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帖子 ABAQUS混凝土損傷塑性模型損傷因子對本構(gòu)關(guān)系影響 附c40~c45混凝土損傷因子ABAQUS輸入
可以看到第一圈上升段兩曲線重合,峰值應(yīng)力相同,因?yàn)榇藭r(shí)混凝土還沒有損傷。第一圈卸時(shí),無損傷因子的曲線峰值應(yīng)變更。第二圈和第三圈的兩曲線混凝土峰值應(yīng)力均大大降低。但無損傷因子的混凝土峰值應(yīng)力和退化后的彈性模量比有損傷因子的要
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飛飛麗麗 ??? 4年前
ABAQUS混凝土損傷塑性模型損傷因子對本構(gòu)關(guān)系影響 附c40~c45混凝土損傷因子ABAQUS輸入
帖子 漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準(zhǔn)確性驗(yàn)證
表4 模擬與試驗(yàn)承載力對比4.結(jié)論(1)模擬中使用的“彈簧-梁單元”模型彈簧剛度偏,在以后的計(jì)算中需要適當(dāng)降低剛度;(2)模擬結(jié)果與試驗(yàn)的開裂水平力、屈服水平力和峰值水平力的數(shù)值幾乎相同,Abaqus計(jì)算裝配式漿錨連接結(jié)構(gòu)承載力方面精度很好。
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張昕 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準(zhǔn)確性驗(yàn)證
帖子 ABAQUS網(wǎng)格大小對混凝土本構(gòu)模型影響的案例分析 附Abaqus混凝土材料模型解讀與參數(shù)設(shè)置 V2
1,整體趨勢來看,網(wǎng)格越小,混凝土模型表現(xiàn)出的抗壓強(qiáng)度越峰值應(yīng)變越小,達(dá)到峰值后承載力下降越快,相當(dāng)于混凝土越脆。2,網(wǎng)格10mm和網(wǎng)格30mm的本構(gòu)基本完全相同,但10mm網(wǎng)格的計(jì)算時(shí)間是30mm的8倍。因此采用10mm的網(wǎng)格不經(jīng)濟(jì)。3,網(wǎng)格10mm和網(wǎng)格30mm的本構(gòu)峰值強(qiáng)度比原始本構(gòu)下降6.6%,網(wǎng)格50mm的下降了10.5%,網(wǎng)格90mm的下降了11.7%。
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耐思 ??? 4年前
ABAQUS網(wǎng)格大小對混凝土本構(gòu)模型影響的案例分析 附Abaqus混凝土材料模型解讀與參數(shù)設(shè)置 V2
帖子 提高ABAQUS模型收斂性
操作性★★★★★準(zhǔn)確性★★★3、修改粘性系數(shù)(混凝土CDP模型)簡單解釋:調(diào)粘性系數(shù),原來為0,在1e-5~1e-7間調(diào)整。具體操作:對于有混凝土的構(gòu)件,若采用的是CDP模型(混凝土塑性損傷模型),粘性系數(shù)越構(gòu)件越好收斂,但數(shù)據(jù)會(huì)不準(zhǔn)確。評價(jià):較好操作,但也有一定誤差,一般峰值會(huì)比真實(shí)值小。
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杭上 ??? 3年前
提高ABAQUS模型收斂性
帖子 海中風(fēng)電塔抗震分析及CFRP加固應(yīng)用
,導(dǎo)致隨機(jī)腐蝕建模不適用,因此下文討論一種更為便捷的簡化建模方法。
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1點(diǎn) ??? 3年前
海中風(fēng)電塔抗震分析及CFRP加固應(yīng)用
帖子 基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
由于前縱梁與剛性板接觸面積過,導(dǎo)致其分層效果不明顯,如圖16a所示。3種前縱梁的耐撞性能指標(biāo)見表7,可以發(fā)現(xiàn),鋼質(zhì)前縱梁的總吸能略低于CFRP前縱梁,但是質(zhì)量達(dá)到了1.4 kg,導(dǎo)致其比吸能最小,僅為10.05 J/kg。同時(shí),鋼質(zhì)前縱梁的最大峰值力高達(dá)366 kN,且在壓潰過程中其承載能力不穩(wěn)定,導(dǎo)致鋼質(zhì)前縱梁壓潰效率最低,僅為22.6%。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
帖子 ABAQUS應(yīng)用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項(xiàng)
17、用 ABAQUS/Standard 分析復(fù)雜的非線性問題時(shí),班加位移載荷可以大大降低技斂的難度,因?yàn)檫@時(shí)不必通過反復(fù)迭代來找到每個(gè)時(shí)間增量步上的位移解。如果施加力載荷時(shí)無法收斂,可以先不施加力載荷事面是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)一下模型的位移量,施加相應(yīng)的位移就,使模型遠(yuǎn)動(dòng)到最終位置附近,然后在下一個(gè)分析步中再去掉此位移就,恢復(fù)正常的力載荷。
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 新型鋼網(wǎng)鏤空心樓板試驗(yàn)、模擬及理論研究 (數(shù)值模擬部分)
由表1可知,在試件剛度下降不的情況下,優(yōu)化方案的造價(jià)較原設(shè)計(jì)均有一定下降,降幅在10%左右。在此,建議選擇的是優(yōu)化方案1,其造價(jià)降幅約12%,而其剛度較原設(shè)計(jì)亦下降不大。圖6 優(yōu)化方案對比結(jié)果注:數(shù)字表示方案編號,0表示原始設(shè)計(jì)方案,1表示優(yōu)化方案1,依此類推。
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羽落之聲 ??? 3年前
新型鋼網(wǎng)鏤空心樓板試驗(yàn)、模擬及理論研究 (數(shù)值模擬部分)
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