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視頻 基于LS-DYNAANSAMeta)整車碰撞的干貨視頻操作
本視頻包括基于LS-DYNAANSA整車碰撞搭建的教學(xué),鉸鏈、焊點(diǎn)及行人保護(hù)相關(guān)教學(xué)視頻,同時(shí)涉及有MPDB、MDB、SOB等后處理干貨操作,后期將持續(xù)更新。。。。
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巴蜀少年 ??? 2年前
基于LS-DYNA和ANSA(Meta)整車碰撞的干貨視頻操作
視頻 (第二部分)基于ANSALS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程
第一部分 整車模型ANSA實(shí)用操作技能基礎(chǔ)篇(已更新完) 第二部分 基于ANSALS-Dyna搭建整車碰撞模型(已更新完,資料發(fā)放中) 第二部分主要內(nèi)容1、整車碰撞涉及的分析內(nèi)容介紹 1)整車碰撞相應(yīng)分析內(nèi)容及相應(yīng)的法規(guī)介紹2、碰撞簡(jiǎn)單實(shí)例操作講解,熟悉了解ANSADyna建立方法;附k文件。
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Crazy ??? 8年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程
視頻 (合集)基于ANSALS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
您還在猶豫什么了 第一部分 整車模型ANSA實(shí)用操作技能課程(完結(jié)) 第二部分 基于ANSALS-Dyna搭建整車碰撞模型技能課程(完結(jié)-附件含課程贈(zèng)送資料) 第三部分 基于ANSA的整車碰撞分析及后處理技巧課程(完結(jié)) 詳細(xì)內(nèi)容可以參照每部分課程內(nèi)容 第三部分內(nèi)容已經(jīng)上線,還請(qǐng)未購(gòu)買的朋友抓緊時(shí)間,后面價(jià)格將會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
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Crazy ??? 7年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
打開(kāi)LiDAR 文件可以在本文的附件連結(jié)中下載檔案“Flash_NSC_Final.zar”,該檔中包含代表快閃雷射雷達(dá)的系統(tǒng),雷射雷達(dá)位於的頂部,在路上,路上還有兩個(gè)行人一堵立著的綠色牆體。雷射雷達(dá)向場(chǎng)景中發(fā)射雷射脈衝:光照射到周圍的物體上發(fā)生散射,部分光被散射回雷射雷達(dá)探測(cè)器。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
帖子 適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型
通過(guò)仿真技術(shù),可以預(yù)測(cè)車輛在碰撞中的變形情況、乘員的受傷情況,以及安全帶的性能等,從而為車輛設(shè)計(jì)安全性能優(yōu)化提供重要的參考依據(jù)。該領(lǐng)域通用的手段是ansa+ls-dyna或者h(yuǎn)ypermesh+ls-dyna。車輛模型如附件所示。
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YHT_CAE ??? 2年前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型
視頻 【精品課程】ANSA For LSDYNA從入門到精通(完結(jié))
主要分為以下章節(jié)第一章 簡(jiǎn)介第二章 LS-DYNA軟件介紹第三章 LS-DYNA關(guān)鍵字語(yǔ)法及理論手冊(cè)使用第四章 LS-DYNA理論講解 1.單元類型 2.材料模型 3.載荷及初始條件 4.邊界條件 5.接觸定義 6.控制卡片 7
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Wonderful仿真 ??? 5年前
【精品課程】ANSA For LSDYNA從入門到精通(完結(jié))
帖子 (三款軟件S操作)Workbench—ANSALS-DYNA___持續(xù)更新-2026.01.22
故本貼初衷就是記下</span>Workbench—ANSALS-DYNA這三款<span style="color: rgb(25, 27, 31);">軟件使用過(guò)程的S操作,因?yàn)闆](méi)有記錄,相信大家很多不常用的功能在反反復(fù)復(fù)學(xué),因此本貼就是斷絕S操作的遺忘。
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DYNA卡卡 ??? 3月前
(三款軟件S操作)Workbench—ANSA—LS-DYNA___持續(xù)更新-2026.01.22
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理,模型建立,碰撞分析,結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì),結(jié)果結(jié)果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動(dòng)力學(xué)分析的模塊,廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問(wèn)題。其核心優(yōu)勢(shì)在于處理大變形、材料失效復(fù)雜接觸問(wèn)題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例,說(shuō)明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 Workbench LS-DYNA墜落向?qū)履茉措姵匕鼔嬄溥^(guò)程操作文檔-附講解視頻及模型文件
在現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中,墜落測(cè)試模擬是一種重要的手段,用于評(píng)估產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中可能遭受的沖擊碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個(gè)高效且便捷的墜落測(cè)試模塊,能夠幫助工程師快速完成相關(guān)模擬,從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例,詳細(xì)介紹如何使用LS-DYNA的墜落測(cè)試模塊進(jìn)行仿真分析,幫助讀者快速掌握相關(guān)操作
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孫一凡仿真 ??? 11月前
Workbench LS-DYNA墜落向?qū)履茉措姵匕鼔嬄溥^(guò)程操作文檔-附講解視頻及模型文件
帖子 基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
這個(gè)過(guò)程只是調(diào)用LSOPT的優(yōu)化算法流程,參數(shù)化設(shè)置時(shí)針對(duì)MeshWorks的參數(shù)控制文件進(jìn)行的,因此不需要使用LS-DYNAMETA等自帶的模塊來(lái)完成每部分的功能,這樣做的好處是免去了每個(gè)模塊之間的文件傳遞設(shè)置,因?yàn)?em>LS-DYNA在計(jì)算過(guò)程中會(huì)生成繁多的結(jié)果文件。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
帖子 LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
LS-TaSC概述 LS-TaSC面對(duì)所有LS-DYNA用戶免費(fèi)開(kāi)放,用戶可從https://ftp.lstc.com/user/ls-tasc/下載。LS-TaSC支持WindowsLinux操作系統(tǒng),2023R1版本已于今年3月份正式發(fā)布。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)
如上圖所示,該ADAS場(chǎng)景案例中,首先創(chuàng)建虛擬環(huán)境,然后添加主動(dòng)安全帶,接著在ADAS事件發(fā)生之前施加安全帶預(yù)載荷,具體大小取決于車速,一旦檢測(cè)到碰撞LS-DYNA將接管計(jì)算。然后根據(jù)乘員的運(yùn)動(dòng)方式控制安全帶,啟動(dòng)主動(dòng)安全系統(tǒng)。當(dāng)使用不使用主動(dòng)安全帶時(shí),胸部與頭部位置的加速度是不同的,但為了設(shè)置這種場(chǎng)景需要大量手動(dòng)操作
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)
帖子 ANSA/META系列視頻課程上線啦!
