【iSolver案例分享53】簡易箱型梁純彎分析 
模型背景 此案例為某型簡化箱型梁的靜力學(xué)分析。實(shí)際場景中箱型梁使用廣泛但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)行研究時常作簡化處理。本案例模型由某文獻(xiàn)箱型梁簡化而來，結(jié)構(gòu)材料為鋼，其彈性模量為10000000，泊松比為0.3。 3. 建模 由于結(jié)構(gòu)形式較為簡單，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用四邊形網(wǎng)格劃分，單元類型選用板單元S4R，模型共劃分為1420個單元。
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wmm0822 ??? 2年前
最最最簡單懸臂梁彎曲應(yīng)力問題？？？
根據(jù)相關(guān)資料，ABAQUS箱型截面邊緣積分點(diǎn)位于翼緣厚度中部，理論值為3.419mm（距中性軸95mm處梁彎曲應(yīng)力），和理論值也有差距。此外，矩形截面圓形截面等，梁應(yīng)力和理論值完全一致。箱型截面梁單元：BEAM_STRESS 箱型截面梁單元：STRESS
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楠楠的晴天 ??? 3年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成橋階段的靜力?動力特性進(jìn)行分析?結(jié)果表明,成橋狀態(tài)下受力和承載能力均滿足規(guī)范要求,極限承載力狀態(tài)下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規(guī)范要求?關(guān)鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當(dāng)主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔(dān)荷載
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魯班施工 ??? 2年前
某型集裝箱儲能電池模塊的熱設(shè)計研究及優(yōu)化 
3 總 結(jié)本文以某型集裝箱儲能系統(tǒng)電池單元模塊為研究對象，基于ICEM、Fluent 軟件對其熱性能特性進(jìn)行分析及優(yōu)化。得出如下結(jié)論。（1）隨著導(dǎo)流板寬度的增加，電池散熱面的散熱效果越好，但是受限于電池模塊內(nèi)部剩余空間的大小，導(dǎo)流板的寬度不能過大，避免在受到外力撞擊作用下?lián)p壞電池結(jié)構(gòu)。
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寶怡 ??? 2年前
abaqus梁單元廣義剖面用法？
”，如果用abaqus梁單元已有的箱型/工字形/任意剖面去定義桁桿以及橫梁的截面，是不是無法單獨(dú)“加大其橫彎剛度”，我目前想的是用abaqus中的梁單元廣義剖面，把我需要建的桿件相關(guān)參數(shù)如面積慣性矩等計算好，然后擴(kuò)大其橫彎慣性矩，再把調(diào)整以后的參數(shù)輸入廣義剖面里賦予給相對應(yīng)的梁單元，想問一下各位這樣做可以嗎？
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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前
橋梁科普｜裝配式橋梁的應(yīng)用前景，你知多少？ 
圖 2 廈門BRT高架橋施工現(xiàn)場照片 2.1.2 裝配式鋼箱梁 港珠澳大橋采用約16km的鋼箱梁和6km的組合梁，是國際上建設(shè)規(guī)模最大的海上鋼結(jié)構(gòu)長橋。鋼箱梁自重較輕，在橫風(fēng)作用下穩(wěn)定性好，抗震性能好[12]。港珠澳大橋如圖 3所示。
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泡沫oO ??? 3年前
汽車儀表板橫梁設(shè)計要點(diǎn)及剛度分析 
儀表板橫梁根據(jù)其材料和結(jié)構(gòu)的類型，大致可分為鈑金焊接型、塑料鈑金混合型、鎂鋁合金壓鑄型（鋁鎂合金壓鑄型）和全塑料型橫梁等。目前主流汽車上，大量采用鈑金焊接型儀表板橫梁，圖1和圖2分別為鋼制橫梁和鎂鋁合金橫梁。2 儀表板橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計2.1 橫梁的定位安裝策略橫梁一般在車身布置8～10個固定點(diǎn)，車身左右側(cè)4個固定點(diǎn)，地板有2個或4個固定點(diǎn)，在前艙布置1～2個固定點(diǎn)。
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汽車知識分享 ??? 2年前
電氣安裝的七大組成部分，你知道嗎？
電力配電箱型號很多， XL—3型、XL—4型、XL—10型、XL—11型、XL—12型、XL—14型和XL—15型均屬于老產(chǎn)品，目前仍在繼續(xù)生產(chǎn)和使用（2）照明配電箱照明配電箱適用于工業(yè)及民用建筑在交流50Hz、額定電壓500V以下的照明和小動力控制回路中，作線路的過載、短路保護(hù)以及線路的正常轉(zhuǎn)換之用。
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電氣圈 ??? 3年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化（下） 
表3 公鐵兩用半掛車剛度計算匯總表4 公鐵兩用半掛車強(qiáng)度計算匯總2.5 建議公鐵兩用半掛車的公路工況，因牽引噸位較小，采用傳統(tǒng)2根縱向大梁可承受牽引載荷作用；鐵路工況，因縱向載荷較大，為使載荷順利傳遞，傳統(tǒng)車架前后端均需要補(bǔ)強(qiáng)，車架前端因設(shè)有牽引銷板，可在其中央位置增大牽引縱梁截面，與牽引銷板組成箱型截面梁；車架后端因組裝零部件(配件)較多，空間有限，可在后端中央處增加工字型鋼梁與懸掛橫梁連接來傳遞縱向力
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Whitney ??? 2年前
國產(chǎn)之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統(tǒng) 
