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問答 如何在LS-DYNA中定義等邊三角形截面形狀的梁單元？

如何在LS-DYNA中定義等邊三角形截面形狀的梁單元？

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星碑 ??? 1年前
問答 Ls-dyna中beam單元力值怎么輸出？

Ls-dyna中的beam單元的力值可以輸出嗎，若可以輸出，該怎么設置

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幼兒園的車 ??? 2年前
問答 ls-dyna中梁單元與實體單元發生穿透？

縱筋與箍筋采用共節點的方式建模，出現了縱筋（梁單元）與預埋的鋼板（實體單元）出現了穿透的現象，會導致模擬的結果不準確嘛？是否應該再把鋼筋籠向內部再移動一些，防止發生穿透現象？

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小程序用戶_wq3ESv16 ??? 1年前
問答 鋼筋混凝土侵徹問題，LS-DYNA中的梁單元如何設置侵蝕接觸？

彈體侵徹鋼筋混凝土，鋼筋混凝土采用不共節點分離式模型，采用*CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID關鍵字實現耦合，彈體非剛體，侵徹過程中彈體前端的單元破壞并刪除，若采用*CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE關鍵字設置彈體和鋼筋的接觸，如果彈體沒有單元刪除，可正常接觸。

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老喬0512 ??? 1年前
問答 ls_dyna中黏合單元（cohesive element）失效后的接觸難以實現？

1、ls-dyna中黏合單元定義方式：lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元，然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元（這一步是沒問題得）；2、單元失效后，單元之間得力學關系應該根據接觸關系定義，因此定義接觸使其產生接觸關系；3、問題是：由于黏合單元是由殼單元產生得而殼單元與實體單元共節點，因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節點（lspp程序自動處理掉這個關系

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趙鯤鵬 ??? 4年前
問答 在ls-dyna中beam單元梁截面和實體單元如何設置接觸？

像這樣的形式，beam單元賦予梁截面，然后和實體單元進行接觸如何實現

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
對于傘衣與傘繩之間的連接為一維梁單元和殼體單元的之間的接觸，通常對于節點自由度不同的兩個節點或者單元采用共節點的方式建立接觸，但是需要注意的是建立完共節點接觸后，自由度的個數由較低節點決定，本模擬中共節點處的自由度由梁單元決定。 圖 3 單傘衣、三傘繩、四傘衣工況 圖3為三種傘衣組合工況，分別模擬三種工況下，傘衣的展開情況。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載
所有的有限元模型，都必然涉及網格劃分，ANSYS LS-DYNA針對劃分的網格，包括四節點四面體、八節點實體單元、二節點梁單元、三節點和四節點殼單元、八節點實體殼單元、桁架單元、膜單元、離散單元和剛體，每種單元類型都有各種各樣的單元公式。本文以跌落仿真中最常用的實體單元、殼單元進行闡述如何選擇單元公式。
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耐思 ??? 4年前
LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載
帖子 LS-DYNA | 彈丸對鋼筋混凝土結構侵徹數值模擬
采用不共節點分離式建模法建立計算模型，梁單元和實體單元采用CLIS方法進行耦合。<span style="color: rgb(255, 0, 0);">案例主要的作用是計算方法和思路的學習，模型中所用材料均來自于公開文獻，請讀者知悉。
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陳興 ??? 3年前
LS-DYNA | 彈丸對鋼筋混凝土結構侵徹數值模擬
帖子 LS-DYNA | 近爆載荷對RC梁的毀傷
<p>&nbsp;此案例運用ANSYS/<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/324736" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LS-DYNA計算</a>近爆載荷下RC梁的毀傷。采用不共節點分離式建模法建立計算模型，梁單元和實體單元采用CLIS或CBIS方法進行耦合。
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陳興 ??? 2年前
LS-DYNA | 近爆載荷對RC梁的毀傷
帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結（上）（持續更新2025.11.17）
（親測）ANSYS13.0——LS-DYNA非線性有限元分析實例指導教程（P16有說明） ③ 共節點分離錯誤（采用detach分離單元有錯誤）Error 40509錯誤原因（negative volume in solid element）之一：應該是分離節點 錯誤原因：采用detach分離單元有誤，會造成負體積；
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結（上）（持續更新2025.11.17）
帖子 基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
圖2.2 原鋼制前防撞梁系統三點彎曲有限元模型4）材料模型 LS-DYNA中提供的材料模型種類眾多，在本次仿真分析中，防撞橫梁、吸能盒和連接板均采用24號多線性彈塑性材料模型，背板采用的是20號剛體材料模型。 原鋼制防撞橫梁和連接板材料均采用B340/590DP，其材料參數如表2.1所示。
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型
概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型
問答 ANSYS中怎么耦合梁單元和實體單元？

