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若不為零，則需調整c、φ值，重復計算，直至等于或趨近于零為止，即反算求得c、φ值，如曲線a，進而綜合確定滑面(帶)的強度指標。 其次，根據工程要求，選定安全系數F，再重新計算各條塊的剩余下滑力，即為設計下滑力，如曲線b。滑坡前緣出口處的最終不平衡下滑力 ，其為抗滑樁設計的主要依據之一。最后，根據選定的樁位、樁間距，計算作用在每根樁上的滑坡推力。

若不為零，則需調整c、φ值，重復計算，直至等于或趨近于零為止，即反算求得c、φ值，如曲線a，進而綜合確定滑面(帶)的強度指標。 其次，根據工程要求，選定安全系數F，再重新計算各條塊的剩余下滑力，即為設計下滑力，如曲線b。滑坡前緣出口處的最終不平衡下滑力 ，其為抗滑樁設計的主要依據之一。最后，根據選定的樁位、樁間距，計算作用在每根樁上的滑坡推力。

式中：Fp 表示螺栓連接的預緊力；d2 表示螺母支撐面 內徑；φV 表示螺栓螺紋牙與螺母螺紋牙之間的當量摩 擦角；ψ 表示螺紋升角；fc 表示被連接件支承面與螺 母和支承面接觸的端面之間的摩擦系數；D0 和 d0 分別 表示支承面接觸面上的最大和最小直徑；Kp 表示擰緊 力矩系數，一般取值在 0.1~0.3，Kp 計算公式參照螺紋 緊固件緊固通則 GB/T16823.2—1997。