急停在PLC電路中，到底是接常開觸點，還是常閉觸點？ 
當PLC梯形圖程序急停改成常開，外部接線急停接常閉，急停外部接線在閉合狀態下，會向PLC程序發出信號，PLC程序急停信號閉合，程序正常運行。 急停開關接常閉安全性高于常開，在使用中，急停開關不應既當急停開關，又當停止按鈕。急停開關與停止按鈕應當分開使用在電路中。
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電工e學堂 ??? 4年前
【干貨】PLC程序中急停為什么要寫成常開？ 
為什么PLC編程中急停要和普通急停按鈕相反呢？其實寫成常開的不僅僅是急停，還有熱繼、溫控等等帶有保護功能的接點，具體原因見下文：首先急停按鈕接入PLC的DI點中也是以常閉點接入：上圖就是急停按鈕接入PLC中的接線圖的一部分，可以看到是常閉觸點的狀態接入！
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電氣自動化資料庫 ??? 3年前
在PLC電路中，急停到底是接常開觸點？還是接常閉觸點？看老電氣師傅怎么說！ 
急停開關一般安裝在設備操作比較危險的地方，當感覺將有危險發生時，按下緊急開關，斷開控制電路，設備停止運行以保障安全。 急停開關 當急停開關按下，會機械鎖住，不會自動復位，可手動旋轉復位。 NC、NO觸點 急停開關通常有兩幅觸點，一副常開觸點NO（normal open的縮寫，通常斷開）。
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電工電氣一網通 ??? 4年前
【技術貼】AVL FIRE? M：從噴嘴內流到發動機缸內過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案 
閃急沸騰發生時，液體射流的行為及其分解是劇烈變化的，因此它對噴霧的發展和濕壁行為會產生很大的影響，從而進一步影響到燃燒品質和污染物的形成。有必要采用噴嘴內流模擬的噴嘴文件作為發動機噴霧仿真的輸入邊界。在發動機缸內模擬中，燃油噴射量和噴油正時需要根據發動機的運行工況進行校準。圖14展示的是燃油中各個組份質量分數在噴油過程中的發展歷程。
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AVL先進模擬技術 ??? 2年前
某純電動車急加速抖動問題分析和解決 
本文針對某純電動車配合半軸不同萬向節節型開展了研究，最初裝配的萬向節引起了嚴重的整車急加速抖動問題，這種抖動為低頻振動，非常容易引起駕乘人員的不適。通過優選萬向節型，解決了該車型急加速抖動問題。為純電動車驅動半軸萬向節選型提供了參考依據，作為橫展項目，可節約相關時間和開發成本。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
【見多識廣】降落時速200多公里的飛機，如何急剎車？原來這么多剎車裝置！ 
飛機降落時速度為200-250公里/小時，速度這么快，飛機是怎么做到急剎停止的？ 答：民航飛機主要是通過擾流板、發動機反推裝置和剎車裝置，來實現飛行急剎停止。 1、 擾流板擾流板（也叫卸升板）是飛機上一種減小升力裝置。擾流板安裝在機翼的上表面，可以向前伸出并擾亂氣流。
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機械工程師 ??? 4年前
飛機途中竟然來個“空中急轉彎”！乘客大贊：太棒了，我喜歡... 
