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使用Duncan Fama方法計(jì)算的塑性區(qū)半徑為13.77m, 隧道收斂率為2.03%, 隧道壁位移為121.6mm。按照上面的分類，應(yīng)該劃分為(B)類隧道，建議使用巖石錨桿和噴射混凝土支護(hù)。(1) 首先使用直徑34mm的巖石錨桿進(jìn)行支護(hù)，錨桿間距1m*1m，計(jì)算結(jié)果塑性區(qū)半徑變?yōu)?0.13m, 隧道收斂率變?yōu)?.01%, 隧道壁位移變?yōu)?0.9mm。

由圖3可知，當(dāng)進(jìn)行了隧道支護(hù)后，隧道周邊縱向應(yīng)力場(chǎng)變的簡單，但最大值仍在隧道兩側(cè)內(nèi)壁位置，壓應(yīng)力值最大可達(dá)60 MPa左右，相當(dāng)于未施作錨桿襯砌時(shí)的14倍左右，但是塑性區(qū)影響面積減小，原因是施加了錨桿與混凝土襯砌后整個(gè)體系約束增強(qiáng)，因此受力增大。兩隧道中間隔墻應(yīng)力也由未支護(hù)前的0.4 MPa增大為0.6 MPa。

其中，進(jìn)行地下工程開挖支護(hù)模擬時(shí)，需要建立圍巖的噴錨支護(hù)模型，而錨桿的數(shù)量往往較多，且其坐標(biāo)較為不規(guī)則。本文介紹了一款FLAC3D錨桿建模插件AutoCAD插件，能夠自動(dòng)、大批量地生成FLAC3D 5.0和FLAC3D 6.0軟件內(nèi)的錨桿建模代碼。

總的開挖原則是左側(cè)比右側(cè)先推進(jìn)大約6m，在每步的開挖后立即使用巖石錨桿支護(hù)。巖石錨桿使用CT-M33, 其參數(shù)如下: 直徑32mm, 長度4m, 屈服拉力420KN, 間距1.5m*1.5m，更詳細(xì)的技術(shù)細(xì)節(jié)可參看CT-M33出廠手冊(cè)。

它既可以用作施工過程中的臨時(shí)支護(hù)，也可以在圍巖穩(wěn)定性較好情況下，代替永久支護(hù)或襯砌。該方法在煤礦巷道、地下硐室和公路隧道中都有廣泛應(yīng)用。錨網(wǎng)噴支護(hù)的實(shí)景照片和某設(shè)計(jì)圖如圖1、2所示。 由于支護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)量多，支護(hù)構(gòu)件間存在復(fù)雜的相互作用，對(duì)支護(hù)有效性的分析多借助數(shù)值仿真方法進(jìn)行。

ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型，模擬巖土體，管片等，考慮地應(yīng)力平衡。（含CAE，inp，odb結(jié)果文件）

開挖邊界兩側(cè)使用兩排錨索支護(hù)墻體。為了敘述簡潔方便，這里我使用了"錨索"，等同于"地層錨桿"的稱謂, 這是從采礦工程借用過來的一個(gè)術(shù)語，錨索與錨桿的本質(zhì)區(qū)別在于長度。在采礦工程中，一般長度8m以下的稱作錨桿，8m以上的稱作錨索。不管怎樣，這只是一個(gè)專業(yè)的稱謂。錨索長度為14.5m，與水平面的夾角為33.7°（2:3)。在開挖左側(cè)地表，存在一個(gè)10kPa/m的線性載荷。地層由三層土組成。

<p>本帖模擬巖體隧道三維施工過程，模擬邊掘進(jìn)施工邊施做錨桿支護(hù)，分析地面沉降，隧道管片內(nèi)力、位移等，錨桿軸力分布。下附有源程序文件。<span style="color: rgb(25, 25, 25);">成果不易，有償一杯奶茶錢。

圖 3 土釘墻實(shí)景照1、土釘形式有鋼管土釘和鋼筋土釘，坡面采用鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層；2、當(dāng)土釘墻后存在滯水時(shí)，應(yīng)在含水層部位的墻面設(shè)置泄水孔或采取其他疏水措施，減小墻背后的水壓力，提高土釘墻穩(wěn)定性；3、當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)采用鋼絞線錨桿，且錨桿應(yīng)布置在土釘墻的較上部位；當(dāng)用于增強(qiáng)面層抵抗土壓力的作用時(shí)，錨桿應(yīng)布置在土壓力較大及墻背土層較軟弱的部位。

在所有的支護(hù)型式中，都要求選擇是用主動(dòng)支護(hù)(Active)還是被動(dòng)支護(hù)(Passive)，一般來說，象土釘和土工合成材料，樁這樣的支護(hù)形式，當(dāng)土壓力作用到支護(hù)構(gòu)件上時(shí)才起作用，原則上應(yīng)該屬于被動(dòng)支護(hù)(Passive)，而錨桿屬于主動(dòng)支護(hù)(Active)，不過，這個(gè)選擇對(duì)結(jié)果不會(huì)產(chǎn)生太大影響。另一個(gè)比較通用的參數(shù)是平面外間距(out-of-plane spacing)。

施工工藝要點(diǎn)土釘墻可分為單一土釘墻、預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻、水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻等類型。一適用條件基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)、三級(jí)。單一土釘墻用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，深度≤12m；預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，深度≤15m；水泥土樁復(fù)合土釘墻用于淤泥質(zhì)土基坑時(shí)，深度≤6m。

單一土釘墻用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，深度≤12m；預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，深度≤15m；水泥土樁復(fù)合土釘墻用于淤泥質(zhì)土基坑時(shí)，深度≤6m。

Darcy流模擬【3Dec離散元】巖層/地下空間開挖/掘進(jìn)、FISH語言編程、3DEC節(jié)理/接觸面/結(jié)構(gòu)單元、靜力學(xué)分析、巷道錨桿支護(hù)模擬、初始地應(yīng)力場(chǎng)反演技術(shù)、地面注漿/水力壓裂、地下空間開挖巖層運(yùn)移分析、隧道掘進(jìn)圍巖力學(xué)響應(yīng)分析、邊坡開挖流固耦合、滲流、非線性動(dòng)力模擬、3DEC后處理。

在實(shí)際施工中，一般不單獨(dú)適用注漿加固技術(shù)，需要跟錨桿之類的支護(hù)方式進(jìn)行聯(lián)合使用。

在實(shí)際施工中，一般不單獨(dú)適用注漿加固技術(shù)，需要跟錨桿之類的支護(hù)方式進(jìn)行聯(lián)合使用。