常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證 
摘 要：本研究通過數值計算和室內實驗仿真的方式開展了對常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞荷載的研究。進行了常規巖土力學試驗的仿真，并得出了主應力分布特點。通過建立疲勞仿真計算模型，對試件進行疲勞仿真驗證，針對四組不同算例對試件的疲勞荷載進行模擬分析。通過研究得出不同主應力組合對試件的疲勞荷載有著一定影響。
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計算巖土力學 ??? 2年前
CAESES中基于主成分分析的參數降維功能應用 
三、降維效果分析 分析結束后，dimensionalityReduction設置界面自動跳轉： 改變number of Principal Parameters，觀察Percentage of Captured Variance。如上圖，基于1000個船型幾何的主成分分析得出，設置6個主參數，可以捕捉到99.9%的變形效果，滿足設計需求。
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天洑軟件 ??? 1年前
如何提取abaqus模態分析的主振型向量？用于與matlab編程結果對比驗證？
不過不是很明白如何提取abaqus的主振型向量（特征向量），目前是用step-frequency分析得到的節點位移U來比對。取相同位置的節點查看位移U，為-6.39514e-02, -1.71375e-02, -7.62405e-07。和上圖中matlab結果前三位元素完全對不上，但是固有頻率又基本相同，如果是abaqus中查看的位移并不是主振型，那么請問如何提取主振型向量？
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doublethink ??? 2年前
懸置橡膠主簧 橡膠襯套剛度分析-abaqus初學者入門 
本課程主要講解發動機懸置橡膠主簧CAE分析過程第一章發動機懸置橡膠主簧剛度分析總體介紹第二章發動機懸置橡膠主簧3D網格劃分（HYPERMESH）詳細介紹2D網格拉伸為3D網格、接口INP文件的生成第三章發動機懸置橡膠主簧主方向剛度分析詳細介紹ABAQUS剛度分析、重點講解柱坐標系建立、橡膠縮緊過程第四章發動機懸置橡膠主簧側方向剛度分析重點介紹軟墊主方向預載
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哀酷大叔 ??? 6年前
197基于matlab 的關于主成分分析的詳細代碼 
基于matlab 的關于主成分分析的詳細代碼，附帶數據及gui界面文件，可直接運行。多種數據預處理方式，可輸出多種結果。注意的是只能按照主成分個數進行分析。按照累計貢獻率有報錯。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
開發一種 Orbitless 電動汽車主減系統 附機械傳動系統Romax Designer建模、分析 
下一階段，我們計劃進一步分析產品的優點和缺點，并進行相應的優化。這將讓汽車行業在電動化轉變的過程中，有另一種傳動系統可選，作為主電驅傳動系統。下載地址：機械傳動系統Romax Designer建模、分析及應用
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機械加 ??? 4年前
ANSYS燈具散熱殼穩態熱分析-主分析文件 
燈殼散熱，參數10顆燈珠，每顆燈珠設定50W完全用于發熱。選用AL材料，對流系數是曲線值。在200℃及以上的熱導率是170W/m^2*K。環境一：設定環境溫度40℃，自然對流系數25W/m^2*℃。自然散熱面是去掉內側面的所有外側面。發熱量在10個小燈珠區域，總計設為500W。熱對流只設置在外表面。對流系數25W/m^2*℃。劃分網格，求解最高溫度。
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隘路 ??? 1年前
ZEMAX軟件應用專題：波前 (OPD) 怎麼算的 
現在讓我們來驗證看看離軸的視場，例如說我們想看最大的視場3。首先我們清空評價函數編輯器，然後先暫時把出瞳面的Radius設回無限大。輸入以下資料到評價函數中，目的是計算主光線在出瞳面上的位置、角度以及到像面所經過的光程。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ls dyna中如何找出最大主應力或最大主應變（最大指所有時間中的最大值）
落石沖擊模型，在Ls dyna中如何找出最大主應力或最大主應變（最大指整個分析時間中的最大值，不是某一時間步）
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哈哈哈2008 ??? 2年前
abaqus fe-safe疲勞分析（授課老師：臺灣士盟科技講師鄭鈞） 
鄭鈞老師個人主頁：https://www.yqgqt.org.cn/z/563978課程目錄CH01-疲勞理論概述CH02-fe-safe軟體介面WORKSHOP01-帶孔洞圓管疲勞分析CH03-損傷累積與修正因子WORKSHOP02-轉軸多重形式荷載之疲勞分析CH04-EN法介紹WORKSHOP03-托架中低週期疲勞分析
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abaquser ??? 6年前
關于主余震荷載施加問題？