用beam44單元和實體單元建立組合模型，在梁單元節點和實體單元節點耦合該怎么耦合呢？ 比如圖中，除去節點4283，（節點2328和節點626組成一個平面，平面上面沒有任何節點，為空的）這個該怎么耦合呢

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jc_6216 ??? 4年前
帖子 vuel學習分享——用于連接殼單元的cohesive單元
這次的介紹主要理論源自于一篇DYNA會議上的文章：Edge-to-edge Cohesive Shell Elements in LS-DYNA, 作者是Jesper Karlsson, 如果有興趣可以找原文查看。單元的基本形式如上圖所示，四個節點，N1,N2用于和上邊的殼單元（ABAQUS關鍵字S4）相連，N3，N4則和下邊的殼連接。
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txzzz ??? 4年前
vuel學習分享——用于連接殼單元的cohesive單元
帖子 LS-DYNA中的材料加工，制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
SPG方法能夠使用所有的有限元實體單元對應的材料模型，LS-DYNA中有300+種材料模型，其中混凝土材料模型種類非常多，SPG方法不僅能夠處理中低速的加工過程，也能處理材料的高速沖擊破壞、侵徹模擬。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-DYNA中的材料加工，制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
問答 半剛性節點的網殼結構，如何做抗連續倒塌分析？

前提:已經有了節點的彎矩轉角曲線，用apdl語言寫了網殼（節點處打斷，用combin39彈簧來模擬半剛性），做了穩定性分析和動力分析如果要做抗連續倒塌分析，能用將apdl代碼中的隱式動力學單元改寫成顯示動力學單元，再導入到ls-dyna中運行嗎還是說有更簡單的方法

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bill_0675 ??? 2年前
視頻 LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統計等）
講解了LS-DYNA的后處理軟件ls-prepost的各種出圖技巧，方便各位朋友撰寫高質量論文。具體包括損傷體積統計、失效單元數量和體積統計、云圖透視圖、云圖剖面圖、模型內部單元和節點的選取和曲線查看、裂紋長度測量、切片功能使用、云圖數值調整、云圖如何調整得又亮又清晰、損傷單元剔除、失效單元透視圖、能量曲線輸出方法等等，視頻會持續更新多個章節。若對學習有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 1年前
LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統計等）
問答 LS-prepost中梁單元的方向節點未定義？

錯誤如下：*** Error 20225 (STR+225) orientation node for beam element # 334239 is undefined *** Error 20211 (STR+211) reading element card for beam element undefined node #

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li13914799472 ??? 3年前
帖子 在平臺上便捷使用LS-DYNA的方式
選擇硬件配置； 節點數量：設置啟動多少個并行計算的計算節點。 內存配比：設置各個計算節點內存大小為單節點核心數×內存配比。 Step 5. 查看作業內容匯總，并提交作業； Step 6. 通過作業管理查看運行中的作業；三. 命令行提交通過SSH連接創建并連接管理節點。Step 1.
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
在平臺上便捷使用LS-DYNA的方式
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