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帖子 SHPB可控多脈沖加載技術(shù)與Abaqus仿真方法
進(jìn)行實驗時,內(nèi)桿、外桿以相同的速度運(yùn)動,由于間隔d的存在,外桿先撞擊入射桿,然后經(jīng)過一定的時間間隔后內(nèi)桿再撞擊入射桿,因此通過調(diào)節(jié)間隔d的大小可以控制多脈沖加載的時間間隔。
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原點(diǎn)仿真 ??? 12月前
SHPB可控多脈沖加載技術(shù)與Abaqus仿真方法
帖子 兩機(jī)仿真丨624所:整機(jī)全三維仿真技術(shù)加速航空發(fā)動機(jī)研發(fā)
首先開展了考慮主次流影響的風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪等單部件仿真技術(shù)研究,獲取單部件主次流耦合流動規(guī)律及仿真方法,隨后將各部件網(wǎng)格模型進(jìn)行組裝并通過賦值場方式進(jìn)行計算求解,獲得了發(fā)動機(jī)整機(jī)全三維主次流耦合仿真結(jié)果。
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Space ONE ??? 2年前
兩機(jī)仿真丨624所:整機(jī)全三維仿真技術(shù)加速航空發(fā)動機(jī)研發(fā)
視頻 Starccm儲能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設(shè)計仿真入門進(jìn)階45講
熱管理仿真分析:實列演示電池包仿真求解設(shè)置流程、仿真結(jié)果處理方法,風(fēng)冷和液冷電池包工況仿真依據(jù)和判斷標(biāo)準(zhǔn),收斂判定標(biāo)準(zhǔn)以及處理發(fā)散的主要的方法。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
Starccm儲能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設(shè)計仿真入門進(jìn)階45講
帖子 AMESim液壓仿真技術(shù)及其在液壓缸性能分析中的應(yīng)用
琦等[1]利用AMESim軟件進(jìn)行故障仿真分析,采取可靠性仿真和優(yōu)化設(shè)計相結(jié)合的方法使系統(tǒng)的穩(wěn)定性提高到89%,可靠性提高到了0.81。譚壯壯等[2]通過建立液壓控制系統(tǒng)模型,對多種工況進(jìn)行了仿真分析,得到液壓子系統(tǒng)充壓時間、操作時間和關(guān)斷時間等仿真結(jié)果,并對系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,優(yōu)化了系統(tǒng)性能。
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液壓那些事 ??? 2年前
AMESim液壓仿真技術(shù)及其在液壓缸性能分析中的應(yīng)用
帖子 Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
對于零基礎(chǔ)的初學(xué)者,本插件可以避免前期花費(fèi)大量時間的學(xué)習(xí)Abaqus相關(guān)流程,可以基于根據(jù)自己的需求先行獲得仿真結(jié)果完成主要目標(biāo),然后再根據(jù)插件生成的CAE文件慢慢學(xué)習(xí)體會SHPB仿真流程,提高學(xué)習(xí)效率。對于非初學(xué)者,本插件可以快速調(diào)整模型參數(shù)和工況設(shè)置,短時間內(nèi)進(jìn)行大批量SHPB仿真工作,極大提高效率。
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原點(diǎn)仿真 ??? 12月前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
帖子 無人機(jī)葉片顫振的詳細(xì)介紹及流固耦合仿真分析講解(含105講視頻教程)
以流場穩(wěn)態(tài)計算結(jié)果作為場,時間步的選取依賴葉片固有頻率,綜合考慮固體域和流體域?qū)r間步長的特殊需求,這里選取時間步長為1e-4s。為了解氣動載荷作用下壓縮機(jī)葉片的瞬態(tài)動力學(xué)特性,需要在葉片表面設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)。如下圖所示,圖中紫紅色標(biāo)記點(diǎn)即為監(jiān)測點(diǎn)位置,設(shè)置在位移變化最大的葉頂處。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
無人機(jī)葉片顫振的詳細(xì)介紹及流固耦合仿真分析講解(含105講視頻教程)
帖子 仿真實例:復(fù)材的雷擊直接效應(yīng)仿真(熱仿真部分)
使用SAM工具支持將avg_ohmic_loss結(jié)果直接導(dǎo)入熱仿真作為激勵源。5. 熱仿真需要設(shè)置相應(yīng)的熱表面屬性和邊界條件。 文章來源CST仿真專家之路
