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在工業測試、電機試驗、檢測等場景中，試驗臺鐵地板是設備儀器的“立足之本”。很多同行都有過這樣的踩坑經歷：花大價錢買了測試儀器，卻因為試驗臺鐵地板規格選錯，導致設備放不穩、測試數據飄，儀器的性能根本發揮不出來。其實核心道理很簡單：試驗臺鐵地板，唯有規格選對，設備儀器才能真正“站得穩、測得準”，這也是工業測試推進的關鍵前提。

先跟大家嘮嘮電機測試底座這小家伙——它還有仨洋氣別名：試驗鐵地板、電機試驗鐵地板、T型槽平臺。別看名字多，本事可不小。專門給電機、發動機這些大家伙做性能測試時當“靠山”，工作面上的T型槽就像一只只小手，把試驗設備牢牢抓穩。測試時不晃不抖，數據才能準得靠譜。但這“靠山”想好用，安裝調試可得下功夫。

腳：駕駛員側人體模型的右腳應放在未踩下的加速踏板上，處于地板表面上的腳跟最后點應在踏板平面內。若腳不能放在加速踏板上，則應垂直于小腿放在適當位置，且沿踏板中心線方向盡量靠前，腳跟最后點擱在地板表面上。左腳跟盡量靠前放置，并擱在地板上。左腳應盡可能平放在腳踏板上。左腳的縱向中心線盡可能和車輛中心線平行。乘客側人體模型雙腳腳跟應盡量靠前放在地板上，可能在踏腳板上放平。

腳:駕駛員側人體模型的右腳應放在未踩下的加速踏板上，處于地板表面上的腳跟最后點應在踏板平面內。若腳不能放在加速踏板上，則應垂直于小腿放在適當位置，且沿踏板中心線方向盡量靠前，腳跟最后點擱在地板表面上。左腳跟盡量靠前放置，并擱在地板上。左腳應盡可能平放在腳踏板上。左腳的縱向中心線盡可能和車輛中心線平行。乘客側人體模型雙腳腳跟應盡量靠前放在地板上，可能在踏腳板上放平。

6、如果有線管在地面上，應立即保護起來，防止踩裂，影響以后的檢修。 7、當布線長度超過15米或中間有3個彎曲時，在中間應該加裝一個接線盒，因為拆裝電線時，太長或彎曲多了，線從穿線管過不去。 8、一般情況下，空調插座安裝應離地2米以上電線線路要和煤氣管道相距40公分以上。

6、如果有線管在地面上，應立即保護起來，防止踩裂，影響以后的檢修。 7、當布線長度超過15米或中間有3個彎曲時，在中間應該加裝一個接線盒，因為拆裝電線時，太長或彎曲多了，線從穿線管過不去。 8、一般情況下，空調插座安裝應離地2米以上電線線路要和煤氣管道相距40公分以上。

竟然沒有地板。準確來說，是電池組的上表面同時起到了車身地板面的作用（圖5）。ID.3和Model 3等大多數純電動汽車都在電池組上面配置了鋼板（圖6、7）。