加速度傳感器的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(1583) 視頻(30) 帖子(1547) 問(wèn)答(6) 專(zhuān)題用戶(hù)

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當(dāng)加速度計(jì)受到振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的慣性質(zhì)量對(duì)壓電單元施加可變力，與慣性質(zhì)量的加速度成比例。我們的各種傳感器設(shè)計(jì)都是這樣說(shuō)明的：加速度計(jì)前置放大器除了具有內(nèi)置前置放大器的DeltaTron加速度計(jì)外，Brüel & Kj?r電荷加速度計(jì)的輸出需要通過(guò)前置放大器。推薦使用電荷放大器，Brüel & Kj?r為此目的生產(chǎn)了多種高性能前置放大器。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前

帖子什么是加速度計(jì)和前置放大器？什么是三軸加速度計(jì)？

我們的各種傳感器設(shè)計(jì)都是這樣說(shuō)明的：加速度計(jì)前置放大器除了具有內(nèi)置前置放大器的DeltaTron加速度計(jì)外，Brüel & Kj?r電荷加速度計(jì)的輸出需要經(jīng)過(guò)前置放大器進(jìn)行信號(hào)適調(diào)。推薦使用電荷放大器，Brüel & Kj?r提供多種高性能的電荷放大器，您可以在不改變系統(tǒng)靈敏度的情況下使用非常長(zhǎng)的連接電纜。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前

問(wèn)答 ANSYS壓電加速度傳感器仿真？

本人北理研二的研究生，科研方向是壓電加速度傳感器，最近在做壓電加速度傳感器方面的仿真，主要在做諧響應(yīng)分析，最終模擬傳感器的靈敏度輸出。想請(qǐng)各位大神們給予知道，本人不勝感激，非常感謝

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htttt ??? 3年前

帖子測(cè)量振動(dòng) | 為什么要使用加速度計(jì)前置放大器？

如下圖：（1）將壓電加速度計(jì)的高阻抗輸出轉(zhuǎn)換為前置放大器的低阻抗輸出（2）經(jīng)校準(zhǔn)的可變?cè)鲆嫜b置，將信號(hào)放大至適當(dāng)水平，以輸入其他儀器（3）二次增益調(diào)整，以“標(biāo)準(zhǔn)化”傳感器靈敏度（4）積分將加速度計(jì)的加速度比例輸出轉(zhuǎn)換為速度或位移信號(hào)（5）各種濾波器限制上下頻率響應(yīng)，以避免電噪聲或加速度計(jì)頻率范圍線性部分以外的信號(hào)的干擾（6）其他設(shè)施，例如過(guò)載指示器，參考振蕩器和電池狀態(tài)指示器也經(jīng)常包括在內(nèi)

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前

慣容系統(tǒng)也稱(chēng)為加速度相關(guān)型阻尼器，可與位移相關(guān)元件（彈簧）、速度相關(guān)元件（阻尼器）串并聯(lián)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對(duì)加速度有關(guān)。在ABAQUS中，可通過(guò)彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無(wú)法直接簡(jiǎn)化為類(lèi)似彈簧、阻尼器等兩點(diǎn)式元件。

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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前

慣容系統(tǒng)（加速度相關(guān)型阻尼器）有限元概念建模方法——大道即簡(jiǎn)，模擬直切要害

帖子測(cè)量振動(dòng) | 校準(zhǔn)加速度計(jì)

力和阻抗測(cè)量力傳感器與加速度計(jì)一起用于機(jī)械動(dòng)力學(xué)測(cè)量，以確定結(jié)構(gòu)中的動(dòng)態(tài)力和由此產(chǎn)生的振動(dòng)。這些參數(shù)共同描述了結(jié)構(gòu)的機(jī)械阻抗。力傳感器也使用壓電單元，當(dāng)被拉伸或壓縮時(shí)會(huì)產(chǎn)生與通過(guò)它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計(jì)相同的儀器來(lái)處理和測(cè)量力信號(hào)。對(duì)于非常輕的結(jié)構(gòu)上點(diǎn)的阻抗測(cè)量，加速度計(jì)和力傳感器可以組合成一個(gè)單元，稱(chēng)為阻抗頭。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前