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仿真客 ??? 3年前
仿真實例:復(fù)材的雷擊直接效應(yīng)仿真(熱仿真部分)
帖子 論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理
在相同碰撞速度下,對不同剛度的復(fù)合材料護(hù)舷進(jìn)行仿真計算。
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泡沫oO ??? 2年前
論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理
帖子 設(shè)計仿真 | 家電行業(yè)仿真數(shù)據(jù)管理平臺方案
02設(shè)計-仿真協(xié)同不夠緊密當(dāng)前的設(shè)計與仿真業(yè)務(wù)溝通主要手段為線下溝通或通訊工具的溝通,所有任務(wù)需求與數(shù)據(jù)的傳遞沒有標(biāo)準(zhǔn)化流程,造成仿真分析工作隨機(jī)性較強(qiáng),仿真工作在前期研發(fā)中不能與設(shè)計同步,不能完成產(chǎn)品設(shè)計的閉環(huán)驗證,仿真難以在設(shè)計過程中,為設(shè)計改進(jìn)提供支持。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | 家電行業(yè)仿真數(shù)據(jù)管理平臺方案
帖子 電化學(xué)儲能電站模型實測及仿真分析
根據(jù)設(shè)置種群數(shù),在設(shè)定的參數(shù)變化范圍內(nèi),隨機(jī)生成待辨識參數(shù)的粒子取值,即每個參數(shù)設(shè)置8組初始值,作為代粒子帶入仿真模型進(jìn)行計算,獲得仿真曲線,計算響應(yīng)指標(biāo)超調(diào)量、響應(yīng)時間、調(diào)節(jié)時間。根據(jù)公式計算適應(yīng)度,選取適應(yīng)度最小的粒子作為當(dāng)前代最優(yōu)粒子,生成新一代的粒子。最終經(jīng)確定的辨識參數(shù)取值為Kp_Ip=0.1、Ki_Ip=2、Kp_Iq=0.1、Ki_Iq=0.5。
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我是小能 ??? 2年前
電化學(xué)儲能電站模型實測及仿真分析
帖子 某電驅(qū)冷卻系統(tǒng)的一維及三維聯(lián)合仿真
圖7 16 L/min時溫度變化4 總結(jié)本機(jī)型設(shè)計開發(fā)之,在僅有設(shè)計數(shù)模的情況下,首先利用三維仿真求解出相關(guān)零部件的性能曲線,這極大地縮減了項目開發(fā)周期,同時采用了一維仿真將發(fā)動機(jī)機(jī)艙熱管理簡化,可以進(jìn)一步縮短仿真時間,最終確定了電機(jī)冷卻系統(tǒng)所需的最小流量,并對比了不同流量下對系統(tǒng)溫度的影響。
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寶怡 ??? 2年前
某電驅(qū)冷卻系統(tǒng)的一維及三維聯(lián)合仿真
帖子 設(shè)計仿真 | Adams-Marc聯(lián)合仿真助力萊頓汽車集團(tuán)提升仿真計算效率
最終聯(lián)合仿真和Marc單獨(dú)仿真的結(jié)果僅相差10%,這是意料之中的事,因為正常的Marc仿真將所有部件作為柔性體,而聯(lián)合仿真將大多數(shù)部件作為剛體。之前就發(fā)現(xiàn)Marc仿真模擬的結(jié)果與物理測量結(jié)果非常接近。關(guān)鍵值的聯(lián)合仿真結(jié)果是值得信賴的,如作為輸入扭矩函數(shù)的內(nèi)部驅(qū)動角與Marc模擬的變化小于10%。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Adams-Marc聯(lián)合仿真助力萊頓汽車集團(tuán)提升仿真計算效率
帖子 Call for Paper | Ansys全球仿真大會中國論文及案例征集活動正式啟動
入圍作品及TOP優(yōu)秀作品將被收錄至2022 年Ansys全球仿真大會論文/案例集收錄作品也將在大會論文專區(qū)進(jìn)行展示,并通過Ansys官方渠道進(jìn)行作品宣傳 5作品評審說明 入圍作品/TOP優(yōu)秀作品:2022年8月,截止活動報名并關(guān)閉最終作品提交通道,交由Ansys仿真專家評審團(tuán)評選出入圍論文/案例作品,以及TOP12
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
Call for Paper | Ansys全球仿真大會中國論文及案例征集活動正式啟動
帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例
索力優(yōu)化基礎(chǔ)平臺:模型內(nèi)置斜拉索應(yīng)變參數(shù)化接口(1-40、111-150號單元為斜拉索單元),可直接集成優(yōu)化算法(如影響矩陣法、遺傳算法),實現(xiàn)成橋狀態(tài)索力自動調(diào)整。1.2.4.
