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機房保溫棉一般使用“橡塑海綿保溫棉”其材料是采用性能優異的丁 腈橡膠、聚氯乙烯為主要原料，配以各種優質輔助材料，以特殊工藝發泡而成的軟質高檔保溫節能材料，絕不含氯氟烴，橡塑保溫棉抗震性能橡塑保溫棉具有很高的彈性，因而能最大限度地減少冷凍水和熱水管道在使用過程中的振動和共振。柔韌性能橡塑保溫棉具有良好的繞性及韌性，施工中容易處理彎曲和不規則的管道，而且可以省工省料 。

· 聲學包設計 聲學包是指車身上與聲學處理相關的非金屬材料、結構和技術。很多車主喜歡后期加裝吸隔音材料來提升車廂靜謐性，而理想L系列車型做到了“標配即頂配”的聲學策略。 理想汽車全系車型均使用雙組份高性能吸音棉，覆蓋面積高達80%，吸聲性能處于行業頂尖水平。

</p><p>阻性式主要是利用<strong>多</strong>孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。

阻抗管測量材料隔聲量方法根據測量原理不同可分為：雙負載法和單次測量法，下文具體介紹這兩種測量方法。 >>>> 雙負載法 對于前后兩面性質不同的材料，采用兩次測量法，即雙負載法。

圖8 進出口聲壓量級對比? 隔聲箱：1) 安裝萬向輪便于移動，也可定制可伸縮支架。2) 揚聲器后側做50mm納米棉吸聲，防止干涉。3) 考慮到揚聲器指向性和聲場均勻性，將障板傾向放置，增大聲壓、均勻聲場。4) 出氣方向做減縮處理，利用聲能匯聚、減小壓損。? 阻抗管：1) 阻抗管的管壁以輕質鋁合金材料制成，壁厚10mm，避免高頻聲振耦合而發生共振。

采用礦渣棉或類似材料對墻面涂覆處理，可增加吸聲系數，使噪聲明顯降低。

不僅如此，天籟還在車輛頂部、底部、前圍等創新使用雙層吸隔音棉材料，并采用增加阻尼墊的方式抑制鈑金件的震動，從根源上降低噪音的產生。 最為值得一提的是，為了降低發動機產生的噪音，天籟還搭載了ATR主動式扭力拉桿系統，通過電子單元控制監控發動機振動，產生反向振動，這在很大程度上阻止了發動機噪音和震動通過副車架傳遞至車內。