飛機追蹤器捕捉到的信息顯示，這架飛往墨爾本的飛機突然在北領地上空繞了一個急轉彎。一位乘客在社交媒體上分享了他的經歷。“周日，澳航從Broome起飛的航班在烏魯魯上空偷偷繞了個彎！”他寫道，“在其他一些地區航班削減之際，這可真是一個驚喜。”在Red Centre上空的一系列照片中，可以看到地面上出現世界上最大的巖層之一。
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我愛飛機 ??? 3年前
請教各位Ls dyna大佬！急
本人做的是，sph粒子碰撞房屋結構，用的是梁單元模擬鋼筋，板柱墻用的殼單元模擬，梁單元與殼單元也共了節點，但是在run 計算的時候，粒子還未撞擊房屋，梁單元就發生了非正常失效！
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用戶_30114 ??? 2年前
LS-Dyna中流固耦合不成功，有哪些原因導致的？試了好多遍了還是不成功急死了？
流固耦合不成功，結果出來老是泄漏，兩個流體互相滲透，求大佬出手
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七安_6398 ??? 2年前
急急急！！！
我是小白，我想問問大家，在comsol中，我想兩個水泵聯用，在一個封閉體中，水泵1抽水進來，然后水逐漸流動，流動到水泵2的時候，水泵2開始工作，抽取這部分水，請問這樣可以在軟件中實現嗎
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用戶_105106 ??? 11月前
有沒有鋼軌打磨的相關數據和abqus仿真視頻，急急急！！！？
關于鋼軌打磨和abqus的仿真視頻
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橘子汽水??_6514 ??? 3年前
急急急，有沒有大神有abaqus材料本構庫，求？
求一個abaqus材料本構庫
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menglin9999 ??? 3年前
求教，急！在線等！
請問：在adams car中，懸架設置（例如同跳）仿真試驗時，x軸y軸是怎么設置的？
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鳶漪月下 ??? 4年前
老電工：不急，看完這12條再決定要不要學電工 
提起電工技術，相信很多的電工同行都很熟悉，這是一個讓電工師傅很尷尬的話題，雖然說是電工技術，在外人看來是專業技術工種，但是實際上大部分的電工什么都干，跟電有關的事情干了也就算了，但是有很多都是跟電沒有一點關系的活，沒辦法，也還是干了，你說干了就干了吧，會多勞多得嗎？電工師傅說你想太多了吧！很多人電工師傅都處在電工技術這個“圍城里面”，城里的師傅想往外走，外面的電工師傅想要進來，今天我們就姑且站在老電工的角度上來給電工初學者幾點建議
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電氣自動化資料庫 ??? 3年前
急急急！謝謝各位大佬! ??????
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Hope_9827 ??? 1年前
老電工修了一臺別人修過的機器，然后被活活的上了一課！ 
檢查急停按鈕，按下急停蘑菇頭，LED顯示“急停 請復位”（圖2），釋放急停按鈕后“請復位”告警消除（這里有一個坑要填），這時發現急停按鈕鮮艷奪目，明顯是后來新換的。問了一下操作員什么時候換的急停按鈕，操作員說不知情。圖二那么再來研究一下這個急停按鈕。
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電力講壇 ??? 4年前
急！ 
一些剛入門的朋友在選擇材料時往往很糾結，比如說想要打印高硬度的部件，但苦于手頭沒有專業測試工具而無法判斷。別慌，JLC3D小編今天就來和大家分享一些初步評估硬度的小方法，打個樣品一起來試試吧： 1. 手掰法 徒手評測的最好方式，就是直接上手掰。輕輕彎曲打印模型，如果模型難以彎折，說明材料硬度較高；若表現為容易彎折，可能就不適合制作剛性部件
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嘉立創3D打印 ??? 1年前
急聘 壓力容器供應商質量工程師
要求有壓力容器/壓力管道的工作經驗工作地點：無錫
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用戶_43758 ??? 2年前
卡車氫系統的框架結構有限元分析及優化 
由于氫燃料系統內部采用“2+1”氣瓶的布置方式，整車重心降低，提高了整車運行的穩定性。 1.2模型的簡化及建立流程 1.2.1 模型簡化此氫燃料系統結構大多采用型鋼與槽鋼等，各梁之間主要通過焊接的方式固定。采用殼單元(SHELL)，對幾何體結構進行簡化。采用化繁為簡、化曲為直的方法。
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吳先鋒 ??? 4年前
【經驗】接新船，海員需要做什么？ 
保證艙蓋運行按照設定值進行。艙蓋控制單元設有錯誤自動反饋系統，如艙蓋運行期間發生錯誤時自動將信息反饋給廠家岸基中心，分析后及時給于船上提醒和指導。1.2配載儀的演示和交接 Ship loading master 配載儀交付包括演示和安裝光盤/TEST REPORT/OPERATION MANUALS的交接（附有船級社認可證書），充分了解程序功能和操作，如有問題及時向服務商請教。
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海工 ??? 3年前
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