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歡迎認識《機械設計強度校核工具》。 </div><div contenteditable="false" width="100%"> <br> </div><div contenteditable="false" width="100%"> 這是一款面向機械設計工程師的強度校核計算軟件，集成常用的材料力學計算與判定邏輯。

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.

="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP</strong>參數設置及部分仿真計算結果的展示。

1月21日，技術鄰油氣井井下工具設計與制造專家伯達老師將帶來直播：基于Abaqus的石油工具控制剪釘設計與校核， 直播采用Abaqus簡化模型講解石油工具控制剪釘設計與校核，預約 直播可領 相關學習文檔。 干貨滿滿， 下滑預約直播。

最后是性能評價指標，用戶可以選擇全部或部分性能評價指標進行性能校核，用于性能校核耗時較長，建議適當選擇所需的指標。圖13性能校核定義用戶可以通過顯示>性能校核命令查看性能校核的結果，如圖14所示。圖14 性能校核結果查看并且用戶還可以通過選項>圖形顏色>輸出命令調整顏色以及D/C比的數值，如圖15所示。

Abaqus 結果校核 第二次 SAM 結果采用 Abaqus 進行結果校核。

02 案例思考上述校核過程看起來好像并沒什么不妥，按照強度準則結構應力≤許用應力，每一步都非常合理，但是大家如果仔細閱讀文章《CAE工程分析|螺紋連接:工程校核考慮》會發現，僅僅這樣就給出校核結果過于草率在文章中，根據螺栓可能的失效模式，給出了以下幾部分需要校核的內容①螺栓預緊時光桿應力<材料屈服強度②螺栓加載時光桿應力<材料屈服強度③被連接件夾緊壓力>密封壓力④螺栓應力幅<螺栓拉伸疲勞極限

本期選取CAE領域最常用的仿真軟件Abaqus，選擇基于Abaqus隱式求解的某型機翼受載的案例，我們來看下基于“神工坊”高性能工業仿真平臺”的Abaqus隱式求解計算，和其他仿真云平臺進行效率對比如何。Abaqus隱式求解能夠應用于大多數的線性問題以及部分的非線性問題，包括靜態、動態分析，因此廣泛的應用于工程上結構設計中強度、剛度校核。

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因此，在探索如何使用CAE分析工具處理和校核螺紋連接之前，首先需要了解工程校核中對于螺紋連接一般需要考慮哪些內容，這些內容的學習可以幫助我們更加全面深入地了解螺紋連接的要點。 文章主要參考書籍：《螺紋緊固件聯接工程》-酒井智次。

高強度螺栓連接已經廣泛應用于建筑、橋梁、軌道交通、風電等各行各業。國內早已有相關技術標準對高強度螺栓進行校核，大多數是基于《機械設計手冊》進行評估，但是其評估方法具有一定的局限性，會帶來一系列問題。目前，國內外對高強度螺栓的評估，更精確的方式是基于《VDI 2230規范》。

本文利用abaqus軟件建立了以梁單元為基礎的塔架分析模型，通過施加典型集中載荷工況校核塔架的強度和剛度，并通過iSolver軟件進行結果合理性驗證。 3.

我們今天就給出一個針對復合材料構件校核安全的實現方法。</p><h3 class="ql-align-center"><strong>基本思路</strong></h3><p>ABAQUS內置了復合材料殼的2D強度準則。如果是實體單元或者自定義強度準則，就需要我們脫離ABAQUS對結果進行后處理。

因此我們可以使用上述Hill強度評估方法來校核纖維增強塑料的強度評估。 同時我們可以假設纖維增強塑料是一種特殊的各向異性材料，在垂直纖維方向的平面內材料又是各向同性的。這樣Hill材料常數H、F、G、N、L、M的計算，就由、六個測試數據，變為=四個數據。 通常我們是可以查到PA基體的力學參數（拉伸屈服強度）和PA+GF20 的拉伸屈服強度。

這里使用本文第2節介紹的墻肢剪力校核工具，其性能指標即墻肢剪力D/C。根據美標受剪承載力的規定，設定墻肢剪力限值為950psi。圖4-10是X方向地震波作用下墻肢剪力校核的包絡值。由圖可知，所有墻肢均未超過剪力強度限值，筒體中下部的墻體剪力偏大，D/C比值在0.8左右。但D/C均未超過1，說明墻體的抗剪性能符合預期。

同時，也可將計算得到的最大應力與殼體材料的許用應力對比，以此來進行強度校核，保證殼體結構的可靠性。2.2 轉子受力校核螺桿壓縮機在運行過程中，轉子齒槽沿接觸線分成兩部分，一部分處于壓縮或排氣過程，作用的是某一壓縮過程中的壓力；另一部分處于吸氣過程，作用的是吸氣壓力[5]。在此過程中，壓縮機所輸送的氣體，會對于轉子表面施加作用力，從而引起轉子的變形。