圖20 某綜合樓項目模型圖 （a）平面位置示意圖 （b）鋼管混凝土格構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)1）平面圖 （c）空腹桁架節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)2）平面圖 （d）空腹桁架節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)2）立面圖 圖21 分析節(jié)點(diǎn)位置及節(jié)點(diǎn)平立面 1.%2 節(jié)點(diǎn)1 針對于上述格構(gòu)柱與箱型梁連接節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行有限元分析，具體分析過程及結(jié)果如下。
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李斌 ??? 3年前
蘇聯(lián)卡-26民用直升機(jī)，誕生于冷戰(zhàn)時代，因用途廣泛而廣受認(rèn)可！ 
尾梁由鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)制成。它們配備水平和垂直羽毛。水平的占地高達(dá) 1.97 m 2，它由一個帶舵和弦的穩(wěn)定器組成。垂直尾翼由兩個雙翼梁設(shè)計的方向舵和玻璃纖維蒙皮組成。底盤為四支撐，不可伸縮，帶有異形支撐和制動輪（半氣球型）。橫向振動阻尼器安裝在主支架上。前支撐，自定向，帶半氣球型輪子。主支架規(guī)格為 2.24 m，前支架為 0.9 m，底盤底座為 3.48 m。
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極客飛機(jī)網(wǎng) ??? 3年前
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架 附CRH380動車組轉(zhuǎn)向架模型總體設(shè)計3D數(shù)模 CREO設(shè)計 附STP 
CRH380B型動車組是由中車長客和唐山公司在CRH3C基礎(chǔ)上（引進(jìn)德國西門子ICE3）共同創(chuàng)新研制的一款最高運(yùn)營時速380公里，持續(xù)運(yùn)營時速350公里的動力分散型電力動車組。
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實(shí)打?qū)?/span> ??? 4年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三） 
【JY】淺談結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計軟件【JY|STR】求解器之三維結(jié)構(gòu)振型分析【JY】SignalData軟件開發(fā)應(yīng)用分享【JY】基于Matlab的雙線性滯回代碼編寫教程【JY】動力學(xué)利器 —— JYdyn函數(shù)包分享與體驗【JY】混凝土分析工具箱：CDP模型插件與滯回曲線數(shù)據(jù)【JY】結(jié)構(gòu)工程分析軟件討論（上）#其他【JY】位移角還是有害位移角？
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
abaqus模擬輕型貨物起重機(jī)建模分析 
該結(jié)構(gòu)中所有梁都是箱型界面。本問題要掌握的要點(diǎn)一如何將主結(jié)構(gòu)和內(nèi)支撐分開，賦予不同的界面屬性；二是在內(nèi)外鋼架連接處要設(shè)置鉸鏈鏈接；三是要設(shè)置正確的界面方向。 圖 27 起重機(jī)尺寸和界面尺寸 2. 建模 首先建立一個主桁架part，然后經(jīng)過平移、旋轉(zhuǎn)后到達(dá)合適的位置。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
新型盤扣式支架搭設(shè)施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)??！ 
3、承插型盤扣式鋼管支架和普通扣件式鋼管混用 立桿上帶齒輪式連接盤接頭位置是固定的，梁底和小于400mm梁加固需采用普通扣件式鋼管，結(jié)構(gòu)外邊梁也需全部采用普通扣件式鋼管支撐，從而導(dǎo)致承插型盤扣件鋼管支架鋼管和普通扣件式鋼管混用，給施工便利性帶來較大影響。 受結(jié)構(gòu)設(shè)計平面布置影響，此難點(diǎn)暫無較好的應(yīng)對措施。
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魯班施工 ??? 2年前
【船舶知識】船舶結(jié)構(gòu)基本知識 
首柱的型式：有直立型、前傾型、雪橇型和球鼻型等幾種型式。 2.尾部結(jié)構(gòu) 在船體尾尖艙壁以后的區(qū)域，稱為船尾部分。 這部分由于經(jīng)常受到波浪打擊、機(jī)器振動、舵運(yùn)動等力量的作用，應(yīng)和首部一樣，需特別加強(qiáng)。
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泡沫oO ??? 2年前
ALC輕質(zhì)隔墻板如何安裝？工藝詳解！ 
管卡法施工底部節(jié)點(diǎn)圖7、配電箱部位配電箱部位立面圖【處理措施】1）為配電箱應(yīng)制作異形板，并預(yù)埋在異形板內(nèi)。2）嚴(yán)禁墻板安裝后開槽埋設(shè)配電箱。
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魯班施工 ??? 3年前
干貨 | 鑄鐵平臺全面解析：種類、用途、精度等級與選型要點(diǎn) 
橋型或工字型平臺兩端有支撐腿，中間懸空，適用于測量長型工件（如導(dǎo)軌、梁）的直線度。拼接式平臺由多塊平臺組合而成，可以無限延伸，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、船舶、工程機(jī)械制造等需要超大工作面的領(lǐng)域。三、按精度等級分類依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 22095，鑄鐵平臺分為四個精度等級。0級代表比較高精度，主要用于計量室、實(shí)驗室等超精和密場合。1級為高精度，常見于工具車間和精和密檢驗。
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威岳13780573715 ??? 6天前
常見船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異，一般都設(shè)首樓，而上層建筑的主要部分則位于機(jī)（爐）艙區(qū)域之上。
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海工 ??? 4年前
電動汽車電池組散熱仿真研究 
[3] 梁金華,李建秋,盧蘭光,等.純電動車電池組散熱必要性的初步分析[J].汽車工程,2012,34(7):589-591.文章來源：汽車維修技師
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駕駛哥 ??? 2年前
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