帖子加速度計(jì)校準(zhǔn)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)問(wèn)題

為了保證振動(dòng)及沖擊測(cè)試測(cè)量過(guò)程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們建議要定期校準(zhǔn)加速度計(jì)，根據(jù)加速度計(jì)使用的頻度以及使用環(huán)境條件來(lái)決定加速度計(jì)校準(zhǔn)的周期，通常半年或一年時(shí)間。在某些關(guān)鍵的測(cè)試或成本比較高的破壞性測(cè)試，建議每次使用前校準(zhǔn)加速度計(jì)。加速度計(jì)校準(zhǔn)常見(jiàn)的系統(tǒng)有自動(dòng)掃頻校準(zhǔn)系統(tǒng)或單點(diǎn)頻率測(cè)試系統(tǒng)。

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地質(zhì)GIS帝國(guó) ??? 3年前

加速度計(jì)校準(zhǔn)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)問(wèn)題

帖子常用的HBK加速度計(jì)有哪些？

而加速度計(jì)作為振動(dòng)測(cè)量的關(guān)鍵傳感器，其性能直接決定了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。HBK作為傳感器領(lǐng)域的專(zhuān)家，提供的加速度計(jì)產(chǎn)品憑借卓越的性能和廣泛的應(yīng)用范圍，在全球范圍內(nèi)贏得了眾多專(zhuān)業(yè)人士的信賴(lài)與青睞。#HBK提供一系列高精度、高可靠性的加速度計(jì)，涵蓋單軸向和三軸向、高動(dòng)態(tài)范圍和寬頻率響應(yīng)測(cè)量。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 12月前

帖子智能眼鏡交互測(cè)試全解：觸控 / 按鍵 / 壓感響應(yīng)速度與準(zhǔn)確率，如何選對(duì)測(cè)試工具？

響應(yīng)速度（延遲）觸控 / 壓感：從手指接觸到畫(huà)面 / 反饋出現(xiàn)，≤20ms為優(yōu)秀，≤30ms 合格，＞50ms 感知明顯卡頓物理按鍵：觸發(fā)到電信號(hào)響應(yīng) ≤10ms，系統(tǒng)反饋≤15ms 關(guān)鍵痛點(diǎn)：鏡腿觸控區(qū)面積小、傳感器貼附薄，易出現(xiàn)信號(hào)采樣延遲；運(yùn)動(dòng)佩戴時(shí)（走路 / 跑步），延遲波動(dòng)會(huì)放大2.

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德基西瓜 ??? 1月前

智能眼鏡交互測(cè)試全解：觸控 / 按鍵 / 壓感響應(yīng)速度與準(zhǔn)確率，如何選對(duì)測(cè)試工具？

帖子汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)踏板感優(yōu)化分析

助力比：通過(guò)提高真空助力器的助力比可以降低相同制動(dòng)減速度下的踏板力，優(yōu)化制動(dòng)踏板感，但是當(dāng)助力器膜片尺寸確定后，助力比越高，拐點(diǎn)壓力越低，影響重度制動(dòng)時(shí)的助力效果，進(jìn)而影響重度制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)踏板感。

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愛(ài)卡汽車(chē)技術(shù) ??? 4年前

帖子為什么電壓互感器不能短路，電流互感器不能開(kāi)路？

電壓互感器和電流互感器原理上都是變壓器，電壓互感器關(guān)注電壓的變化，電流互感器關(guān)注電流的變化。那么為什么同樣是變壓器，電流互感器不能開(kāi)路運(yùn)行，電壓互感器不能短路運(yùn)行呢？在正常運(yùn)行時(shí)，ε1和ε2保持不變。電壓互感器一次側(cè)并聯(lián)在回路中，電壓相對(duì)較高，電流非常小，正常運(yùn)行時(shí)二次側(cè)的電流也非常小幾乎為0，在二次回路中與開(kāi)路無(wú)限大阻抗形成一個(gè)相對(duì)平衡。

