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金屬圓棒
膠粘
接頭在高拉伸速率下的抗拉
強度
評價方法
推薦閱讀MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板
仿真
分析中的應用基于ASTM D5656的航空級
膠粘
劑剪切
強度
測試優化方案從600V到1000V:表面漏電起痕測試(STT)為超級快充系上“安全帶”!國高材分析測試中心客服微信:guogaocai123https://npmatc.niicapm.com/
1917
國高材高分子材料產業創新中心
??? 3月前
帖子
膠粘
強度
的分類及檢測方法
評價粘接質量最常用的方法就是測定粘接
強度
。表征
膠粘
劑性能往往都要給出
強度
數據,粘接
強度
是
膠粘
技術當中一項重要指標,對于選用
膠粘
劑、研制新膠種、進行接頭設計、改進粘接工藝、正確應用
膠粘
結構很有指導意義。粘接
強度
定義粘接
強度
是指在外力作用下,使
膠粘
件中的
膠粘
劑與被粘物界面或其鄰近處發生破壞所需要的應力,粘接
強度
又稱為膠接
強度
。
3132
Cruise
??? 2年前
帖子
基于ASTM D5656的航空級
膠粘
劑剪切
強度
測試優化方案
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆
仿真
材料卡片準確性提升研究玻纖增強環氧樹脂復合材料大型風電葉片灌注銀紋失效分析與解決方案
2999
國高材高分子材料產業創新中心
??? 5月前
帖子
Ansys Workbench
膠粘
凝固過程,變形等效
仿真
問題: 最近遇到一個
仿真
項目:一個光滑薄板粘貼在基板上,要求評估
膠粘
凝固后平面的變形量。作為一位結構
仿真
工程師,關于
膠粘
凝固過程的
仿真
——膠水由液態變為固態,似乎和結構
仿真
沒什么關系,自己也不知道如何進行計算。
1155
1
cae_lizh
??? 19天前
視頻
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、
強度
和疲勞
仿真
分析
三、
仿真
分析以Nastran軟件作為模態、剛度、
強度
和振動分析
仿真
工具,以Femfat軟件作為電池包振動疲勞
仿真
工具,建立有限元
仿真
分析模型,最終使用Hyperview軟件實現了對汽車零部件模態、剛度、
強度
和振動疲勞等工況分析結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信,發網盤鏈接,可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
1066
10
Crisby_Vectory_TrHo
??? 5年前
帖子
槽式太陽能聚光板支架螺栓
強度
仿真
槽式太陽能聚光板支架工作環境惡劣,風力會大大影響支架螺栓壽命,選擇合適的
強度
的螺栓能提高太陽能聚光板的使用壽命。本
仿真
就聚光板的螺栓進行
仿真
分析。2.計算原理由于槽式太陽能支架工作時,每天承受不同風級載荷的作用。考慮常規使用環境可能經受的風級及可忽略情況,6-12級風載情況下對槽式太陽能支架的影響。風載工況如表所示。
3082
15
10
蘇洲
??? 3年前
帖子
某行走機構多體動力學與結構
強度
聯合
仿真
分析
4、結論 本文應用HyperWorks軟件多個模塊產品,對某產品行走機構進行了多體動力學與結構
強度
聯合
仿真
分析。分析結果與結構實際破壞情況完全吻合,說明分析結果的準確性。通過多體動力學分析進行鉸點優化,大幅降低了機構在實際工作過程的交變載荷幅值;通過對部件結構進行優化,進一步提高了結構
強度
。兩者共同作用,最終優化結構應力水平大幅降低,保證了產品的可靠性。
3174
CAE仿真學習菌
??? 2年前
帖子
壓力容器
強度
和變形
仿真
APP
壓力容器
強度
和變形
仿真
APP對某密閉容器在內壓作用下進行力學分析,獲得密閉容器在內壓作用下的變形和等效應力,分析簡化的管道系統模型對
仿真
結果的影響,評估結構的安全性。近年來,隨著壓力容器的廣泛應用,人們對其安全性的重視程度也越來越高。為了更好地評估壓力容器的安全性,壓力容器
強度
和變形
仿真
APP應運而生。
2210
仿真APP
??? 2年前
帖子
聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱
強度
校核
仿真
APP
="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱
強度
校核
仿真
APP</strong>參數設置及部分
仿真
計算結果的展示。
2573
仿真APP
??? 1年前
帖子
航空領域
仿真
分析--復合材料
強度
與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
會議主題:航空領域
仿真
分析--復合材料
強度
與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析會議時間:2022/06/07,13:30-16:30關鍵詞:航空航天,
仿真
分析,復合材料,
強度
與損傷分析、熱分析、橡膠密封活動摘要:航空航天工業是Abaqus最重要的應用領域之一,波音、空中客車、洛克希德-馬丁等長期合作的用戶。
2180
北京華盛揚科技
??? 3年前
帖子
Maxwell
仿真
結果問題,磁流變液
仿真
結果與B-H曲線關系?結果的材料磁感應
強度
大于bh曲線最大值
我做的Maxwell磁流變液的
仿真
,自己設置磁流變液的材料,只是添加了B-H曲線,其他都默認,其中B-H曲線顯示最大磁感應
強度
也不過0.05T。然后用線圈產生磁場看看 磁流變液的磁感應
強度
大小,通電1A*350匝的情況下磁流變液磁感應
強度
最大竟然能有0.25T??? 這個結果正確嗎,材料的B-H曲線最大才0.05T呀, 真的能得到0.25T?