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例
帖子 新能源動力電池?zé)峁芾?em>仿真必備技能大揭秘!(內(nèi)附課程視頻)
新能源動力電池?zé)峁芾?em>仿真如何快速入門今日好課推薦:《Starccm+動力電池?zé)峁芾鞢FD仿真入門到進(jìn)階25講》課程適合人群:1.新能源行業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生2.熱管理領(lǐng)域人士(1-2年經(jīng)驗)3.跨行業(yè)轉(zhuǎn)行人員課程學(xué)習(xí)建議:對于剛畢業(yè)入職場或渴望提高熱管理能力迅速成長的同學(xué),推薦從入門課程開始,重點(diǎn)學(xué)習(xí)熱管理設(shè)計與仿真
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
快速掌握!新能源動力電池?zé)峁芾矸抡姹貍浼寄艽蠼颐兀?內(nèi)附課程視頻)
帖子 5G關(guān)鍵仿真技術(shù)及PCB EMC仿真
仿真模型為中心,基于仿真模型建立組網(wǎng)場景、網(wǎng)絡(luò)功能的參數(shù)化模板,通過合理組合這些參數(shù)化模板減少參數(shù)庫的復(fù)雜度。 根據(jù)模型映射到對應(yīng)的功能庫。功能庫可以通過靈活的接口設(shè)計實現(xiàn)解耦和可擴(kuò)展,根據(jù)仿真需求將映射的功能庫和參數(shù)庫有機(jī)的組織成為一個完整的仿真流程。將參數(shù)庫、功能庫、仿真流程進(jìn)行動態(tài)配置形成具體的仿真任務(wù),仿真任務(wù)直接面向用戶,需要提供友好的配置管理界面。
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安世亞太 ??? 3年前
5G關(guān)鍵仿真技術(shù)及PCB EMC仿真
帖子 設(shè)計仿真 | Adams聯(lián)合仿真相關(guān)介紹
其中聯(lián)合仿真(多學(xué)科仿真)最為突出。Adams與其他學(xué)科軟件進(jìn)行聯(lián)合仿真的過程中,Adams一般提供部件的位移、速度或者加速度信息,其他學(xué)科軟件提供外部力信息施加至Adams中。這里的其他學(xué)科軟件包含1維軟件,如用于控制分析,液壓分析等的,還包含3維軟件如用于有限元分析、流體分析等。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | Adams聯(lián)合仿真相關(guān)介紹
帖子 結(jié)構(gòu)與流體仿真 | Axiom Space利用仿真技術(shù)建造首個商用空間站
2020年,Axiom Space贏得NASA首個建造商業(yè)空間站的合同,新空間站最初將對接國際空間站前部的節(jié)點(diǎn)艙,太空艙Axiom Hub One將在三年內(nèi)與國際空間站對接。他們在官網(wǎng)上展示了一個發(fā)射倒計時。 Axiom空間站內(nèi)部渲染圖 Ansys在發(fā)射倒計時期間傾力相助。
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Ansys中國 ??? 3年前
結(jié)構(gòu)與流體仿真 | Axiom Space利用仿真技術(shù)建造首個商用空間站
視頻 STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法
2、ANSYS-SCDM在動力電池仿真前處理基本操作和技巧經(jīng)驗(電池?zé)?em>仿真前處理簡化的原則)3、掌握基于Star-ccm 在動力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業(yè)中仿真經(jīng)驗4、掌握新能源汽車行業(yè)仿真工況標(biāo)準(zhǔn);如低溫加熱 高速行駛、常溫行車、高溫行車等,熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)設(shè)計行業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法
帖子 基于MATLAB的直接序列擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的仿真模型
信源部分:發(fā)送原始信號到信道中;擴(kuò)頻部分:主要是PN碼序列發(fā)生器,它產(chǎn)生的PN碼,與原始信號進(jìn)行模二加運(yùn)算生成偽隨機(jī)碼序列,然后發(fā)射到調(diào)制器;調(diào)制部分:直擴(kuò)系統(tǒng)采用BPSK調(diào)制載波;解調(diào)部分:由于二進(jìn)制相移鍵控是以未調(diào)制載波的相位作為參考,所以要求接收端要有與之同頻同相的本地載波;解調(diào)部分:與發(fā)端相同的PN碼;信宿:接受已恢復(fù)的原始信號。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
基于MATLAB的直接序列擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的仿真模型
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