒng)的各個響應曲線，大大提高工作效率。使用蒙特卡洛方法進行數(shù)據(jù)的采樣，假定3個設計變量滿足均值為設計值，均方差為設計值3.3%的正態(tài)分布。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
汽車電子芯片和模組多維度結(jié)構可靠性仿真分析 
5月29日，Ansys推出網(wǎng)絡研討會『汽車電子芯片和模組多維度結(jié)構可靠性仿真分析』，會議由Ansys應用工程師主管徐志敏為大家作分享，歡迎所有感興趣的用戶報名參會，了解更多詳情。
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技術鄰公告 ??? 11月前
Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程 
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內(nèi)容：1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統(tǒng)的k&c特性進行多目標優(yōu)化；2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值；3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結(jié)果的加權加速度均方根值進行仿真優(yōu)化。
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辰巳午未 ??? 2年前
基于comsol的煤礦系列仿真
-瓦斯抽采、流固熱化耦合、采空區(qū)耦合性分析、動水注漿等模型 
煤、石油為國民經(jīng)濟的重要能源，開采過程涉及多場耦合問題，但地下水流作用機理較為復雜，可利用仿真工作為開采能源提供指導。本課程主要內(nèi)容為：1.采空區(qū)耦合性分析。貼合一篇文獻，研究有熱源之下采空區(qū)內(nèi)煤自燃及瓦斯遷移情況，三維孔隙率滲透率公式。參考文獻：采空區(qū)煤自燃環(huán)境瓦斯運移積聚規(guī)律研究_李林。2.采空區(qū)流-熱-化耦合性分析。采場傾斜煤層下，采空區(qū)內(nèi)氧氣、一氧化碳、溫度、流場等參數(shù)變化。
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未央comsol ??? 2年前
基于ANSYS的周期性邊界條件的施加仿真分析 
基于ANSYS的周期性邊界條件的施加仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
Adams Car 操縱穩(wěn)定性仿真分析 
操縱穩(wěn)定性仿真分析
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仿真分析 ??? 7年前
四分之一車輛模型微分方程公式推導&Simulink動力學模型搭建及振動舒適性仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導及Simulink，同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數(shù)仿真分析方法；另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適性優(yōu)劣的仿真評估方法。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams Car 整車平順性仿真分析 
平順性仿真分析
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仿真分析 ??? 7年前
基于workbench的焊點熱循環(huán)可靠性仿真分析，免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。 
基于workbench的焊點熱循環(huán)可靠性仿真分析，免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。熱循環(huán)是電子學中最常見的失效模式之一，本例使用Anand粘塑性模型對焊點可靠性進行模擬。這項技術有助于工程師加速預測熱試驗期間的失效時間。
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兵荒馬亂 ??? 6年前
生產(chǎn)制造 | NCSIMUL破解平旋盤（U軸車削）仿真難題 
二、平旋盤仿真難點平旋盤加工過程的仿真面臨多重挑戰(zhàn)。首先，平旋盤常用在多附件頭機床上，仿真軟件需要模擬機床在不同附件頭之間的自動更換與調(diào)用過程。其次對于附件頭U軸聯(lián)動控制，軟件需精確模擬平旋盤U軸（徑向刀具運動）與機床Z直線軸之間的精密插補運動，還原U軸聯(lián)動軌跡，確保復雜輪廓加工的準確性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 6月前
Wisim DC：重塑電源完整性分析新標桿 
3D仿真結(jié)果顯示：除了板圖的3D顯示外，Wisim DC還支持仿真結(jié)果的3D可視化。用戶可以在3D模型中直觀地查看電源網(wǎng)絡的阻抗分布、噪聲水平等關鍵指標，以便更加準確地評估設計的性能。 交互式操作與探索：在3D顯示模式下，用戶可以進行交互式操作，如旋轉(zhuǎn)、縮放、平移等。這些操作使用戶能夠從不同角度和視角觀察和分析設計數(shù)據(jù)，從而發(fā)現(xiàn)更多隱藏的問題和細節(jié)。
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圖元TOPBRAIN ??? 6月前
案例分享 | 基于Adams的側(cè)風穩(wěn)定性極端工況仿真 
最近，福特澳大利亞汽車公司的一組研究人員開發(fā)了一種可預測的、高保真的建模方法，使用Adams仿真預測車輛對側(cè)風工況的穩(wěn)定性響應。（Neil Lewington，2017年）。本文討論了其方法及為福特汽車開發(fā)過程增加的工程價值。 考慮到物理測試的局限性，福特汽車在仿真開發(fā)流程中采用準穩(wěn)態(tài)分析的靜態(tài)耦合方法，并且替代全尺寸的實車測試。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
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