2241
1
1
超級金城武
??? 3年前
帖子
仿真
應用 | 基于Fatigue Tool應力疲勞
強度
評估
手算驗證 根據
仿真
軟件計算壽命217030,結合材料的疲勞參數S-N曲線,通過樣條插值,反推應力幅為112Mpa。Fatigue Tool的計算結果是可靠的。 結論 Workbench自帶的Fatigue Tool能準確進行疲勞
強度
評估。
2782
安世亞太
??? 3年前
帖子
“麒麟”落地,也會用到這些材料
此外,CTP3.0 麒麟電池針對全生命周期電化學反應、水冷系統實車需求等進行全面模擬
仿真
,在多功能彈性夾層內搭建微米橋連接裝置靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。 CTP技術迭代過程中,由于
膠粘
劑的性能同步提升,動力電池施膠總量不斷遞減。但高性能
膠粘
劑帶來高單價,使得動力電池單車價值量呈遞增趨勢。
2468
熱管理博覽會
??? 3年前
帖子
“麒麟”落地,也會用到這些材料
此外,CTP3.0 麒麟電池針對全生命周期電化學反應、水冷系統實車需求等進行全面模擬
仿真
,在多功能彈性夾層內搭建微米橋連接裝置靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。 CTP技術迭代過程中,由于
膠粘
劑的性能同步提升,動力電池施膠總量不斷遞減。但高性能
膠粘
劑帶來高單價,使得動力電池單車價值量呈遞增趨勢。
2884
熱管理博覽會
??? 3年前
帖子
汽車下擺臂剛
強度
分析
仿真
APP
汽車下擺臂剛
強度
分析APP基于</span>伏圖<span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">(Simdroid)通用</span>多物理場
仿真
PaaS平臺<span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255
2486
仿真APP
??? 1年前
視頻
【插件開發】ABAQUS 全局插入 0 厚度
膠粘
單元
Ⅱ、學術價值:用開發好的插件做
仿真
,支撐起不一樣的
仿真
內容,論文更容易被錄用。 Ⅲ、個人提升:掌握二次開發能力,在同事、同學中展現出自己的閃光點。
9530
26
姚萬春
??? 2年前
視頻
軌道車輛車輪車軸(輪對)
強度
分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯合
仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合
仿真
教學視頻,詳細講解了軌道車輛車輪和車軸
強度
分析的全過程,根據鐵標TB-T-3463-2016設置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型,型號是中國和諧號動車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪和車軸網格的劃分。
3506
5
夏天的雨w
??? 1月前
視頻
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜
強度
、模態頻率及振型及安裝點動剛度
仿真
分析實例視頻教程
本課程主要包含一下幾點內容:1、底盤副車架本體的網格劃分,包括焊縫建模;2、副車架支架安裝點靜剛度
仿真
分析,包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取;3、副車架本體靜
強度
仿真
分析,即在loadcase載荷工況下,利用慣性釋放法來
仿真
計算副車架本體的
強度
應力;4、副車架本體模態頻率及振型的
仿真
分析;5、副車架各安裝點動剛度的
仿真
分析,方法為IPI原點法,分析類型為頻響分析,包含各卡片的設置以及
2103
辰巳午未
??? 2年前
視頻
電池包結構
強度
仿真
分析
課程講解了GB31467.3要求測試內容對應的電池包結構
強度
仿真
,給新能源行業從業者提供參考。
2151
40
術業有磚
??? 6年前
帖子
新能源電池包國標
強度
仿真
abaqus求解器邊界條件一鍵設置腳本
<p>新國標GB38083-2022(<span style="color: rgb(4, 4, 4);">代替GB/T 31467.3-2015</span>)中對新能源電池pack的結構
強度
進行了強制性的要求。在設計階段,各主機廠都將電池pack需通過國標
強度
仿真
(包括擠壓、隨機振動、沖擊和模擬碰撞等工況)作為必要條件。
2560
2
神經蛙_CAE
??? 2年前
20條/頁
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