請問各位老師，abaqus做地下結構抗震，主余震問題：①直接構造主余震序列，在abaqus里面一個分析步施加地震荷載圖1。②把主震，時間間隔，余震分別設置為三個動力隱式分析步分別施加荷載。哪個是正確的？我個人的后處理，單一主震θ＝0.546%，①θ＝0.53%，②θ＝1.149%
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小王老師 ??? 10月前
2025大賽優秀作品 | 基于多物理場仿真技術的高速動車用功率器件主端子連接結構設計與評價 
同時，Ansys包含多個功能模塊，能夠支持機電熱磁多物理場仿真，功能強大，是仿真融入正向研發，指導故障分析的重要幫手。 為了提高高速動車服役環境下功率器件主端子連接結構的服役可靠性，本文通過有限元分析對IGBT器件主端子結構焊層的疲勞可靠性進行研究，并且運用不同的理論預測焊層疲勞壽命并通過功率循環試驗進行了驗證。
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Ansys中國 ??? 4月前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析 
因此本文采用有限差分軟件FLAC3D對雙孔隧道在開挖和支護兩種工況下，進行了相關的數值模擬，同時分析了開挖后以及采用錨噴支護后隧道塑性區分布特點，縱向應力場、位移場分布規律。1 圓形隧道理論模型關于圍巖塑性區發展理論，基于Mohr-Coulomb準則計算的Fenner公式比較經典，但其未考慮中間主應力對于巖石強度的影響。
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計算巖土力學 ??? 2年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析 
摘 要：為研究混凝土防滲墻內力及變形影響因素，文章建立數值計算模型，系統的分析了混凝土剛度及防滲墻厚度對墻內力及變形的影響，結果表明：防滲墻的最大主應力和最小主應力均隨墻的高程增大而增大，混凝土彈性模量對墻的變形影響非常小。在不同彈性模量的混凝土工況下，最大水平位移出現在墻頂；防滲墻小主應力和和大主應力隨高程的增大而減小。為保證防滲墻及大壩有較好防滲性能，應結合試驗確定防滲材料參數。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
某民用直升機艙內噪聲水平仿真分析研究 
，形成結論如下： ① 結合統計能量法與飛試測試數據分析，確定了該型機艙內主要結構噪聲源（主減振動、發動機振動）和空氣噪聲源（主減空間輻射聲、發動機空間輻射聲、油箱艙空間輻射聲）。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之黏彈性分析模組 
在加工過程檢視主應力 (Examine the Principal Stresses during the Processing)為顯示最大主應力總量，在Studio樹狀目錄中選擇組別（Run ）／分析結果（Result）／充填分析（Filling）／時間（Time Step）／充填末端時間（Time EOF） > 流動殘留應力（Flow-Induced Residual Stress） >
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
主動脈血流動力學仿真APP 
通過這些數據，醫生可以清晰地了解患者主動脈內部的情況，診斷是否存在主動脈瘤等疾病，并進行病情分析和管理。主動脈瘤是一種常見的血管疾病，易發生在腹主動脈上，患者常常需要進行手術治療。主動脈血流動力學仿真APP可以幫助醫生更加準確地評估患者的病情，為手術治療提供更為精準的參考。
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仿真APP ??? 2年前
Moldex3D 2023在Linux上安裝之安裝在主節點上 
Modex3D 可以在微軟和 Linux 的操作系統上進行仿真分析。本章將引導您將相關的設置安裝在 Linux 上。 Moldex3D Linux 并行計算架構 ?Linux叢集 1.選擇一個主節點 (Master Node) Linux 計算機，該計算機的主要負責工作排程 (Job schedule)。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
某車型傳動系沖擊噪聲問題分析 
5 整車總布置層面隨著近幾年新能源車型的增多，短期內仍然以電機+傳動軸+驅動橋的方式為主，即油改電車型，但因電機的反拖阻力與發動機+變速箱的反拖阻力差異較大，因此在整車傳動軸夾角過大的情況下，高速工況易產生明顯的敲擊噪聲。此類問題的分析解決，仍然建議以優化整車布置為主，可以解決此類問題。另外，可以通過增加反拖扭矩的方式改善此類問題。
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汽車公社 ??? 2年前
交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析 
2.3 交通荷載作用下高液限土路基的內力分析改良前后高液限土路基在交通荷載作用下的最大主應力云圖如圖9-10所示。分別提取兩個工況下的主應力最大值，并計算高液限土路基的改良效果。
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烏拉111 ??? 3年前
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