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電力講壇 ??? 4年前

問(wèn)答【急求】為什么ansys預(yù)應(yīng)力仿真時(shí)，加速度載荷的改變，而器件的模態(tài)保持不變？

<p>菜鳥(niǎo)本人在進(jìn)行一個(gè)ansys加速度計(jì)仿真時(shí)，仿真目的是，通過(guò)控制施加的加速度不一樣，來(lái)觀察諧振器的模態(tài)頻率變化。主要結(jié)構(gòu)是質(zhì)量塊和兩個(gè)諧振器，其中外諧振器與質(zhì)量塊直接連接，內(nèi)諧振器通過(guò)兩個(gè)錨點(diǎn)固定，兩個(gè)諧振器通過(guò)機(jī)械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態(tài)頻率仍然不會(huì)改變，有大佬知道這是為什么嗎？</p><p>是沒(méi)有形成有效的預(yù)應(yīng)力嗎？還是一些設(shè)置有問(wèn)題？

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用戶(hù)_127255 ??? 8月前

帖子壓電加速度計(jì)的歷史

壓電式加速度計(jì)類(lèi)型大多數(shù)制造商都提供各種各樣的加速度計(jì)，如果不了解，就無(wú)法輕松做出選擇。但是一小組“通用”類(lèi)型可以滿(mǎn)足大多數(shù)需求。這些連接器有頂部或側(cè)面安裝的連接器，靈敏度范圍為1至10mV或pC/ms-2。HBK Uni-Gain?類(lèi)型的靈敏度已標(biāo)準(zhǔn)化為方便的“圓整數(shù)字”，例如1或10pc/ms-2，以簡(jiǎn)化測(cè)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 12月前

帖子如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

使用低通濾波器可將測(cè)量范圍限制在1000 Hz左右。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前

測(cè)量振動(dòng) | 如何避免振動(dòng)測(cè)量錯(cuò)誤？如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

帖子電流互感器為什么一端要接地？看完秒懂

還有就是一次繞組和二次繞組之間的絕緣由于某些原因?qū)е缕茡p，那么一次回路的高壓會(huì)直接加到二次回路中，對(duì)二次設(shè)備和人身安全來(lái)說(shuō)危害甚大。所以電流互感器二次側(cè)必須接地，而且二次回路有且只有一個(gè)接地點(diǎn)，不允許有多個(gè)接地點(diǎn)。

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電工電氣論壇 ??? 4年前

帖子電壓互感器的工作原理、特性和接線方式，一次性說(shuō)清楚！

當(dāng)一次繞組加有電壓時(shí)，繞組就會(huì)有交流電流通過(guò)，鐵芯中就會(huì)產(chǎn)生與電源頻率相同的交變磁通Φ1，由于一次繞組和二次繞組在一個(gè)鐵芯上，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，在二次繞組會(huì)產(chǎn)生頻率相同但數(shù)值不同的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E2。因?yàn)樵褦?shù)的不同導(dǎo)致兩個(gè)繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不同，具體數(shù)值關(guān)系就是：N1/N2=U1/U2，根據(jù)國(guó)標(biāo)，電壓互感器二次側(cè)輸出電壓值是100V。

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電工電氣論壇 ??? 3年前

帖子電流互感器為什么一端要接地？90%的電氣人員都是一知半解！

（3）電流互感器為什么要接地？它就是為了保證安全，一是設(shè)備安全、二是人身安全。因?yàn)殡娏骰?em>感器一次繞組與二次繞組間及二次繞組與地之間是有分布電容存在的。那么這個(gè)分布電容的分壓使二次繞組對(duì)地產(chǎn)生較高電壓。還有就是一次繞組和二次繞組之間的絕緣由于某些原因?qū)е缕茡p，那么一次回路的高壓會(huì)直接加到二次回路中，對(duì)二次設(shè)備和人身安全來(lái)說(shuō)危害甚大。

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電工學(xué)習(xí)一點(diǎn)通 ??? 4年前

帖子電流互感器為什么一端要接地？90%的電氣人員都是一知半解！

因?yàn)殡娏骰?em>感器一次繞組與二次繞組間及二次繞組與地之間是有分布電容存在的。那么這個(gè)分布電容的分壓使二次繞組對(duì)地產(chǎn)生較高電壓。還有就是一次繞組和二次繞組之間的絕緣由于某些原因?qū)е缕茡p，那么一次回路的高壓會(huì)直接加到二次回路中，對(duì)二次設(shè)備和人身安全來(lái)說(shuō)危害甚大。所以電流互感器二次側(cè)必須接地，而且二次回路有且只有一個(gè)接地點(diǎn)，不允許有多個(gè)接地點(diǎn)。

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電工電氣論壇 ??? 3年前