大家好,wonderful仿真專注于仿真分析領(lǐng)域的前后處理求解器方面視頻授課,涵蓋多學(xué)科及工程應(yīng)用,在大家的建議支持下,ANSA/META前后處理軟件相關(guān)的視頻課程已經(jīng)比較完善,完結(jié)的課程清單如下:1.
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Wonderful仿真 ??? 3年前
好消息!ANSA/META系列視頻課程上線啦!
帖子 據(jù)說(shuō)這是最高效的前處理軟件——ANSAANSA中文幫助下載
同時(shí),ANSA提供了功能強(qiáng)大的Morphing工具,可以與優(yōu)化分析軟件如TOSCA、ISIGHT等直接集成,還可以在mETA中直接處理ABAQUS、ANSYS、Nastran、Ls-Dyna、Fluent等的計(jì)算結(jié)果,進(jìn)行相關(guān)的結(jié)果后處理工作。
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zhongteng7281 ??? 4年前
據(jù)說(shuō)這是最高效的前處理軟件——ANSA 附ANSA中文幫助下載
帖子 日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國(guó)技術(shù)論壇
</p><p><strong>內(nèi)容簡(jiǎn)介:</strong>本次演講將分享 Ansys LS-DYNA 的最新功能特性及未來(lái)發(fā)展路線,將介紹 LS-DYNA碰撞仿真、制造工藝、電子行業(yè)、電池及多物理場(chǎng)仿真等多個(gè)領(lǐng)域的最新應(yīng)用,為工程實(shí)踐帶來(lái)新的可能性。同時(shí),還將展示 LS-DYNA與GPU加速AI技術(shù)結(jié)合的最新開(kāi)發(fā)進(jìn)展應(yīng)用。
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Ansys中國(guó) ??? 28天前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國(guó)技術(shù)論壇
視頻 【精品課程】ANSA從入門到精通教程(完結(jié))
本教程基于ANSA最新版本進(jìn)行工程實(shí)例以詳細(xì)講解,所有視頻案例均為GUI實(shí)際操作
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Wonderful仿真 ??? 6年前
【精品課程】ANSA從入門到精通教程(完結(jié))
帖子 基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
由于需要進(jìn)行模態(tài)跟蹤,通過(guò)metaPython完成模態(tài)跟蹤。
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仿真客 ??? 3年前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
視頻 【精品課程】META從入門到精通課程(完結(jié))
META是著名的多學(xué)科CAE結(jié)果后處理軟件,具有以下特色優(yōu)勢(shì):1.支持多種求解器接口,涵蓋多種學(xué)科門類2.具有友好的用戶界面3.強(qiáng)大的2D以及3D后處理界面功能4.支持基于場(chǎng)結(jié)果的自定義運(yùn)算5.具有強(qiáng)大的濾波以及曲線編輯功能6.便捷的截圖與報(bào)告制作功能7.具有強(qiáng)大的toolbar自動(dòng)化工具8.具有強(qiáng)大的虛擬、物理試驗(yàn)相關(guān)研究的輔助工具。
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Wonderful仿真 ??? 6年前
【精品課程】META從入門到精通課程(完結(jié))
視頻 基于LS-dynahypermesh的整車碰撞分析
一 課程介紹本課程適合在校學(xué)生職場(chǎng)新人,掌握hypermesh基礎(chǔ)操作即可。課程從最初的整車模型開(kāi)始,一步步詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰頂壓的CAE分析,帶你完成整個(gè)分析項(xiàng)目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟:1.前處理。包括控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障、臺(tái)車加載裝置等;2.計(jì)算。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
帖子 LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析
<p>LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p>&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;金屬板材沖壓仿真分析領(lǐng)域,在AutoForm一家獨(dú)大的情況下,留給其他軟件的生存空間已經(jīng)不大了,ESI的PAM-STAMP基本退出中國(guó)市場(chǎng),基于LS-Dyna平臺(tái)的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
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王毅 ??? 9月前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析
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